2020
請不要離開成都
因為
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2020年底
成都軌道交通計劃新建成通車
5條線路
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6號線一二期、6號線三期、8號線一期、9號線一期、17號線一期、18號線一二期。其中，6號線分6號線一二期、6號線三期兩個項目，所以為5線6項目。
這些新線近期運營籌備進展如何？
快來一起看看！
6號線一二三期工程地處遠郊、屬長達線路，籌備工作量巨大。目前，該線蓄電池工程車已全部到段，正線首站AFC系統終端設備也已安裝完成，車站已全部封頂，一二期正線鋪軌率達到100%。
4月底，成都地鐵8號線將迎來全線水通、網通、電通。水、網、電對於地鐵而言，就像是人體的循環系統、神經系統和消化系統，“三通”的實現，意味著8號線跟大家見面的腳步又近了一步。
接下來
重點來說說最“聰明”的小9
4月21日
成都軌道交通建設管理公司宣佈
元華停車場經過兩年多的建設後
迎來了首批電客車一一9號線列車
為什麼說它“聰明”？
成都市首條全自動無人駕駛地鐵線路
最高運行速度每小時100公里
加上自動喚醒、自動運營以及遠程控制等功能
能不聰明嗎？
話不多說
咱先看看“小9”的新家！
9號線元華停車場位於雙流區白家場立交東南方向與高新區交界處，元華停車場及出入段線工程主要包含五部分：運用庫及輔助用房、岔區、咽喉區大蓋、U型槽及明挖區間，總共建築面積約70426平方米。
4月20日，9號線一期元華停車場接觸網送電工作的順利完成，為後期熱滑試驗、軌行區移交、電客車動車調試提供了堅實保障。
目前，9號線動車調試及各項全自動運營場景應急演練正如火如荼開展。通過各專業、各種設備及各種突發情況的模擬演練，驗證信號、通信、綜合監控等專業聯合響應及故障快速恢復。
4月初，17號線啟動系統聯調工作。系統聯調相當於一次對系統設備的大型全面的體檢工作，對系統功能進行全面驗證，對設備性能進行全面檢測，並重點結合市域快線差異點對系統功能進行逐項分析驗證，對不達標的項目及內容進行精細調整，確保新線高質量亮相。
18號線已與17號線同步啟動系統聯調工作。此外，兩條線路的電客車司機也已獲得上崗資格，成為成都地鐵首批140公里/小時快線司機。
你最期待哪條線路呢？
來留言區和蓉小通擺下~
轉自：成都交通運輸
