安徽商報融媒體記者 姜志遠
合重宣
4月20日，安徽商報融媒體記者從合肥市重點工程建設管理局獲悉，倍受關注的暢通二環北環東段將於本週五(4月24日晚22時)開工建設，總工期18個月。受施工影響，8條公交線路將改道(包括35、49、50、107、145、159、513路及安醫大四附院專線2號線)。
考慮到市民出行，合肥市建設部門和交警部門通過多次走訪、論證，確定了一套比較複雜的交通封閉方案，僅對部分路段採取分階段全封閉施工。
工程概況：新建兩段高架橋、三座立交橋
據介紹，即將開工建設的暢通二環北環東段工程西起合武鐵路，東至當塗路，分三個標段施工。
其中，一標段西起合武鐵路，東至板橋河橋，全長約3.35公里，與鳳淮路、潁上路、蒙城北路、合瓦路、利辛路、阜陽北路、嘉山路等7條既有道路相交。
二標段全長約2.68公里，西起板橋河，東至龍門嶺路東側100米， 規劃為城市快速路，道路紅線寬60米，綠線寬20米。板橋河至新蚌埠路段採用地面快速路+輔道，新蚌埠路下穿維持現狀，新蚌埠路至終點為高架快速路+地面系統形式。
三標段西起龍門嶺路，東至當塗路，道路長約2.475公里，為城市快速路，紅線寬度60米，綠線寬20米，為高架快速路+地面系統的形式。快速路設計速度80公里/小時，地面系統採用主幹路標準設計，設計時速50公里/小時，輔道設計時速40公里/小時。
根據規劃設計，暢通二環北環東段工程將設置兩段高架橋和三座互通立交橋。
其中一段高架橋自潁上路以西約140米處起橋，向東連續跨越潁上路、蒙城北路、利辛路、阜陽北路、嘉山路，並在嘉山路以東約80米處落地，高架橋全長約2.3公里。高架橋主橋標準段寬25米，雙向6車道，在蒙城北路西側設置1對上下匝道。
另一段高架橋主線高架西起龍門嶺路，跨越銅陵路、當塗路後，在二十埠河橋東側落地，高架橋全長約2.2公里。 高架橋主橋標準段寬25米，雙向6車道，在當塗路西側設置1對上下匝道。
三座互通立交橋分別為阜陽北路互通立交、淮南路“單喇叭”型立交和銅陵路立交橋。
根據規劃設計，阜陽北路立交共6道匝道，其中B匝道下穿現有阜陽北路高架並上跨新建E匝道、主線高架;E匝道上跨新建主線高架、下穿現有阜陽北路高架和B匝道。
阜陽北路互通立交
在北二環與淮南路處將設置“單喇叭”型立交，其中淮南路上跨北二環，跨線橋設置成兩個上下行分離的兩幅橋，右幅橋為淮南路左轉至北二環，左幅橋為北二環西向北左轉上淮南路，同時設置人行過街。
淮南路互通立交
銅陵路立交橋將設置9條匝道橋與銅陵路及北二環主線橋相聯結，形成立交互通。地上一層為現狀銅陵路高架;地上二層為北二環主線、西-北、南-西轉向匝道;地上三層為東-南轉向匝道。
銅陵路互通立交
同時新建兩處排水工程，分別是位於一標段的8901米雨水管道和4012米汙水管道，及位於三標段的1335米雨水管道和1441米的汙水管道。在綠化方面，該工程的高架橋除樂採用一體式綠化，還將採用低流量高效精準灌溉，節約水資源。同時在阜陽路與北二環交口西北角打造一座佔地15000平方米的街頭遊園。
交通封閉：保出行，部分路段分階段全封閉
北二環(合武鐵路-板橋河橋)
根據項目現狀及周邊路網情況，一標段採取“先中間、後兩邊”原則，分三個階段組織實施。
第一階段(封閉時間：5個月，保障雙向4車道和2個非機動車道)
①合武鐵路-利辛路、嘉山路-板橋河段封閉主線道路，保留兩側輔道及人行道。主要施工主線橋及G、H匝道橋、主線道路、排水、箱涵、沉井、雨水頂管、電排等工程。
②利辛路-嘉山路段封閉輔道、人行道以及中分帶兩側各2車道。主要施工主線橋下部結構工程。
③阜陽北路交口：北二環與阜陽北路交口封閉北側西半幅地面道路的人行道、輔道及1道機動車道;北二環與阜陽北路交口封閉南側地面道路的人行道。主要施工互通立交下部結構及管線改遷等工程。
第二階段(封閉時間：6個月)
①合武鐵路-利辛路、嘉山路-板橋河段封閉形式不變。主要施工主線橋及G、H匝道橋、主線道路、排水、箱涵、沉井、雨水頂管、電排等工程。
②利辛路-阜陽北路段封閉機動車道，保留雙向四車道及兩側人非混道通行;阜陽北路-嘉山路段全部封閉，保留南側2米寬行人及非機動車通行，主要施工主線橋下部結構與連續梁、互通立交下部結構與連續梁、道路工程及排水等工程。
③阜陽北路交口：北二環與阜陽北路交口封閉北側東半幅地面道路的人行道、輔道及1道機動車道，保留雙向四車道及兩側人非混合通行，北二環與阜陽北路交口封閉南側東半幅地面道路的人行道。主要施工互通立交下部結構與連續梁。
第三階段(封閉時間：7個月，保障雙向4車道和2個非機動車道)
①主線橋及橋下道路放行，合武鐵路—板橋河橋封閉輔道及人行道。主要施工輔道道路、排水、箱涵、沉井、汙水頂管、電排、管線遷改等工程。
②阜陽北路交口：北二環與阜陽北路交口封閉南側西半幅地面道路。主要施工互通立交連續梁、橋樑附屬工程。
北二環(板橋河-龍門嶺路)
根據項目現狀及周邊路網情況，二標段採取“先地下、後地上、先兩側、後中間”的原則，分三個階段組織實施。
①淮南路-新蚌埠路-軌道1號線瑤海公園站西側道路段分兩個階段進行施工：
第一階段(工期6個月)：封閉北二環北側半幅，南側半幅通行，施工淮南路-新蚌埠路北側雨汙水頂管、機動車道、輔道、非機動車道，新蚌埠路-軌道1號線瑤海公園站西側雨汙水管道、輔道、非機動車道；
第二階段(工期6個月)：封閉北二環南側半幅，北側半幅通行，施工淮南路-新蚌埠路南側機動車道、輔道、非機動車道，剩餘路段雨汙水管道、輔道、非機動車道。
②主線高架段分三個階段進行施工：
第一階段(工期3個月)：封閉北二環兩側，中間通行，施工北二環兩側雨汙水頂管、電排工程、導改道路，工期3個月;
第二階段(工期9個月)：封閉北二環主路，兩側通行，施工主線高架;
第三階段(工期6個月)：封閉北二環兩側，中間主橋下通行，施工北二環兩側輔道、人行道。
北二環(龍門嶺路-當塗路)
根據項目現狀及周邊路網情況，採取“先兩邊，後中間”原則，分三個階段組織實施，。
第一階段(封閉時間：6個月，施工期間均保證保雙向4車道和2個非機動車道)
起點(龍門嶺路以東112米)-銅陵路交口西側：中間通行、兩側封閉，進行兩側樁基、綜合管線及路面施工。
銅陵路交口東側-蘆嶺路段：北側通行、南側封閉，進行主線橋和匝道橋樁基、承臺、墩柱、箱梁及南側路面系施工。
蘆嶺路-當塗北路：兩側通行、中間封閉，進行主線橋墩柱、老箱涵破除、路面系施工。
當塗北路-二十埠河段：北側通行、南側封閉，進行主線橋墩柱、南側綜合管線及路面系施工。
第二階段(封閉時間：8個月)
起點(龍門嶺路以東112米)-銅陵路交口西側：兩側通行、中間封閉，進行主線橋樁基、承臺、墩柱、箱梁及北側雨汙水管道施工(保障雙向4車道和2個非機動車道)。
銅陵路交口-當塗路：全封閉施工，兩側預留機非車道。施工主線橋墩及上部結構、路面道路。
當塗路-二十埠河段：封閉道路中間車道、兩側通行，施工北測箱涵引道及主線(保障雙向4車道和2個非機動車道)。
第三階段(封閉時間：4個月)
起點(龍門嶺路以東112米)-銅陵路交口西側：中間通行、兩側封閉，進行匝道橋的承臺墩柱箱梁施工(保障雙向4車道和2個非機動車道)。
銅陵路交口-當塗路：繼續全封閉施工。
當塗北路-二十埠河段：南側通行、北側封閉，進行北側的綜合管線及道路系統及箱涵擋牆施工(保障雙向4車道和2個非機動車道)。
編輯： 李 享 審核：馬翔宇
