國慶、中秋“雙節”期間，我市的龍城大街東延、中心街東延、東峰路南延以及地鐵1號線、2號線 等重點工程不停工，來自五湖四海的施工人員堅守一線，搶抓施工黃金期，不遺餘力為項目建設“添磚加瓦”。
圖為東峰路南延工程黑駝溝大橋工地。
步入10月，由中鐵十四局集團承建的太原地鐵2號線大南門站的施工已經步入清場階段，施工重點也逐步轉到新開工的地鐵1號線。在1號線建設中，中鐵十四局集團隧道公司承擔了下元站、迎澤橋西站、桃園站三站三區間的土建盾構施工，“雙節”期間百餘人奮戰在工地上，為重點工程攻堅發力。10月3日10時，秋季的微風拂過老劉的臉龐，帶來絲絲涼意。在太原地鐵1號線下元地鐵站的施工現場，他與工友們一起，忙著進行地下管線的改遷作業。為了確保這條地鐵線路的整體進度，這個假期裡，老劉一直忙碌著。
同樣，龍城大街東延、中心街東延、東峰路南延等東山區域的道路延展工程也在加緊推進中，預計10月中旬可具備通車條件。這些工程完成後，將與東中環路共同形成一個東部區域路網，加快東部區域發展，為沿線兩側商業地塊開發利用、居民出行提供便利條件。
“咱們打工的，不怕苦、不怕累，就是掛念家。”34歲的夏新從河南來山西太原打工，現在是東峰路南延工程黑駝溝大橋工地上的一名施工人員，這個假期一直堅守崗位。假期裡，東峰路南延的諸多節點施工順利完成，全線貫通，新建起的黑駝溝大橋正忙著橋面瀝青鋪設。夏新說，太原的道路、橋樑修建得很氣派，以後有機會帶家人來看看，這裡也有自己的功勞。
在濱河自行車道的施工現場，也是一派繁忙景象。為保證工程早日完成，全長66公里的濱河自行車道共分設7個標段，由7家單位施工。假日裡，由中交一公局三公司承建的二標段工地上，施工人員忙著鋪設水穩層、高架橋打樁等。從現場看，自行車道線型成弧形，儘量避開樹木密集區域，一段段路面已然呈現。用不了多久，市民就能在濱河自行車道上暢快騎行。（記者 李濤 通訊員 王星 文/攝）
來源：太原晚報 太原新聞網
