未來的汽車會越來越“聰明”。隨著5G、車聯網、自動駕駛等新技術的不斷湧現，道路的數字化、網聯化、智能化的需求日漸迫切。以“聰明的車”和“智慧的路”相互輔助提高安全效率、提升自動駕駛能力的車路協同技術成為社會關注的熱點。
近日，由重慶車檢院與重慶大學共同研發設計的C-V2X規模測試平臺在位於重慶高新區的國家質檢基地正式亮相。該平臺可模擬複雜交通場景中的通信環境，來檢驗相關產品的工作情況，這在國內尚屬首創。這一平臺的投用將縮短智能網聯汽車測試流程，降低測試成本，助推重慶加快智能網聯汽車產業化及車聯網布署進程。
C-V2X是指基於3G/4G/5G等蜂窩網通信技術演進形成的車用無線通信技術。作為智能網聯汽車網聯化方向的關鍵環節，C-V2X技術近年來發展迅速，但測試方法卻比較傳統，仍在廣泛使用實車進行外場測試。
重慶車檢院智能汽車及主動安全測試研究中心負責人介紹，在對搭載C-V2X終端的智能網聯汽車進行外場測試時，為了搭建複雜環境，業界普遍嘗試在實際場地中利用多個真車配合測試，不僅耗時耗力耗資，測試效率不高，而且測試環境的一致性難以保證。
針對智能網聯汽車規模測試需求，重慶車檢院與重慶大學攜手攻關，在國內率先研製出可模擬複雜環境的C-V2X規模測試平臺。
據介紹，該平臺由一組測試床、節點控制器、場景模擬器以及自動化測試工具組成。其中，最核心的部分是測試床和節點控制器。單個測試床最多可模擬60個C-V2X直連通信節點，多個測試床可以部署成高密度的測試環境。節點控制器則可根據測試場景的不同需要，實時調整節點底層通信參數和V2X業務信息，以模擬複雜交通場景中的通信環境，為被測C-V2X直連通信節點、搭載C-V2X直連通信節點的智能網聯汽車以及智能路側系統提供一個易部署、可復現、經濟高效的規模化測試環境，全面驗證其在複雜交通環境下的各項表現。
“C-V2X規模測試平臺投用，是校企合作加強前沿技術研究應用的成果，也是重慶車檢院利用交通部自動駕駛封閉場地測試基地（重慶）籌建國家智能網聯汽車質量檢驗中心(重慶) 的過程中，在自主創新技術及構建先進測試平臺方面邁出的堅實一步。”該負責人表示，在規模測試平臺的支撐下，智能網聯汽車將加快研發測試進程，推動汽車產業轉型升級跨越式發展及車聯網大規模示範應用。
重慶大學計算機學院副教授曾令秋告訴高小新，通過這個平臺可驗證理論場景中一些模型的參數，實現實測數據和理論數據的交叉驗證，希望通過這樣的項目，能夠給出一個測試認證標準和體系，通過國家標準來推動智能網連車產業的健康發展。他認為，隨著5G的佈局和應用，將來打通5G與C-V2X直連數據通路，可以為輔助駕駛、智能交通乃至國家智能化城市建設提供基礎設施支撐作用。
這一成果的發佈，是重慶高新區大力推進發展高技術服務業的又一個縮影。
如今，位於重慶高新區的國家質檢基地，正通過推進“一場兩平臺十中心”建設，引導上下游產業集聚，檢驗檢測高科技服務業集聚效應初顯。
責編：古福
校對：朱林國
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