“中國品牌捉住SUV的機遇很好，但做好轎車才是根本。”
這是多年前，一位企業大佬與筆者交流時留下的判斷。
而當時的背景，正值中國品牌SUV高速發展的末期，大量中國品牌在更早的時候捉住了這波紅利，並繼續加碼市場。
幾乎每個月都會有5、6款全新的中國品牌SUV上市。反觀轎車，卻寥寥可數。
有人說，這是因為合資品牌在轎車領域的積累太深，中國品牌拼不過；也有人說，這是因為SUV利潤空間更高，轎車已經被合資品牌壓縮得不行。
這些觀點都很有道理，但卻迴避不了另外一個事實——單腿走路，不穩。
更何況，中國汽車品牌要做大，做強，品牌向上，直面合資是必由之路。在此其中，轎車更是無論如何不能缺失的環節。
任對手再強，自己的志氣不能丟。
更何況，如今SUV熱潮開始逐步退坡，誰在裸泳，一目瞭然。
儘管傳祺也是SUV高速發展的獲益者，但傳祺從來沒有有把寶全壓在SUV這條“大腿”上。
無論是當年品牌初創時，推出的首款產品——傳祺GA5；還是後續接連推出的GA6、GA8、GA4，傳祺始終沒有放低過自己對轎車的追求。
如今，全新傳祺GA8正式上市，4款車型，指導價15.68萬-22.68萬元。
作為凝聚廣汽傳祺12年轎車積累的扛鼎之作，全新傳祺GA8已然做好了重塑中國品牌高端轎車印象的準備。
1、核心價值：2025C！
作為廣汽傳祺“8”字輩的旗艦之一，全新傳祺GA8的核心價值體現在“2025C”。
其中“20”代表20萬元以內的誠意價格，“2”代表鋁合金雙叉臂獨立懸掛帶來的操控感和舒適感，“5”為5003mm超長車身，而“C”則代表C級豪華行政座艙。
動力系統方面，全新傳祺GA8搭載第三代390T發動機，配備愛信6AT變速箱。僅為0.28cd的超低風阻，單人百公里加速時間僅為7.8s。
尤為值得一提的時，全新傳祺GA8採用了豪車慣用的前鋁合金雙叉臂式獨立懸掛，配合後多連桿獨立懸掛，和大師級的調校，兼顧商務用車所需的平穩與偶爾放縱的快樂。
座艙方面，新車採用人體工學座椅，無縫貼合人體曲線，1008mm超大腿部空間，更是為後排乘客提供了C級車獨有的寬奢體驗。此外，車內用料經過苛選材，配以CN95級防護濾芯和等離子發生器，AQS車內空氣質量控制系統，能夠時刻保持車內健康呼吸。
視覺方面，全新傳祺GA8採用“華風凌然”設計理念，在現代設計的基礎上融入了更多東方審美的元素。內部造型則採用了鑽石座艙設計，權杖造型的電子換擋桿，和鑽石切割紋理的中央調節旋鈕，都進一步渲染座艙的高檔氛圍。
同時，全新傳祺GA8在軟件智能互聯上也處於領先地位。其搭載了廣汽最新的ADiGO智能科技，包含自動駕駛、智能物聯、雲平臺及大數據四大系統，在線導航、智能語音、QQ音樂及電臺資訊一應俱全。車載ViXin的全語音交互，更繼承了傳祺全新一代車型的交互便捷的優勢。
2、持續引領品牌向上
除了自身過硬的實力，全新傳祺GA8持續衝擊高端的“底氣”，更來自於廣汽集團23年的深厚技術底蘊。
全新傳祺GA8是廣汽全球平臺模塊化架構——GPMA平臺推出的首款高端轎車產品。研發團隊，由廣汽研究院常務副院長、動力總成專家吳堅；副院長、造型設計大師張帆；首席技術官、底盤調校專家Marco；智能網聯技術研發中心主任助理張雄等眾多行業汽車研發人才組成。
同樣值得注意的時，傳祺品牌單車平均售價已經站穩15萬元區間，是業界公認“含金量”最多的中國品牌之一。隨著全新傳祺GA8的上市，由GA8、GS8、GM8組成的旗艦航母編隊，也將繼續引領中國品牌汽車向上衝擊。
也正如廣汽乘用車總經理張躍賽所言：“我們秉持‘為親人造好車’的理念，始終致力於為客戶提供優質的產品和服務，不斷引領中國汽車品牌持續向上。願年輕的傳祺與奮鬥者攜手並肩，共築中國夢。”
3、功夫拍案
誠然，要扭轉市場對中國品牌轎車的刻板印象，並非一朝一夕，一蹴而就的事情。
但歷經十二載耕耘，廣汽傳祺在轎車領域的成長早已有目共睹。
日拱一卒，時刻精進。傳祺人用堅定的態度，已然為中國汽車品牌的高端化突破打開了局面。
我們也期待，有越來越多像全新傳祺GA8這樣的優質產品投入市場，一同重塑中國消費者對中國品牌高端轎車印象。
