阿里终于凑齐了“通达系”最后一块拼图。4月29日晚间，韵达股份（002120.SZ）发布的2019年年报显示，阿里巴巴已成为其股东之一，持股2%。这也令之前阿里入股韵达的传闻彻底坐实。
1、去年底前完成入股
消息人士称，阿里入股韵达早在数月前已完成，因持股比例未达到持股5%的披露标准，因此一直没有公开。而韵达股份的年报显示，截至2019年12月31日，杭州阿里巴巴创业投资管理有限公司成为其第八大股东，持有4452.56万股股份，持股比例为2%。这也意味着，阿里的入股的确已于去年底之前完成。
而事实上，韵达和阿里的联姻也有预兆。去年“双11”，阿里巴巴董事局主席兼CEO张勇曾到访韵达上海分拨中心操作现场参观全自动化流水线设备，了解韵达应对“双11”举措。韵达董事长兼总裁聂腾云当时表示，韵达坚持“将公司装入计算机中”，依靠科技的力量提升全网服务效率与水平，通过加大自动化流水线、无人机、机器人等各种智能、先进设备的投入，进一步提升快递、快运、仓储供应链等业务和服务的标准化、规范化。
作为国内最大的电商巨头，阿里已经投资了“四通一达”中的全部“四通”(百世的前身汇通、圆通、中通和申通），只有韵达没有拿下。分析人士认为，韵达去年底的限售股解禁，成为阿里入股的一个切口。去年12月24日，韵达股份共计16.5亿股限售股解禁，解禁涉及的股东包括13位，其中9位法人股东和4位自然人股东。
年报显示，解禁的9位法人股东中，上海丰科投资管理合伙企业（有限合伙）在限售股解禁后减持了535.1294万股股份，上海复星创富股权投资基金合伙企业（有限合伙）减持2807.9944万股股份。深交所的大宗交易信息显示，韵达股份去年四季度的大宗交易，全部集中在12月24日至31日这6个交易日内。阿里借助大宗交易，终于实现了对韵达股份的持股。
2、那些被入股的快递公司们
此前，阿里已收购或入股百世、圆通、中通和申通4家快递公司。
百世快递是阿里巴巴投资的第一家快递公司，在2008年百世物流刚成立时，阿里巴巴就出资1500万元。有了阿里的带头，百世之后获得的7轮融资，阿里共参与了4轮。目前，阿里持有百世集团的股份已达到30.35%。
2015年5月，阿里又联手云锋基金投资圆通。今年3月，阿里旗下菜鸟供应链将持有的全部200万张圆通转债转换成公司股份，和阿里共同持股圆通速递约11.59%。公告称，菜鸟供应链不排除未来12个月内根据情况增持圆通速递股份的可能。
2018年5月，阿里又宣布联手菜鸟等向中通快递投资13.8亿美元，持股约10%。目前，阿里对中通快递持股约8.43%，为其第三大股东。去年7月底，阿里与申通股东签署购股选择权协议，未来3年内，阿里可以提出购买德殷德润另外51%的股权，以及申通另一家股东恭之润100%的股权。
3、大门已开，关系更紧密？
同样是入股，与之前4家快递公司不同的是，阿里本次通过二级市场的大宗交易，才得以实现对韵达股份的持股，且持股本例只有2%。
“即便是2%，也意味韵达的大门已经打开，且无法关上。”快递业专家赵小敏告诉《中国邮政快递报》记者，阿里的开放物流模式，决定了平台与快递公司天生就是互为依赖、互相增长的关系，双方日常在业务合作、技术合作上已经广泛而深入，投资只是让关系更紧密的一种方式。
而未来，阿里与快递企业的合作会更加紧密。赵小敏指出，特别是经过疫情考验，阿里更加认识到布局物流的正确性，物流领先布局带来的巨大优势，接下来肯定会更加坚定地投入物流布局。从国内到国外，带领骨干网的伙伴们为中国快递业争夺更多的话语权，使得快递效率优化、快递服务提升，中国电商快递将进入全面智能化时代。
中国物流学会特约研究员杨达卿表示，这是阿里看好快递行业的表现，参股韵达可以实现多赢局面。阿里的智慧物流网络建设将进一步加速，给商家和消费者提供更好、更快的物流服务。韵达将聚焦技术升级，加快降本提效，开拓更多新场景，搭上物流新基建快车。全社会有望迎来物流成本效率的进一步优化，对于制造业来说是利好。
4月30日，韵达股份发布公告称，公司全资下属公司将在境外一次性或分次发行不超过5亿美元、期限不超过 10 年的高级无抵押债券，韵达股份将为其提供担保并申请将该债券在香港联交所挂牌上市。赵小敏指出，5亿美元海外债券，谁会成为认购者，也将是个看点。
作者：王洁
来源：中国邮政快递报
