還記得共享單車嗎？當年摩拜和ofo小黃車打的那麼熱鬧！可最後呢？一家賣身給美團，另一家到現在還死死地撐著，但拖欠了不少財務！
而今日有媒體爆料，滴滴旗下獨立品牌青桔單車近日獲得超過10億美元融資，君聯資本領投，另一家國外大基金跟投。這也是青桔的首輪融資。
有多少創業者的夢想是做一家估值10億美元的公司，但青桔第一筆融資就是10億美元。即使在ofo和摩拜酣戰時刻，他們也無一在早期獲得過如此鉅額投資。我只能說滴滴的背景真的太強大了！
看到共享單車還能獲得10億美金的融資，我真的有點無法理解了。畢竟ofo小黃車和摩拜單車的例子還在那裡。
那麼問題來了，滴滴出行現在連滴滴司機們的收入問題都沒能解決，為什麼在這個時候還要融資10億美金來發展自己的共享單車呢？我們試著來簡單的分析一下！
滴滴為何要推出共享單車？
按照滴滴的規劃，自己要做一站式的大出行生態，而共享單車又是解決城市最後3公里的問題，所以滴滴顯然不能把這塊丟了。另一方面說，如果滴滴的對手比如說美團，依靠共享單車切入了網約車，那這也是對滴滴網約車的一種威脅。所以，滴滴做共享單車，這顯然是有加深自己的護城河的意思！
對於滴滴來說，有了共享單車之後，用戶可以靈活選擇打車和騎車。畢竟在堵車高峰打車未必有騎車快，所以滴滴可以做一個基於數據分析騎車預計時間，這樣可以大家各有所需，要打車的繼續打車，想騎車的就選騎車！
滴滴共享單車怎麼樣？
就目前來看，滴滴青桔單車在深圳的投放數量還是比較可觀的，比如福田區、寶安區、龍崗區等都可以找到，中心區域的數量更密集一些。
從網友們的反饋來看，滴滴共享單車在經過了對手們的教訓之後，在車輛上確實做出了很大改變，用戶們的評價就是好騎！
結論：以前者為師，更能揚長避短，市場自然會看得更加分明。青桔顏值出眾又好騎，座椅調節設計得特別友好，確實不錯！
但從摩拜和ofo小黃車一眾選手的表現來看，共享單車究竟是不是偽命題，這個還得看滴滴共享單車的表現。各位老鐵，你們認為滴滴的共享單車玩得下去嗎？不妨說說自己的觀點！
