各位头条的朋友们，看官老爷们大家好！小弟这厢有礼了，感谢你们用你们发财的小手点开我的文章。本人是个93年的九零后，具体是干啥的在上一篇文章里已经提过了，就是个电力局的普通职工。由于工作原因必须要买一辆代步小车，在英朗、飞度、威驰、哥瑞、桑塔纳这几款车中作出一个艰难的选择，由于种种原因最后选择了雪佛兰科沃兹这款车，我是2017年的10月17日购买的，而且这一天是我跟我老婆认识三年的日子，我觉得很有意义，就选择在这天喜提我的小车了。讲真的在八到十万元的价格区间内能买到外观漂亮、配置丰富、价钱合适的精品小车中，除了国产吉利帝豪称霸第一外，还真的找不出几款合适的，而且在我们这种工薪阶层十八线小县城有辆八九万的车开开我也就很满足了，毕竟是为了代步，为了不让父母、老婆吹风淋雨。好了废话不多说，目前我这车已经跑了两万公里，我先给各位准备去试驾这款车的朋友们说说这车的优缺点，先说缺点吧，我能想到的都给大家说说，个人意见不喜勿喷哦。
缺点一：内饰简单粗糙。雪佛兰的车内饰可能都比较粗糙吧，我也开过朋友的迈锐宝和探界者，说实话与这两款车同级别的君威和昂科威内饰相比真的差太多了，而科沃兹和别克英朗同属一个平台，两车的内饰也是天壤之别啊。科沃兹的仪表台全部是塑料的，内饰塑料感太强了，我的同事们坐我车都忍不住吐槽，说我这车是塑料拼的吧，我也很尴尬啊兄die,毕竟这车的价位摆在这啊，但是原车装配了一块七英寸的显示屏，可以连接蓝牙，手机地图，播放MV，收音机等基本的娱乐项目，原车音响效果还是一般般啦。但是中控的按钮和空调旋钮的阻尼感还不错，我觉得用着挺舒服的，一键启停功能我觉得是不是有点鸡肋啊，反正每次我上车都会把一键启停关掉，就等红灯那一二十秒，我觉得费不了多少油的吧，反而是启停的时候更费油吧，不知道各位是怎么看的，我觉得这个一键启停很鸡肋，该停的时候不停，稍微用力踩下刹车就停了，搞的我在路上跑着别人都以为我是个新手司机呢，开车老熄火，为了避免尴尬，每次我都关了它，不用！就是这么任性。
这是科沃兹的内饰仪表台
缺点二：动力勉强够用。科沃兹这车搭载了一台1.5升代号为L2B的自然吸气发动机，和别克英朗、五菱宏光、宝骏510搭载的是同一款发动机，这款发动机为113匹马力，带动科沃兹1.2吨的车重我觉得只能说家用够用了，如果说追求动力推背感的朋友们，建议去买GTI吧，因为这车就是一款家用代步买菜车，我一个人去上班的时候感觉车身比较轻快，一档升二档后因为扭矩大，所以车给油就跑，基本在县城内跑就是挂个四档四十码的速度，当车上坐满5人的时候你会感觉起步抬离合器的时候会很重，起步比较吃力，但是一旦跑起来就比较稳了。到了去往村上扶贫的山路时因为是上坡路，全程都得挂三挡才能跑的动，有时候想在上坡超车简直是心有余车力不足啊，我开车六年来也接触了不少好车，动力那都是没的说，我觉得这车的动力也就比我家之前做生意我开的那辆长安之星的动力要强点，当然长安之星那车是1.0排量的，根本没可比性，我只是打个比方，不过好在这款车的发动力比较成熟稳定，故障率很低，也就安抚了我这颗小心脏，我开了两万公里，基本百公里平均油耗在6.5左右，我觉得油耗还是能接受的，毕竟这车重也有1.2吨呢。噢我忘了说一点，这车的胎噪和发动机噪音还是比较大的，隔音效果不是很好。在时速60的时候我觉得发动机噪音比较大，嗡嗡嗡的噪音不断传入我的耳朵里，在高速路上时速100的情况下发动机的噪音早就被胎噪和风噪遮过了，这时候你就不得不把音响声音调大一点来遮盖噪音了，哈哈，完全在掩耳盗铃嘛
缺点三：舒适性一般。在八到十万的车里面就不要提什么舒适性了，但是这车我还是要提一下，底盘比较硬，但是它的支撑性还可以，但是在高速通过一些小坑小洼的地方就会很明显的感觉到震动，后排的过滤性一般，遇到过减速带的时候后排直接就颠起来了，个子稍微高点的可能头会撞在车棚顶上，建议后排乘客在乘坐的时候系好安全带，值得一提的是科沃兹后排三个座位都提供了三点式安全带，为了保障后排乘客的安全，我觉得这一点科沃兹做的还是很厚道滴。
缺点四：后排座椅不能放到。当我把车买回家去装潢店买座椅套，老板给我套后排座椅的时候我才发现，这车的后排座椅竟然不能放倒，而且是靠背和坐垫是拼接的，老板费了九牛二虎之力才把座椅套给我套好，还需要拆卸四颗螺丝，真的很麻烦，我以前开朋友的朗逸，可以吧后排座椅放下去趟在后排座椅上，脚就可以伸到后备箱里，跑长途真的很不错，但是这车的后排座椅不能放倒，也导致了后备箱空间不能拓展，真的是这车的一大败笔啊，我建议如果有机会可以让厂家生产新款的时候注意下这个问题，能不能把座椅改成可以放倒的，我觉得肯定会有很多车友跟我有同样的想法。还有前排主驾驶的座椅不能高低调节，貌似只有顶配的才可以吧，这个配置也花不了几个钱，干嘛不弄个全系标配呢？噢还有一个，后排没有出风口，我看了一下英朗的后排全系都标配后排出风口，而且科沃兹的后排出风口的位置是留着的呀，跟英朗的后排出风口模具是一样一样的，为什么就不能给科沃兹一个后排出风口呢，我经常都在想我要不要拿个刀自己挖个出风口出来？当然开个玩笑这就提一下得了。
缺点五：上汽通用的通病，也就是前段时间通报的分体式衬套，我去年买的肯定也是用的分体式衬套么，现在我开车都小心翼翼胆战心惊，过个小坑减速带甚至拐弯的时候我都减速，就害怕万一不小心断轴了就吓死我了，祈祷老天爷千万不要。目前上汽通用正在通知召回，而我目前还没有得到通知，我也没有时间去选择打补丁，能将就一天是一天吧，千万不要出任何毛病就行，毕竟现在脱贫攻坚工作是放在首位的，其他事情我就不考虑了。
以上是我个人绞尽脑汁想的几个缺点，各位车友们你们看看我说的对不对，反正我的文化有限，不会说话，得罪了哪位大神可千万莫怪啊
再说说这车优点。
优点一：颜值高。科沃兹这车的颜值在紧凑级小车里我觉得还算耐看吧，和迈锐宝相似的前脸以及LED日间行车灯给这车增添了不少颜值，我们同事都说我这车外观好看，其实我也觉得好看，个人选择的喜欢就好，不需要别人来说这说那，毕竟车只是用来给人服务的，我喜欢的就行。
优点二：配置比较丰富。可能有人会吐槽，这车的配置还叫丰富？你怕是没开过好车吧，是，我是没开过好车，但是科沃兹在十万元的价格区间里和飞度、威驰、桑塔纳相比，配置真的算不错了吧，七英寸触控屏、蓝牙电话、自动启停（虽然很鸡肋，但是全系标配）倒车雷达、天窗、多功能方向盘、大灯高度调节、后视镜玻璃加热。我觉得这车在合资紧凑级小车里配置还算可以吧，最起码不像飞度和桑塔纳那样给你配个收音机嘛。
优点三：空间合适。科沃兹不管是前排还是后排空间我都觉得够用，我坐在后排，一米七八的个子腿部空间还能有两拳左右，而且中间的地台隆起不高，保证中间乘客的舒适。但是就是这个后排出风口的位置过于突出，占了后排中间乘客的腿部空间，我都想拿个电锯把中央扶手那一块锯了得了，那样肯定会保证中间乘客的舒适性。我们今年结完婚送我老丈人他们回陕北子长，后排坐了三个成年人抱着我们小侄女，空间刚刚好，不算拥挤但也不宽裕，家用刚好。顺便再说下这车的座椅，我买的是手动欣悦版，座椅是皮布混搭的，跟人体接触的地方都是织布的，很人性化，最起码冬天坐着不冷夏天不热，其余地方都是皮质的，比较好打理，座椅脏了就用抹布一擦就干净了。
优点四：性价比。性价比，性价比，性价比。重要的事说三遍，科沃兹的性价比我觉得应该算比较高吧，当初我买的时候因为着急也没多跟销售砍价，手动欣悦裸车7.68万，送了玻璃贴膜、挡泥板、方向盘套，再不给送其他东西了，现在想想当初真的太傻了，不会砍价不会问销售要礼物，现在的话在汉中买这款车的价钱也就七万左右吧，对比其他合资竞争对手，科沃兹的性价比还是蛮高的，如果有想买这车的朋友可以多去4儿子店和销售多磨磨价钱，快到年底了优惠幅度也比较大。
总之我买这车我觉得不后悔，虽然别人嘲笑我的车标像卫生巾，但是我不觉得有什么不妥的，因为我知道有这么一句话，中国的别克，世界的雪佛兰，虽然科沃兹是款特供车，但是我觉得只要车便宜好开耐用才是王道，剩下的让喷子们说去吧。希望科沃兹的车主们能与我联系互相关注，我们可以在一起讨论更多的用车知识。给大家推荐一下，记录每次油耗的一款软件，我用的小熊油耗这款APP，我觉得记录的公里数和油耗还是蛮准的，和行车电脑的百公里油耗基本一样。我是一名九零后小伙子，希望在今日头条这个大平里接触更多的朋友，小弟我码字不容易，还请各位看官和车友们多多鼓励，多多支持我啊，我以后会多学习用车技巧跟大家一起分享！
