據達示數據平臺最新公佈的數據顯示，2019年4月國內整體乘用車市場終端零售量為159萬輛，同比下降7.1%，相較於上月同比數據，跌幅有所擴大；而環比則下降0.4%；截止至4月，2019年累計銷量685萬輛，累計同比下滑2.7%。
而各細分市場則基本與大盤走勢相同，下滑態勢尚未得到明顯改善，其中SUV市場下滑幅度相對較小，總體下跌了2.3%，是三大細分市場中表現最好的。
其中，小型SUV在4月份的銷量為13.4萬輛，同比下滑3.4%；緊湊型SUV銷量為33.6萬輛，同比下降1.3%；中型SUV銷量為17.1萬輛，同比下降1.5%；中大型SUV銷量為3.0萬輛，同比下降11.4%。
從數據看，緊湊型SUV所佔的市場份額最高，毫無疑問，該細分市場的表現直接關乎著SUV整體市場的表現。而在SUV銷量榜排名前十的車型中，緊湊型SUV所佔的比例也是相當高的，達50%。
接下來，我們來具體看看4月份SUV銷量TOP10榜單：
從榜單中可以看到，以往TOP10中佔比最大的自主品牌SUV車型，4月份的表現實在讓人驚訝，僅剩哈弗H6和寶駿510兩款自主品牌車型上榜，而日系SUV則有5款車型上榜，表現亮眼，此外，奔馳GLC和寶馬X3的表現也相當不錯，雙雙進入SUV銷量榜TOP10。
榜單中，位列第一的是日產奇駿，4月份成功超越哈弗H6，排在榜單第一，月銷量為1.83萬輛，銷量同比增長18.8%，截止至4月，2019年該車型累計銷量為6.68萬輛；
位列第二的則是哈弗H6，本月銷量1.73萬，同比下滑了3.4%，雖然下跌幅度不算很大，但不進則退，在日系車表現亮眼的背景下，H6不升反降的表現則讓人深思了，好在之前的銷量基數較大，截止至4月，哈弗H6累計銷量已突破10萬，達10.38萬輛。
排名第三的是本田CR-V，由於上年銷量基數較低，所以今年4月的銷量同比增長幅度較大，高達4611.76%，4月銷量為1.36萬輛，目前累計銷量為5.15萬。
從榜單中可以看到，除了本田CR-V由於去年銷量基數問題達成的4611.76%的高增長外，奔馳GLC級31.03%的同比增長表現出色，也憑藉1.18萬輛的銷售成績成功擠進榜單前十，作為一臺中型SUV，能有這樣的表現相當不錯，4月份位列榜單第七位。
同樣值得注意的還有寶馬X3，4月份的銷量也突破萬臺，以1.05萬輛的新車銷量位列榜單第八，目前累計銷量已達3.47萬輛。
說完表現亮眼的車型，再看回TOP10車型，寶駿510是榜單中同比下跌幅度最大的車型，跌幅高達51.13%，雖然銷量還維持在萬臺之上，但與去年同期2.57萬臺的繁榮景象相比，高低一眼便看出。
其餘跌幅較大的還有大眾途觀L和本田XR-V，跌幅分別為27.08%和18.35%。
4月份是市場淡季，再加上上半月受清明假期影響，且目前處於國五國六調整期，這些都是造成市場表現不佳的因素，但在本榜單中，自主品牌的表現卻並不如人意，希望接下來能恢復以往的表現。
好了，2019年4月份SUV銷量榜單TOP10的分析就到此，更多銷量數據及榜單分析請關注 達示數據訂閱號。
