你是不是為了提高速度，不惜重金的去升級裝備，妄圖成為“破風達人”。但是！結果只有錢包空了，而速度還是沒有提升上去，小編想說：身體是騎行速度的重要因素之一，身體不強，談何突破？強化身體技能，順勢提速！
再擁有了屬於自己的自行車核心裝備後，記得來給身體做個強化BUFF，讓你的騎行能力+1 +1 +1
來試試力量訓練吧，以成功提升騎行速度！小編來告訴你如何正確、有效、快速地使車友的體能和力量提升一個level！
什麼是力量訓練？
力量訓練是通過自身肌肉對重量進行抗阻運動以調節適應相應強度，可以增加你的身體對騎行環境的容忍度。通過力量訓練，不但可以增加肌肉力量，還能加強結締組織和骨骼密度。力量訓練可以幫助你忍受高強度騎行帶來的痛苦，在騎行中有著更加穩定的發揮。進一步說，即使騎行時發生摔車等事故，強健的肌肉會將傷害降至最低。
找到正確的訓練方式！雖說力量訓練很重要，但是最重要的是找到適合自己的訓練方式！如果你是首次嘗試這類訓練，建議還是尋找專業人士幫助，至少可以確保有一個正確的訓練模式。切勿不能悶頭瞎練，如果導致身體受傷，那就得不償失了。
此外，除了要找到合適的訓練方法，還得懂得適量練習。萬事講究一個度，過度訓練會對身體造成損傷。車友可以逐步進行力量訓練，穩步增加負重，這樣做對結締組織十分有益，並且會讓你的肌肉更快地適應訓練強度。
較為基礎的力量訓練招式——深蹲和硬拉
深蹲
具體如下：深蹲，是力量訓練中的一個基礎動作，也是對自行車運動效果最明顯的一個訓練動作。在基礎深蹲下所進行的不同變形深蹲動作會刺激不同的肌肉。其中，最佳下肢力量訓練動作就是前蹲，可以提高挺舉能力、伸膝力量，並加強股四頭肌。
硬拉
硬拉，是一個經常被遺忘的經典力量訓練動作，想要提高腰部力量，硬拉無疑是最有效的。傳統硬拉即指屈腿硬拉，此外還有直腿硬拉，但屈腿硬拉鍛鍊重心更偏向於後腰豎脊肌。在山地車比賽中，腰部力量的重要性不言而喻。
增強力量訓練，提高騎行水平！
騎行過程中，很多人認為力量訓練的作用並不大。並非這樣！科學證實：力量訓練對於自行車騎行來說都是相當重要，特別是對於腿部力量的訓練，更是整個自行車力量訓練的核心。力量訓練的宗旨就是讓你的肌肉變得更強更有力，無論是爬坡、衝刺、巡航、騎遊、踏頻、搖車等，都需要有足夠的力量支持。這樣才不至於，騎到一半就沒了體力。
提升騎行力量訓練的方法及節奏，大致分為以下兩種：
無車力量訓練 = 即為通過提高力量、柔韌性和耐力，降低自行車運動員的疲勞程度。
主要表現為：第一階段為解剖學適應階段，旨在全面提高身體的力量與機能，為更大強度的訓練打好基礎，可以持續4周，每週訓練2-3次；
第二階段為最大力量訓練階段，應該減少每組重複次數同時增加訓練的組數，持續3周；
第三階段為耐力力量訓練階段，應該大幅增加每組的重複次數而減少組數，而且最好儘可能地減少組間休息時間；
第四階段為保持階段，訓練重量可以迴歸第一階段，而可以逐漸減少每週訓練的次數或者每次訓練的組數，持續1-2周即可。
有車力量訓練即通過提高有氧耐力和無氧耐力、力量與柔韌性，增強自行車運動員的競技水平。
第一階段為有氧騎行，速度控制在30至33之間，踏頻維持90至100之間，每次訓練1至2小時
第二階段為大齒比爬坡，爬行速度可以比一般爬坡慢，用自己能承受最大的齒比進行訓練，每週一次，每次15分鐘，隨著大腿能力不斷提升，爬坡時間可以逐漸增加到1小時；
第三階段為衝擊訓練，主要提現在無氧區間下騎行，包括持續時間及一定時間內爆發最大功率，全力衝刺，配合五分鐘休息時間，進行十組。
文章轉自fsa微信公共平臺
