"忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開"，轉眼間闊別了寒冷的冬天，即將迎來萬物復甦的春天，可就在這個節骨眼上，天公不作美，一場突如其來的疫情讓全國人民的假期延長了一個月。由於其傳播途徑過於硬核，為了防疫工作的正常進行， 舉國上下開啟了自我封閉大法，不出門就是對全社會做貢獻。好在，隨著各省市每日確診人數的不斷下降，大家已經能看到未來戰勝疫情的那一天。
最近，我們後臺收到了很多粉絲髮來的留言，表示自己想在疫情結束之後，好好來一場說走就走的自駕遊之行，假期太長都把自己憋壞了，想問問小編有沒有那種適合我這種愛開車、愛開長途出去玩，並且還實用的轎車車型呢？今天，我們就找來了兩款符合該條件的熱門車型進行簡單的對比，它們分別是領克03、本田思域。
自駕遊開長途，動力必須不能少
經常開長途的小夥伴可能有過這樣的經歷，高速路上碰見拉貨的大車，總是想要率先超車，避免安全隱患，但是硬踩油門速度卻上不去，很是煩惱，動力的門檻到了頂峰，所以開長途，你得保證愛車的動力性能。我們先來看二者的參數方面，領克03搭載了沃爾沃旗下Drive-E 科技1.5TD渦輪增壓發動機，最大馬力達180Ps，峰值扭矩265N·m，匹配7速溼式雙離合，百公里加速7.9秒；而思域方面，搭載了1.5T地球夢發動機，最大馬力可達177Ps，峰值扭矩220N·m，匹配CVT變速箱，百公里加速8.6秒，從數據上來看，領克03明顯更優。
實際駕駛體驗上，在高速路段，起步階段可以很清晰的感受到領克03發動機扭矩大的好處，轉速提升很直接，變速箱的反映也很迅速，尤其是在檔位過渡的時候，不會出現明顯的頓挫感，這也是雙離合的好處。思域方面，得益於CVT無極變速的特點，轉速可以保持在一個很好的範圍內，加速效果也不俗，但是短板出現在時速超100km/h之後，再想提速，變速箱的反應速度明顯放緩。
高速闊別腰痠背痛，你需要一個舒服的座椅
無論自駕去處是遠是近，開車肯定離不開的就是座椅，長時間臥坐，很容易導致頸椎、腰腹痠痛，而舒適的座椅則會減輕痠痛感。
領克03的賽車級一體式運動座椅，其主要材質為皮革與翻毛皮，觸感很柔和，並且其座椅兩側的夾角很合適，包裹性很好。調節上，Pro版以上均支持前後、靠背、高低、腰部支撐調節，這一點對於體型較大的駕駛員來說十分貼心，腰部支撐功能也能很好的貼合你的腰部，舒適感倍增。另外，標配座椅加熱，可選裝座椅通風，也為冬夏天氣開車提供了便利。
思域方面，首先是材質的選用上，除勁擎版以外，均標配織物座椅，這一點明顯不太厚道，不支持腰部支撐調節、通風、加熱功能，舒適性較領克03稍差。
乘客體驗度提升，高速隔音效果很關鍵
既然是自駕遊選擇用車，高速期間帶著親朋好友出門肯定是不能少的。假如汽車隔音效果差，會導致車內乘客交流困難，甚至打電話都費勁，所以隔音效果好壞直接影響了自駕的心情。
影響隔音效果關鍵的就是隔音棉的配備，領克03的發動機蓋上毫不吝嗇的配備了厚層非回收隔音棉，且車門、地毯的隔音棉材質均為非回收，非常良心，再加上高強度雙層玻璃使其在120Km／h下噪音僅為64db，而通常轎車在70-90 Km/h的平均噪音都是65db
思域作為日系車的代表產品，其在隔音配置上明顯不如領克03，尤其是在地板底層隔音棉材質選用上，採用了回收隔音棉，這樣會導致車內隔音效果變差且甲醛偏高，有點不太良心。另外，胎噪風噪聲偏大，車內密閉性不太好。
總結
自駕遊已經成為了千家萬戶出門旅遊的首選，此次我們挑選出來的領克03和思域雖然彼此有差別，但已經是同級別的標杆產品。相比之下，領克03在細節的刻畫、用料紮實程度、誠意方面均較於思域有著不同程度的領先，這場對決小編認為領克03贏了。
