眾所周知，近些年來，我們在發展太空領域可謂是後來者居上，不斷的突破美俄之間的限制，正是這樣的成績也讓全世界見證中國實力。據媒體透露，今年3月16日，我國長征七號甲運載火箭在發射的時候，並沒有將衛星成功的送到太空軌道，這也是我們進入新年以來的首次失利。而沒有想到的是，禍不單行，在僅僅過了24天之後，也就是4月9日，搭載著印尼帕拉帕-N1衛星的長征三號乙運載火星也突然發射失敗，短短不足一個月內，已經接連有兩起火箭發射失敗，這究竟是怎麼回事？
提起長征三乙運載火箭，它共分為三級液體捆綁式操作。分別使用不同型號的火箭發動機。後期經過改進之後，該火箭總長度56.3米，最大起飛重量可達459噸，近地軌道的有效載荷可以為11.5噸，進入地球的同步軌道為5.5噸，進入太陽的同步軌道載荷為7.1噸，因其出色的表現和超強的運載能力，也被當成是發射通信衛星的首選。
這款火箭在我國的火箭發射史上，可謂是立下了汗馬功勞，自從1996年首飛之次，共發射了67次，為北斗衛星系統的太空佈局做出了突出貢獻。就連嫦娥三號、四號衛星也被送上了月球表面。今年的1月份、3月份，長三乙型火箭還將兩顆通信衛星送到了太空。而更是沒有想到的是，在9日發射印尼帕拉帕通信衛星的時候，突然遭到了失敗，而這已經是它發射該衛星的第二次失敗。
上一次發射還是在2009年的時候，當時火箭使用的三級推力明顯的不夠，但是衛星還是憑藉著自身的動力進入了預定軌道之中。而這次，長征乙型火箭發動機出現了故障，最終導致發射失敗，衛星和火箭一起墜落了下來。綜上所述，從長征乙四次失敗教訓中，我們不難發現，三次都是因為最後一級發動機出現故障。它就是YF-75液氫/液氧火箭發動機，但是這款發動機在很多火箭上都使用過，可謂是身經百戰，可靠性還是不錯的。而這款火箭，在過去的67次發射之中，只有兩次是完全的失敗，其中就是首飛和這次失敗。所以說，他的本身上並沒有太大的問題，相信在科學家們總結經驗教訓之後，能夠很快的投入到下一次發射任務中去。
