小新農紀
我是老康，
在汽車行業已經工作了20年了。
不僅修過車，而且管過4S店。目前在一家國際品牌的汽車公司裡任職。
目的就是幫助車主撥雲見日，幫助車主躲避4S店裡的消費陷阱。
言歸正傳，回答一下題主的這個問題：
“去4S店買車時，怎樣判定汽車是原裝新車還是翻新車？”
網上的那些辨別“翻新車”的招數，都是沒用的扯淡。
招數一：
仔細看新車的漆面質量，“如果漆面線條流暢連貫，就是新車。翻新車的漆面就沒有那麼平坦和光澤 ”
真相一：
這招兒純屬瞎掰呀。
盡人皆知，4S店都是有“噴漆”技術的。把一輛舊車重新噴漆，噴得和新車一樣，這對4S店來說不是什麼高難度的活兒。即使有些噴漆技師的水平不高，做不到和新車完全的一模一樣，但是做到糊弄你這個菜鳥，他們還是能夠勝任的。
讓菜鳥去看漆面，這樣支招的網友純屬糊弄人。
招數二：
仔細看安裝質量，“看汽車各個部件安裝縫隙是否勻稱，翻新車肯定是重新安裝過的，屬於二次加工的，肯定沒有出廠時安裝的那麼好”
真相二：
支這招兒的網友，純屬沒見識。
他壓根不知道中國的汽車製造廠，它們之間在製造水平上的差距到底有多麼得參差不齊。
我親眼見過某個國際大品牌的汽車在國產化後，它們的第一代產品下線時的裝配質量——那裝飾板的接縫處的間隙，大得足夠插進去一根細鉛筆。
看看下面這臺車，一臺新車，它的接縫左邊窄右邊寬：
再看看另外一臺新車的接縫，插根鉛筆沒問題吧：
面對這樣的裝配質量，這招兒純屬是“廢招”。
招數三：
看看配件的日期，“汽車玻璃上有玻璃自己的生產日期，四個輪胎上也有輪胎自己的出廠日期。二者之間必須是同一個日期。從這兩點就能看出這個車是不是翻新車 。”
“這點是我的個人經驗，希望能幫到您。”
這個網友要是不寫後面第二句“個人經驗”那句話，我還只當他是無知。
他寫了“這是我的個人經驗”這句話，我就可以認定他屬於招搖撞騙了。
真相三：
輪胎上的生產日期僅僅是這樣的一個四位數字，根式如下圖：
圖片上的數字“1606”表示輪胎是在2006年的第16周出場的。（注意：周在前，年在後）
輪胎上壓根沒有“日”，輪胎的生產日期只精確到“周”
而玻璃上的生產日期是精確到“月”的，（有些也精確到日）
二者精度不一致，你怎麼核對？
再說了，福耀玻璃和米其林輪胎，它們能在發貨的時候先事先商量一下發貨日期嗎？你以為是軍隊走正步嗎？還得喊口號？
招數四：
“看看新車在4S店裡的維修記錄。我們作為買車的消費者，有權知道新車售前有沒有出過任何維修問題，”
真相四：
別瞎用“知情權”給自己壯膽了。
別說你在買車前“查看維修記錄”是不可能的，你就是在買車後，你也查看不到。
4S店裡的記錄維修歷史的電腦系統，是你一個消費者動動嘴皮子就能翻閱的?
招數五：
“如果新車賣給你的價格低於市場標準價很多，你也不要沾沾自喜，肯定賣給你的是翻新事故車。”
真相五：
這招也是胡扯。
德國某知名品牌的一款車，官方指導價是￥15.99萬，經銷商的實際銷售價格是￥10.88萬，優惠幅度高達三分之一。
但它的的確確就是新車，而且還是成批成批的新車，沒什麼好懷疑的。
我想想告訴你的是，你在網上看到的任何一招教你“判斷是新車還是翻新車”的方法，幾乎都是沒有作用的。
因為你是普通用戶，你不是汽車專家。
教給你的任何方法，你都不能嫻熟地掌握並且準確地使用，你無法發揮這些招數的作用。
防範“翻新車”，你只能信任專業人事：
在4S店裡買到“翻新車”，也能因禍得福。
你所講的“翻新車”，無非是這麼三種情況：
已經出售過一次的舊車，拿回來之後再翻新，之後再當新車去賣；
沒有出售過的新車，但是在運輸途中出現過嚴重事故，大修之後仍然作為新車拿去賣；
沒有出售過的新車，但是在運輸途中出現過小的事故，小修之後仍然作為新車買給你。
但是在上牌時（曹女士自己去辦理的上牌手續，沒有委託4S店）卻發現：這輛車竟然曾經上過牌子。那說明這輛就是一臺二手車。
在起訴後，曹女士得到的結果是：拿回了自己的購車款￥23萬，又額外得到￥69萬的賠償——假一賠三。
對於第二種情況，隱瞞大修事故的，再給你看一個例子：
2017年1月，廈門的吳女士，在福建駿佳行4S店以￥107萬購買了一輛瑪莎拉蒂。
車子取回家後，吳女士發現這輛車的車身上有多處凹點，內飾上也有汙漬，車鑰匙不能正常使用，....等一系列問題，而且這輛車的4條輪胎的生產日期也不一致。
吳女士將駿佳行公司訴至福建省廈門市湖里區人民法院。最終，法院判決：
駿佳行公司退還購車款￥107萬元，
賠償吳女士多項損失，包括利息損失、車輛購置稅損失￥10.3萬元、車船稅損失1500元及保險費損失￥3.4萬元，
並向吳女士支付相當於三倍購車款的賠償金￥321萬元。
對於第三種情況，隱瞞小修事故的，再給你看一個例子：
2017年7月，馮先生在廣西桂林龍星行奔馳4S店花了￥46萬元買了一輛奔馳E200L。
開了一個月發現尾部漆面有異樣，馮先生感覺很奇怪，就根據車架號查詢了保險記錄。
結果讓他發現：原來早在2017年5月6日，這輛車因為被一輛大貨車追尾而出過保險。
從當時報險的照片可以看出來，這輛奔馳車被撞擊後，右後部受損，左後部保險槓漆面受損，還有左後部保險槓下飾板損壞，這與車尾的補漆部位吻合。
顯然，這輛車在銷售之前，在運輸過程中，出了嚴重的交通事故。
起訴後，馮先生得到了￥20萬的賠償。
這是當時的判決書，請留意最後一句話：
幫助車主躲避4s店裡的消費陷阱：
汽車行業，“水”還是挺深的。
普通車主的確需要一個不坑人的汽車參謀，需要一個懂門道的修車保鏢。
我們這個團隊：4S店裡的線人，就能夠幫助車主躲避4s店裡的消費陷阱。
這是因為我們有兩項絕活兒
1.我們的線人遍佈全國
在全國，四五百家的汽車4s店裡，每一家都有我的線人，可以幫助我們打探到店裡的內幕消息和當地的消費信息。
我們的線人團隊還在持續擴大中……
2.我們有專家團隊
我們的專家團隊的成員，他們都在汽車行業裡有著15年以上的工作經驗。
他們在線下也都有自己的本職工作，所以他們不需要在線上靠忽悠車主譁眾取寵來賺錢養家。
所以，這些專家們才會把自己十多年積攢的真知灼見拿出來分享給你們。
無論你是什麼品牌的車主，都應該關注我們，讓我們成為你的私人用車顧問，確保你下次修車的時候再也不會多花一分冤枉錢了。
4S店裡的線人
（1）看看汽車文件和標識牌，每個汽車都有自己的標識牌和汽車說明書，上面清清楚楚寫著該汽車的發動機編號，車輛識別碼，製造出廠日期等等。一般買車新車出廠日期3個月之內的車最好，超出這範圍的車叫庫存車，甚至是店裡翻新了車拿出來當新的賣。
（2）看汽車外觀和內飾件，去店裡看車時，你人就現在汽車面前，看人倒影，如果漆面線條流暢連貫，就是新車，翻新車表面就沒那麼平坦和光澤。在看汽車各個部件安裝縫隙是否勻稱，翻新車肯定從新二次加工沒有出廠那麼好。最後去看看汽車座椅有沒有髒汙，排氣管繡了沒有。
（3）看汽車維修保養記錄和銷售價，他們店裡的車每天都有車輛檢查維修記錄表，我們作為買車消費者，有權知道新車售前有沒有出過任何維修問題，或者買車之後上保險公司也可以去查該車有沒有啟用過保險報銷。最後售價方面，如果新車賣給你的價格低於市場標準價很多，你也不要沾沾自喜，肯定賣給你的是翻新事故車。
小星星說車
有網友討論4S店會不會出售翻新車？關於這個問題個人覺得二手翻新車幾率不大，因為發動機號、車架號等各方面如果不一樣怎麼通過驗車？所以上過牌的車不可能，新車上牌必須要有合格證的，所以大家所說的翻新車最多就是新車在運輸途中出現的磕碰、碰撞，或是新車泡水了，還有一種就是試駕車以及庫存車。那麼怎麼判斷翻新車以及庫存車呢？咱們不妨一起探討探討。
辨別試駕車
試駕車當新車賣這種事情也是有的，不過只要留心檢查都不會中招。而且一般4S店出售試駕車都會有優惠而且都會說明情況，當然折扣幅度會大，不過比二手車要貴。有朋友說如果是4S店員工自購試駕車價格會更低。關鍵的一點試駕車是要辦理手續的，基本都不能當成新車賣。
試駕車都是被開過了一段時間，想要辨別非常容易，首先摸一下排氣管內壁，如果有明顯黑漬，說明發動機肯定工作了一段時間。
試駕車的油門踏板肯定會有明顯的磨損吧，一般人試駕都想著開開暴力車，所以磨損是不可避免的。
最後大家可以觀察一下輪胎，新輪胎都有胎毛，如果提車時胎毛沒有被完全磨光，證明裡程沒有超過100公里，反之就要小心了。
辨別庫存車
辨別庫存車首先要看的是汽車銘牌。汽車銘牌上標註著汽車的生產日期、發動機排量以及功率等等關於汽車的參數，這些不能造假，只要看一看就能知道是不是庫存車。一般停放超過3個月的就屬於庫存車了，如果車輛停放超過半年，那麼蓄電池、各種油液、橡膠製品、漆面等都會受到影響。
檢查一下發動機艙。打開發動機蓋，如果非常潔淨那就比較好，如果特別髒或是灰塵很大，說明存放的環境很惡劣，或是出廠比較久了，所以要小心。
檢查一下玻璃。比例上都有出廠日期，數字代表年份，黑點代表月份，黑點在前用7減去黑點數量；黑點在後用13減去黑點個數，得出的就是月份。
檢查輪胎。輪胎雖然不能百分百判斷是否是庫存車，但是可以作為參考，輪胎上的生產日期可以大致判斷出廠日期。而且新車輪胎一般都很乾淨，胎毛也應該還在。
辨別新車故障車
新車在運輸途中有時候會難免磕磕碰碰，長途運輸中也難以保證不會出現碰撞導致新車被撞毀。對於小的刮蹭4S店修修補補對於一般消費者還真的看不出來。如果是損傷嚴重的一般都會返回廠家更換相關部件之後再以新車的身份發往4S店銷售。關於再4S店新車泡水的處理辦法，有人說一般是通過異地消化，比如再A地車庫泡水了，然後就拉倒B地4S店做電路烘乾、防止內飾黴變等處理，然後消化。這個還真的帶個專業師傅，一般消費者也無法確認。
車檸檬
4S店不可能把翻新車買給的，這不是和自己過不去？翻新車賣掉之後消費者發現了可以一陪三，花20萬買輛雅閣能賠輛X5，這不是沒事找事嗎？4S店也沒有翻新車賣，只有庫存車之說，而在庫存車銷售上沒有認識的人還不一定賣給您。
題中您可能問的是修過的車是吧？這個倒是有可能的但不是大問題，車輛在廠家運輸到各地4S店的途中上下卸車可能會造成外觀的損壞，如果輕微4S店就自己處理一下而嚴重就必須返廠了，這基本上不能算翻新車，這也是無法避免的。至於您擔心的翻新車真是多餘的，這些問題壓根就不會存在，如果非要固執的原裝新車就多瞭解瞭解廠家配置，4S店喜歡那低配改成中配的配置或者中配改成次頂配的配置，通常都是一些皮質座椅、大屏中控娛樂系統、輪胎輪轂來獲取更高的利潤，可嚴格來講它還不是翻新車。
其實我們真心想太多了，4S店在完全的廠家供貨中，不存在有翻新車更沒有必要把翻新車當新車賣。在我們去賣車時也很好的來鑑別可能存在的問題車，我們在交車程序中銷售顧問都會把車輛所有檢查項目上簽字，之後一一和車主核對，而我們只要看下生產銘牌就大致清楚了，時間在2個月以內基本沒有問題。如果時間超過3個月就要懷疑是庫存車了，可以提出重新換車了（這是交接手續），另外我們可以注意下車身的各縫隙均勻度，輪胎的磨損程度還有剎車盤，打開機蓋看看機蓋螺絲是否有拆卸痕跡，觀察發動機變速箱的整潔度（正常的應該有些灰塵但整體看起來乾淨），這些東西一看心裡也就有底了，車輛上有些東西只要動過就一定有動過的痕跡是無法抹掉的。
我是庸人說車，沒有華麗的語言，只有通俗的表達。
庸人說車
首先，現在4S店對於翻新車也是非常抵制的，不僅僅有消費者權益的保護，廠家對於經銷商的監管也是非常強，所以很少遇到翻新車的情況。
其次，消費者在提車的時候，除了查驗廠家的出廠合格證之外，還有對於車況多看上幾眼為好。
再次，所謂翻新車就是把事故車，舊車，報廢車的部件基礎上改造或添加新部件新功能，並在外表上重新噴漆修飾成表面跟新車一樣。所以翻新車的發動機一般有刮傷和打摩的痕跡。另外尤其是車輛的識別號-VIN碼也會有所更改，這都需要注意！車身有三處地方是VIN碼的展現，一個是車輛司機方向前風擋底下的查驗碼，二是出廠銘牌上的車架號核對，三是實際VIN碼的位置，一般都在前機艙的防火後牆上，都要逐一核對。
另外，翻新車都是車輛漆面後噴塗所得，所以必須要對漆面進行檢查，包括邊縫處有沒有漆霧；車身密封條處有無漆點等等。
最後，要詳細瞭解自己購買愛車的配置，然後按照配置逐一核對。
最後的最後，就是車輛的前後機艙，裡面的固定螺栓有無板擰痕跡要詳細瞭解。
花生好車
1.判別漆面光滑度。在陽光下45°觀察漆面，漆面平滑反光均勻表明車漆未損壞。
2.看玻璃，輪胎生產日期以及輪胎胎毛，一般新車會有胎毛。
3.核對車上銘牌號PIN碼，一般車內有三個位置有PIN碼，核對是否一致。
4.觀察引擎是否全新完好，機油尺是否光鮮亮麗。
會飛的螞蟻君
下面來說去4S店買車要看幾個要點，首先要看幾個玻璃上日期，玻璃上的日期是一個日期，還有四個輪胎上出廠日期必須同一個日期，這兩點就能看出這個車是不是翻新車 ，這兩點是我個人經驗，希望能幫到您。
汽車達人老張
巨犟人||
如果你想買車前來確定，那就叫以為維修經驗豐富的維修師傅，幫忙去看看，把把關就好了。
如果你想買車之後來確定，那就找一個你信任的維修企業，找熟人幫你檢查一下，如果檢查出問題，那恭喜你，你可以索賠了！！！
巨犟人解決您用車問題
現在幾乎4S都不敢翻新車，有問題都會提前告知，商品車不會有太大的翻新，忠告一下，買車之前要看好合同，最好詳細錄音，有問題，有問題可以隨時維權。
龍騰四海躍88
如果4s店想賣給你的是翻新車。勢必會把手工做得很好的,起碼一般修車的人看不出。必須是專業的內行經過檢查之後才會發現。如果那麼輕易的就讓你發現。相信還沒有哪個4s店敢這麼明目張膽，所以你要是害怕的話得請專業檢查師傅來才行。縱然我們外行。那我們起碼可以看看螺絲是否有換動過。車頭那裡仔細看看是否有補漆。或者是焊接痕跡。聽聽發動機是否跟其他的不一樣。試駕的時候試試轉動軸承。看看開起來是跟其他有沒有差別。起碼你要多挑兩輛嘛。總不能說給你這輛就是這輛了。
