大家好，欢迎收看这一期说车栏目，今天来聊聊东风日产劲客新款SUV。
咱们就先从它的外观开始说，整个前脸，没有任何变化，车尾呢，同样没有什么变化，所以结论很简单，改款后的劲客，在外观上没有任何变化，但改款后新增了两个车型，一个是智联豪华，还有一个是智联尊享。
为什么这两个车型名字里都带智联呢，就是因为这两个车型，都换装了这套带有智联系统的全新的多媒体设计。用起来，这套车机非常出色，我觉得是我用过的所有日产里面车机最好用的。
这个车机呢，采用的是一个八英寸的电容屏，屏幕比老款的七寸屏大一些，而且整个儿在触控的感觉上表现都要更好，另外呢，它的功能性，我觉得也是这几年我是用过的，所有日产车里表现最好的。
功能比较多，咱们挑三个最重要说一下。
第一个功能就是互联，这台车还是自带4G网络的，而且它在出厂的时候就已经预装了，像是考拉FM、酷我音乐、墨迹天气，这些日常用的APP。而且呢，因为这台车是自带32G内存的，像是很多音乐你可以直接拷到本地来，非常方便。
第二点呢，就是它采用了科大讯飞的语音，我们知道很多的中国品牌之都在用这个语音，像是吉利，长安用了之后确实不一样，因为科大讯飞的识别率非常高，使得语音识别这个功能了，不再是一个鸡肋，而是一个真真正正能够帮助我们方便驾驶的一个功能。这个功能基本上你打个电话，设个导航都是完全没有问题的。
第三点呢，就是导航。
这个车用的是高德车机版的导航。高德车机版的导航是因为我觉得真正的第一套，我觉得可以放弃手机，就用车载导航的一套系统。首先它的界面非常的方便，而且是没有那种很奇葩的逻辑，让你上手就能够使用，其次呢，就是因为这款车是带了4G网络的，所以它支持实时路况，这个真的非常重要，因为现在导航，有时候真的不是我不知道这个地儿在哪儿，我只想知道怎么去不堵车，所以有高德加上这种网络的使得它这套导航系统非常好用。
我查一下日产的官网，这款车的车机的流量就是它的基础流量，十年免费的，什么算基础流量？就是天气、导航、智能语音、实时路况，这些都属于基础的那个基础流量。但是如果你要拿这直接来下音乐，下月估计就会花钱了。
劲客这款车呢，动力其实比较一般，实测的0到100公里/小时的加速12秒多钟。但是呢，它在城市里开的还是挺舒服的，因为它怎么标定都是比较成熟的。首先呢，CVT变速箱保证了它的一个平顺性，其次它的油门响应是比较积极的，特别是前50%这种初段的响应很好，所以在城市这种走走停停的路况开着特别适合，还感觉特别轻松。
整个底盘还是一个10万车型的一个水准，但是它的这种取向还是偏舒适的，所以其实它开的要比XRV、缤智，在开着过滤颠簸上要更好一些。
然后呢，油耗是劲客一个比较有优势的地方，基本上就在6.0到7.0之间的水平，其实经常有人问，说10万这个价位，你到底是买一个国产品牌还是买一个合资车，应该说现在很多国产品牌在这个价位很多方面相比合资车更有优势。但是在油耗上，这个表现还是要优于自主品牌的。
下面说一说我喜欢和不喜欢的几个点。
第一个就是它的CVT变速箱，平顺省油，城市里用绝对没毛病，喜欢的第二点，后备箱超级大，428L几乎应该是同级别最大的。第三点，就是安全配置方面，咱们这款车除了入门车型以外，另外的三款车都配有侧气囊、安全气帘、以及车身稳定控制系统。这些配置在同价位里它的被动安全配置算是比较高的。
不喜欢的第一点，后排腿部空间像正常成年人（身高一米七五左右），坐上之后。后排只有一拳头多，在同级别车型中没有优势，当然头部空间还不错。
不喜欢的第二点，高配盘刹，低配鼓刹。倒不是说，成本价多少，主要就是消费者心里不爽。
不喜欢的第三点，方向盘，两向调节。
我觉得劲客产品的品质还是不错的，我觉得买它还是为了比较省。我觉得这个最核心的竞争力，推荐车型，我觉得智联豪华型，也就全系的次顶配是比较推荐的。
好了，今天就说到这吧，欢迎评论区讨论留言，谢谢大家。