前言：五年的时间，自主品牌SUV呈爆发性发展，新车推出不断，老牌SUV销量也依旧坚挺，带动了中国汽车市场一片繁华。在这一繁华的背后，有五款自主品牌SUV一直支撑着庞大的销量，它们分别就是销量长冠哈弗H6、黑马传祺GS4、最美SUV吉利博越、务实的长安CS75以及拥有超大中控屏的荣威RX5。这些SUV车型都凭借这实惠的价钱以及不错的颜值与配置成功俘获了许多消费者，其中它们的空间实用性则是大家比较关注的，所以今期我们就来看看它们的乘坐空间与舒适性到底如何，哪款才是你的菜！（空间乘坐体验者：175cm/75kg）
长城汽车-哈弗H6
厂商指导价：10.30-14.68万元
拍摄车型：2018款 换代 红标 1.5T自动超豪型
车身尺寸（mm）：4600*1860*1720
轴距（mm）：2680
因为哈弗H6拥有多个版本车型，所以在前面特别注明了该拍摄车型，值得一提的是，哈弗H6全系车型的轴距为2680mm，其中蓝标运动版车型的车身长度最长为4681mm，不过乘坐空间与其他车款倒是一样的。尽管七八月份是传统的购车淡季，但是哈弗H6还是再次卫冕销量冠军，七月份累计的销量已达244695辆，大半年过去了，基本可以预定全年SUV销量总冠军的位置了。
哈弗H6全系车型能热卖，与它的车内空间满足大多消费者有很大关联，下面就来看看实际的乘坐空间到底如何。来到前排驾驶舱，体验者调整好合适的驾驶位置，发现头部空间余量足有一拳三指之多，同时全景天窗的凹槽还是余量空间，所以身材高大的车主都不用顾虑头部空间不足。全新H6除了最低配车型外，其他车款均配备了全景电动天窗，配置可谓很厚道了。
来到第二排乘坐空间，表现也相当不俗，保持前排座椅不动，头部空间有一拳余量，顶棚没有“镂空”设计，而腿部则有两拳富余的空间，适合葛优躺，同时座椅靠背还支持角度调整，最可喜的是中部地台几乎全平，只不过不能完整放置双脚，而后排出风口则是全新款车型标配的。
广汽乘用车-传祺GS4
厂商指导价：8.98-16.18万元
车身尺寸（mm）：4525*1852*1685
轴距（mm）：2640
作为广汽传祺的明星车型，2018款传祺GS4在今年六月份正式上市，新车加量还减价，诚意十足。中期改款的传祺GS4在尺寸方面有些许变化，新款比老款车身长度长了15mm，高度也有些许降低，轴距减少10mm，整体尺寸要比哈弗H6小一些，下面就来看看它的实际乘坐空间如何。
同样，来到驾驶座体验者调整好合适的坐姿，发现头部空间有一拳余量，而座椅的柔软度要比哈弗H6好一些，而在配置方面，传祺GS4仅有中高配车型才配备了天窗，面积还不大，采光一般，其电动座椅调节功能也为高配车型专属，副驾驶则全为手动调节。
来到第二排空间座椅，保持前排座椅位置不变，头部空间余量一样只有一拳，顶棚的“镂空”设计不明显，而腿部空间表现不错，有两拳之多，不过第二排座椅不能进行靠背角度调节。而值得关注的是中部地台几乎全平，同时还能轻松放置双脚，后座出风口处还配备了两个USB接口，实用性挺强的。
上汽集团-荣威RX5
厂商指导价：9.98-18.88万元
车身尺寸（mm）：4545*1855*1719
轴距（mm）：2700
荣威RX5的车身长度虽然不及哈弗H6，但其轴距却又2700mm之多，大家肯定好奇其乘坐空间如何了。抛开空间暂时不说，荣威RX一直主打互联网汽车，其中控大屏搭载的车联系统能实现的功能颇多，语音控制系统成熟，成为了它最大的购买力之一。
来到驾驶舱，体验者调整好驾驶坐姿，头部约有一拳一指的空间余量，相比传祺GS4的优势在于中高配车型就配备了全景电动天窗，采光面积还相当大，乘客坐在车内并不会感到有压抑感。若购买2.0T车型的话，那么还标配了主/副驾电动座椅调节，配置颇为丰富。
而在第二排空间体验，二排座椅靠背支持角度调节，图中体验者靠背靠后，发现头部仅有一拳空间富余，若把靠背向前调节，能得到更多的头部空间。得益于2700mm的轴距，腿部空间有三拳余量之多，表现优异，同时中部地台全平，双脚也能放置在其中，中间位置坐一位成年人没太大问题。此外，后座出风口是全系车型标配，中高配车型还有温度分区控制，后排乘客的舒适性体验不错。
长安汽车-长安CS75
厂商指导价：7.98-18.48万元
车身尺寸（mm）：4650*1850*1695
轴距（mm）：2700
长安CS75中期改款车型在四月份的北京车展上正式上市，新款车型的外观和内饰都发生了颠覆性的变化，产品力是更加强了。拍摄当日在店内并未发现新款CS75的身影，不过新款与旧款车型在尺寸方面一致，轴距一样为2700mm，所以实际的乘坐空间大同小异。下面就来看看长安CS75的实际乘坐空间到底如何，是否会比荣威RX5更优秀呢？
175cm的体验者坐上主驾驶位，发现头部空间余量有一拳富余，天窗的“镂空”设计也提供了头部空间，而在配置方面，除了最低配车型外，长安CS75全系配备了电动天窗，高配车型则为采光面积不小的全景天窗，中高配车型更是配备了主/副驾电动座椅调节功能，高配配备腰部支撑调节以及前排座椅通风功能，再加上真皮材质的座椅，乘坐感受是相当不错的。
来到第二排座椅空间，保持前排座椅的位置不变，发现头部空间余量有一拳两指，车内顶棚的“镂空”设计明显，提供了不少的头部空间余量，而在腿部空间，跟传祺GS4持平有两拳富余，第二排座椅也能支持靠背角度调节。值得一提的是，长安CS75第二排中部地台为全平设计，能轻易放置双脚，全系车型标配的后座出风口有点烟器且带有一个小的储物空间，放置一些零碎的东西颇为实用。
厂商指导价：9.88-15.98万元
车身尺寸（mm）：4519*1831*1694
轴距（mm）：2670
2018款的吉利博越在今年3月份正式上市，在外观、内饰以及配置方面都有轻微调整，新车外观更加动感了，不过在尺寸方面没有发生变化。博越是今天所介绍车型中，车身长度是最短的车型，仅有4519mm，不过轴距要比传祺GS4要长，下面就就来关注一下实际乘坐空间到底如何。
坐上博越的驾驶座，第一感觉就是就算把座椅调整至最低，还是觉得坐姿偏高，通过图片可以发现，头部余量有一拳两指，其中1.8T车型除了最低配车型外，中高配车型都配备了全景电动天窗，中配有主驾驶座椅电动调节，只有顶配车型才有副驾驶座椅电动调节，此外前排座椅有加热功能并为有通风功能。
来到第二排座椅，车内顶棚“镂空”设计明显，头部空间余量有两拳之多，头枕较厚，柔软度适中，腿部空间则有两拳，表现尚可，同时中部地台有些许隆起，不能完全放置双脚。手动挡的博越并无后座出风口，自动挡车型倒是全系标配，后座出风口处有一个小的储物格，下方有两个USB接口，实用性不错。更值得关注的是，博越的顶配车型有“老板键”，能在后排调节前排座椅前后滑动，可惜的是第二排座椅并不能进行角度调节。