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大眾途嶽這款車的產品力還是相當ok的，銷量和口碑都不錯，有著成為上海大眾SUV“一哥”的潛質，當然目前還是途觀L要好一些，從市場的表現來看，途嶽還是相當受歡迎的，霸氣精緻的外觀還是收穫了很多“真愛粉”。
在兩套動力總成中選的話，1.4T+7DCT這個大眾稱之為黃金動力組合的系統拉動1.4噸的“小身板”也是沒有問題的，起步可能會有一絲遲滯，不過開起來後的提速效果還是能讓人滿意的，尤其是在城市超個車沒有任何問題，就是想要推背感不是很足。
這臺發動機的參數作為關注大眾車的消費者來說應該非常的熟悉了，最大功率為150馬力，峰值扭矩是250牛米，0到百公里的加速時間為9.1秒，實際肯定要比這個值高，不過對於一臺緊湊型SUV來說已經挺可以的了。
匹配的7速雙離合變速箱，調校的也還不錯，換擋不算很頓挫，只是在低速時升降檔會有些感覺，其他時候還是挺平順的，如果對雙離合比較介意，最好去試駕一下，不過大眾這麼多車型都採用的這套總成，耐用性還是可以放心的，可以不計較。
大眾的車優惠力度都挺大的，途嶽終端有著2萬元左右的優惠，280TSI兩驅舒適型或豪華型就挺適合購買的，配置還是很不錯的，安全上有主副+前排+前後頭部氣囊、疲勞駕駛提示；駕駛輔助以及多媒體有定速巡航、倒車雷達、全景天窗、6.5/8英寸中控屏、LED大燈、感應雨刷、自動分區空調等配備。
綜上，對於日常家用來說，1.4T的途嶽足夠使用，油耗也能讓人滿意，偶爾跑個高速也是問題不大，如果想要推背感或者經常跑高速的話，可能2.0T是更好的選擇。這臺車質量還是很不錯的，保值率也較高。
眾車國度
你問的1.4大眾途嶽車怎樣？我感覺1.4T的途嶽車家用可以，途嶽是緊湊型SUV，
下面給你介紹一款途嶽吧，途嶽有點符合你的問題，看看它的技術參數吧，車身4453/1841/1632（mm）軸距2680（mm）行李箱容積（L）455/1543 ，發動機搭載的1.4T 280TSI EA211 1.4TSI發動機，馬力150 ，變速箱是DQ200七速雙離合，90km/h等速油耗百5.1升，最高車速200。今天就給你介紹一下上汽大眾的途嶽車型吧，你可以看看途嶽2.0T的車，發動機搭載的是 ，第三代EA888系列 卓效版 2.0TSI發動機 ，馬力186 綜合工況油耗（L/100km）7.0升，變速箱搭載的是DQ381七速雙離合變速箱 ，4MOTION智能四驅系統，百公里加速（s）7.8升，以上為個人意見僅供參考，謝謝。
車裝幫老於
大家好！我是小瑤。
大眾途嶽是上汽大眾旗下的緊湊型SUV，是基於MQB平臺打造的，其成熟度、動力匹配性都是相當高的。
在外觀設計上，採用的是家族的最新設計語言，全臉顯得非常的大氣張揚，更被廣大車友調侃為“小途昂”，從側面看，硬朗的車身線條，簡潔的尾部設計以及雙邊單出的排氣管，更多的彰顯了其運動氣息。
在內飾設計造型上，非常的簡潔且層次分明，雖然沒有采用當下流行的全液晶儀表盤，但是使用了更為扁平的機械樣式儀表，而且中間還有塊小的液晶顯示屏，能夠顯示一些車輛內容，8.0英寸的全觸控液晶顯示屏，雖然小了點，但是它的分辨率和靈敏度還是不錯的，而且入門車型在空調控制區域設計上，也十分的簡單易操控，簡單的三個旋鈕控制，以及幾個簡單的實體按鍵，在操作方面還是很便捷的，其餘的1.4T車型，在空調控制區域，都是採用觸摸式控制。同時，除了入門車型，採用的是織物座椅，其餘的1.4T車型採用的都是真皮座椅，並且還支持多項電動調節，以我1.7米的身高，安排調到適合我的駕駛位置，後排還有一拳的腿部空間。在主動安全配置上，標配了兩個安全氣囊，胎壓監測，兒童座椅接口，自動駐車，上坡輔助，後車雷達，全LED大燈組，手機互聯等配置。
在動力上搭載的是1.4T渦輪增壓發動機，匹配的都是七擋雙離合變速箱，並且發動機採用的都是直噴技術，最大功率和峰值扭矩分別為：110千瓦250牛米，可爆發出150匹馬力，百公里油耗在七升左右，並且在底盤的架構上，採用的是前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，這個動力版本，雖然不是很強勁，但是對於家用車來說是可以滿足我們的日常使用的，而且底盤的調教紮實穩重，開在路面的話是比較平穩的，不過在經過減速帶或者井蓋的時候，整體的底盤調校有些偏硬，而且如果是高速行駛的情況下，還能夠明顯地聽到來自外面的胎噪聲。
總結：這款車外觀還是很年輕的，而且類似的做工用料都還蠻符合這個級別的水準，在配置上，也能夠滿足日常的使用，雖然動力不是那麼的強勁，總體來說，如果是日常的使用，也是能夠滿足。
不過還是那句話。買車用車得自己親自去體驗試駕，才能夠選擇出最合適自己的車。
