一、 大盤分析
受到昨晚美股繼續大跌影響，今日A股繼續低開，但是隨後反彈，10點後市場停止反彈，開始單邊下行，盤中多次出現殺跌，下午2點，一股抄底資金迅速拉起指數，最後震盪反彈最終震盪收跌。
技術面分析來看，滬指繼續低位弱勢震盪，最終以十字陰線收盤，收盤仍在所有均線下方運行。量能較上一日明顯萎縮，缺乏量能的支持，指數上下兩難。
滬指目前指數空頭排列，各項技術指標弱勢有共振向下的慾望，今天盤中看起來有幾波比較兇殘的殺跌，雖然2550的支撐並沒有破，但這個支撐並不牢靠，短期內震盪下行的可能比較大，需要嚴格控制倉位。
代表白馬股的上證50表現也不太好，技術指標粘合，有向下發散的意思。
盤中表現來看，郭嘉隊似乎有出手護盤的舉動，下午一點開始，中國建築分時明細上出現程序性掛單買盤。
每隔幾秒就會有一筆1000-2000手左右的買單成交，如果不是郭嘉隊護盤的話，那也肯定是大主力所為。
選擇一帶一路的龍頭中國建築下手，在聚攏市場人氣上還是有比較明顯的作用，下午市場的反彈，和這股神秘資金的動作並非沒有關係。
明天要繼續關注超級權重的走勢，不排除會議期間郭嘉隊製造護盤紅的可能。
消息面上，最近影響股市外力的因素主要有兩個，一個是美股。
雖然A股目前對外圍市場跟跌不跟漲的情況有所好轉，但是看道瓊斯走勢，雙頭格局實在是太明顯了，在全球經濟一體化的大背景下，年底A股能獨立走出一波行情的可能並不大，反而要時刻當心外圍市場的利空影響。
二是即將召開的經濟工作會議。
A股逢重要會議必跌似乎成為難逃的魔咒，大資金一般會等政策方向確定後再採取動作。預計將釋放一些政策利好，等會議出來後要關注會議的動向。
二、 題材分析
今天漲停家數較上一交易日有所減少，兩市25家漲停，跌停3家。成交量繼續縮量。盤面上，西安自貿區、黃金、軍工等板塊漲幅居前，雄安、自由貿易港、水泥等板塊跌幅居前。
今天盤面基本上沒有太多熱點，靈魂龍頭漢嘉設計止步四板，今日跌停。黃金概念表現，也就意味著市場避險情緒高漲。
1、 一帶一路/雄安/粵港自貿：目前市場能夠決定指標表現的主流熱點之一。
指標龍頭：中國建築、中國鐵建。
人氣龍頭：漢嘉設計。
細分品種需要跟蹤：PPP、鐵路基建、公路挑梁
近期表現出色的帶路股今日出現回調，龍頭漢嘉設計四連板後跌停，但是基建是中長期方向，短期調整後後面應該還有機會。
另外，今天公路橋樑+一帶一路龍江交通漲停，鐵路設備的銀億股份漲停，一帶一路+PPP的龍建股份衝板，反應這個板塊裡面實質受益基建提速的個股仍然有資金青睞。
短期內要繼續關注大基建板塊的走勢，特別是其中的低價低市值股票。
2、 創投股
龍頭：西安旅遊、華控賽格、華儀電氣
開盤西安旅遊秒板，華控賽格三板，不過整個板塊更多是前強反抽，持續性比較差沒有大的機會。
3、 新能車、鋰電池
指標龍頭：比亞迪，天齊鋰業
漲停：科泰電源
點評：經濟情況下行，整個汽車行業的表現今年其實有所回落。
但是兩個方向最近是有資金關注的，一個是汽車零配件，受益降關稅，一個是新能車（業績快速增長，且政策利好不斷）
新能車盤中又出一個利好:
自2019年1月10日起，新建中外合資轎車生產企業項目、新建純電動乘用車生產企業（含現有汽車企業跨類生產純電動乘用車）項目及其餘由省級政府核准的汽車投資項目均不再實行核准管理，調整為備案管理。
簡單來說，放鬆監管條件，繼續鼓勵新能車繼續發展。
消息出來後新能車概念有所表現，鋰電池龍頭天齊鋰業蹭蹭上漲。
本來短期形態也是不錯的。
不建議追漲，但對新能車產業鏈中期要繼續繼續關注。
4、 泛科技股：
指標龍頭：中興通訊
試盤龍頭：東方通信、必創科技
泛科技股是今天盤中的試盤熱點。
盤中資金嘗試拉起5G的東方通信、國產芯片的必創科技來接力，但是沒有得到市場共識。現在是熱點缺失階段，要特別關注新的接力題材方向。
三、 操作策略
1、 目前倉位：3成
2、 明日預計倉位：1-3成
3、 關注題材：大基建、新能車、績優次新股。
會議期間，難有大機會，不過會議後會確定一些明年中長期的主題配置方向，這裡也可以期待一下。
目前技術面明顯偏空，一定要注意控制倉位，不存在踏空的事情。
如果要進行短線選股操作，首選有政策或者基本面支撐的板塊（如基建相關，或者化工、電子等業績增長板塊）
這種股票最好是中期多頭排列的，受益邏輯清晰的，比如下面這個，受益RMB貶值的，10月見底後一路反彈，中期走強，今天照樣逆勢。
其次選擇成交量活躍的低價強主力股。用中期均線多頭+單陽不破，昨天已經講過，這裡不再贅述。
如果把握不好，就控倉少動即可。
聲明：本文由職業交易者“財富範”陳老師原創，轉載請註明出處。本文僅記錄筆者個人操盤經驗心得，所涉及個股不做推薦，私信回覆“學習”跟老師學習實戰方法
