如今汽車市場血雨腥風，絲毫不輸戰爭的無情，現在市場上的好車越來越多，買車人的需求肯定多種多樣。“移動沙發”日產天籟，一路扶搖而上，勢不可擋。“進口標杆”雷克薩斯ES，俘獲無數購車群體的芳心。單純依靠一項優點，最後必將潰敗於市場。說到這裡不得不提到航海家，憑藉著略帶圓潤卻不失犀利的外觀設計，主動貼合用戶把外觀當作了一種追求等方面的需求，所以，航海家名聲一向很不錯。這期分享的是《手握40萬，媳婦非要寶馬X3，我卻偷偷提了它，老司機：明智》。
本期請到的嘉賓是林肯航海家的用車者小趙，他很疼愛媳婦，基本也不會違抗媳婦的命令，不過在最近買車這件事情上，他沒有把媳婦的話放在眼裡。到底他的選擇是否正確？靜下心，我們一起來看看車主的高見。轉述車主分享如下：
不久前和媳婦商量著換新車，大概在40萬上下。她閨蜜最近提了一輛寶馬X3，一直跟她說很好開，使得她非寶馬X3不買。不過我問過朋友對寶馬X3的舉薦，沒有她說的那麼神奇，結果偷偷買了航海家，而且老司機也說我是對的。接著給大家講講這款車各方面的表現。
現在的新車設計越來越大膽、越來越前衛，比老款的漂亮很多，尤其是車身的線條，很銳利很和諧。車頭的中網很緊密，遠看起來相當的有壓迫感，這個車的外觀設計漂亮，特別的車燈設計樣式我很喜歡。無論是車頭還是車尾看上去都相當的飽滿，細看鱗次櫛比的輪轂便知何為對稱之美。整體而言，設計比較年輕，流線型的細長車體相當好。
內飾設計上，內飾大體呈運動風，摸上去都是軟的，中控的屏幕給人一點驚喜，一旁的旋鈕也讓人操作舒適。內飾的材料我覺得是比較良心的，看上去相當舒服，而且一看就是高質量的材質，而且，座椅傾斜角度適中，採用了更為符合人體力學的設計，車裡的異味幾乎沒有，老婆坐在車裡很放心。整體來說，很喜歡林肯航海家這個內飾設計，至少比其它同類車看著舒服。
講心裡話，動力是我堅定不移選擇它的原因之一，林肯航海家有許多型號，但是我最終選擇“林肯航海家 2019款 2.0T 兩驅尊享版 國VI”，林肯航海家裝備了2.0渦輪增壓發動機，無論是市區起步、加速還是高速上的超車，都能遊刃有餘。在8擋手自一體變速箱的作用下，加速起來比較綿密，不會有動力中斷的感覺。方向盤握起來很舒服，車速慢的狀況下很輕，車速快的情況下又會變得很重，只需輕輕踩下油門便有動力反饋，底盤也沒有太多緊繃繃的感覺，路過大坑的時候也不覺得鬆散，彈性很足，而且側向支持性較好。
在國人最關注的空間方面，空間表現處於該
級別的較高水平。林肯航海家的長寬高分別為4849*1936*1681毫米，擁有184釐米的高個子坐進車中仍有較大的空間。2849毫米的軸距表現讓其享有很大的空間閃光點，首排將座包調整到最舒適的位置，第二排親戚仍有較大的腿部空間。儲物方面，儲物格設計很合理，隨身攜帶的手機，水杯或者一些小物品都能夠很方便的放好，可以說是特別的貼心，後備箱也特別的大，放大件也都能輕鬆裝得下，行李箱的話，裝6個都不成問題。
對於乘坐舒適程度，林肯航海家為了提高舒適性可謂是煞費苦心。行駛至比較坑窪的路面時，車輛的舒適度方面比較不錯，座椅的包圍性和支撐性都不錯，再也不會腰痠背痛了。空調設計的也很到位，空調出風口，構型也很漂亮，出風也很柔和，開空調也沒有異味。關上車窗之後，不會有明顯的噪音傳入進來，靜音成效特別不錯。
這款車的油耗是真心很低，行駛1236公里，林肯航海家的實質油耗為8.9L/百公里。城區10.7L個油，還算可以，夏天在高速也開出過7.4L個油的好成績。這樣的油耗又給我平時的日常開銷降低了一些費用。感謝聆聽這期《手握40萬，媳婦非要寶馬X3，我卻偷偷提了它，老司機：明智》。
林肯航海家定位為一款SUV，之所以取得成功，除了其最卓越的外觀亮點以外，它在空間上同樣具備特色，都能滿足車友的要求。可想而知，林肯航海家的性價比在其它SUV之中並不差。簡單歸納一下，在“神車”不可勝舉的世界裡，汽車廠商只有投合對應的消費人群，才有可能在市場中佔據一席之地，正如林肯航海家。對於這款好評不斷的林肯航海家，各位認為怎麼樣？感謝閱讀本期《手握40萬，媳婦非要寶馬X3，我卻偷偷提了它，老司機：明智》。
