保时捷卡宴这款中大型SUV和宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7都是德系高端车，它们的定位差不多，但是保时捷却将卡宴定位标准提的很高，所以卡宴的价格比较高，一般来说都需要经过选配环节，任何一辆中规卡宴都需要选装，只是选的多和少的问题，一般来说卡宴落地近110万元，这是保时捷卡宴的基本行情。
目前买卡宴的老板也有很多，对于商务人士来说要的就是这种档次，虽说路虎揽胜也很好，名气很响，但其价格高，因此很多老板最后选择卡宴，相对来说卡宴的定位档次更符合上层商务人士的需求，配置可高可低，一车一配置，商务人士更喜欢那种私人订制的感觉，因此价格就高，但这样也阻止不了广大老板对这辆保时捷卡宴的喜欢，这辆车就是山东一位年轻车友花了110万元买到的，也被称为普通卡宴。
保时捷卡宴的车内装饰可以说是没有任何瑕疵可以挑剔的，视觉效果、用料扎实程度、触感、配置等等都是数一数二的，倘若要不是这样的话保时捷卡宴怎么可能那么多年也没有太大的变化，但照样卖得很好，品牌力度和良好的口碑才是硬道理。
车主是一位90年的年轻人，至少对于卡宴用户来说很年轻，他年轻时尚，为人亲和，他说自己白手起家，当然我们不做讨论，能买得起卡宴也是很有实力的；他说：“这是普通版的卡宴，110万元落地的卡宴并不算什么，只能说是乞丐版车型，但是基本上满足正常商务使用。”
车主小哥表示提车当天恰好赶上好朋友提玛莎拉蒂莱万特，于是大家就聚到了一起，来庆祝一下提车，这或许就是人际交往中的快乐，没事的时候谈谈心，分享一下开心和不开心的事情，于是两人就把新车停在一起，保时捷卡宴和玛莎拉蒂莱万特“同框”，不能说谁好谁不好，都是豪华车，都是艺术品。
保时捷卡宴长4.931米、宽1.983米、高1.676米，它和玛莎拉蒂莱万特不相上下，不过保时捷卡宴比莱万特早了很多年，知名度更大些，因此销量稍微高一点，当然它们都是豪车。
吃饭时朋友几人都拿出了车钥匙，还有一位开玛莎拉蒂吉博力的朋友，还有一位开宝马X5的朋友，大家都把钥匙放在了桌子上，或许这就是商务人士的共同语言，有了豪车大家的圈子才能相互融入，对于这一点做生意的朋友最为清楚。
如今社会再也不想以前那么看车了，现在讲究的是效率、产量质量、务实踏实、规模，所以说当年那一套“商务风俗”正在慢慢淡化，车子只是代步工具，可以提升生活品质但是价值观念一定得端庄。
