這活是我一位親戚攬下來做的。分享出來給大家參考。
有人在市裡（現在做了好幾個城市了）聯合了一些汽配商成立了商盟，他們聯手一塊向各縣裡的汽修廠供貨，車型全、還能共享彼此的客戶。他們為了進一步提高優勢增強競爭力，就給客戶送貨上門，讓汽修廠不用再自己費事、花油錢、耽誤活去物流點取貨了。
他們在每個縣包一輛車，每件貨給10元運費，讓司機每天把這些配件直接送到汽修廠裡去。一個縣一天大概要發50件以上，多的時候有100多件。雖然辛苦，但收入還算可以。
我親戚已經拿下2個線了，再想多拿人家不給了。說是怕一個人拿的線太多了，萬一這個人出點狀況就好多線同時受影響，所以他們每開發一個新城市就再招新司機送貨。
其實我親戚本身還是這個城市的代理，這裡的商盟就是他在人家指導下組建起來的。他們開發新城市的時候是扶持代理來操持的，每個月能收到一萬左右的商盟會費。現在開始籌備自營配件了，有些單項件會由廠家供貨通過代理直接低價銷售到汽修廠手裡。一開始他自己光有會費收入，他看送貨的比他掙錢還多就自己也跑起來送貨了。光管理商盟那點事確實也不忙。售後糾紛一般也不用他上門去處理，偶爾需要去實地考察一下新加入的商戶的實際情況、送送文件資料、發貨標籤等等。
我就說這麼多吧，歡迎大家討論分享。
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