魚兒躍出海面，從潛藏的海底躍出所被人們知曉，花兒生長在彼岸，不斷堅守初心以致盛開怒放。恆大新能源汽車集團從無到有，在短短一年時間內以黑馬身份迅速闖入"新能源"賽道，恆大集團董事局主席許家印更是直言："將用三到五年的時間，把恆大新能源汽車打造成為全球規模最大，實力最強的新能源汽車集團。"
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響應科技革命，佈局綠色能源產業
為響應綠色、低碳、可持續發展道路，加速推進新能源汽車科技創新和相關產業發展的號召，北京時間11月12日下午15時，恆大新能源汽車全球戰略合作伙伴峰會在廣州順利召開，會議邀請了廣州市市委副書記、市長溫國輝先生、及206家全球汽車產業各領域龍頭企業CEO及高管。會議中許家印公佈了整個恆大新能源汽車總的定位，可以歸納為"三個必須"：即核心技術必須世界領先，產品品質必須世界一流，成本必須大幅度下降。這個定位是相當高的。
恆大新能源汽車全球戰略合作伙伴峰會現場全景
運籌帷幄，繪畫造車藍圖
為了實現這個目標，恆大新能源汽車集團做出以下4大規劃：第一，在整車製造方面，規劃在中國、瑞典及"一帶一路"沿線相關國家建設十大整車生產基地；第二，在整車製造的十大生產基地，建設擁有核心技術的零部件配套生產基地，比如電池、動力總成等；第三，在產品線方面，同時研發15款車型，產品覆蓋頂級型、超豪華型、豪華型、尊享型、舒適型、經典型等所有檔次及轎車、SUV、MPV等各種車型，實現產品線全覆蓋；第四，在投資和量產規劃方面，計劃三年投資450億元人民幣，今年計劃投資200億、明年計劃投資150億、後年計劃投資100億。恆馳的第一款車叫"恆馳1"，計劃明年上半年亮相、2021年量產。
許家印發表主旨演講
"換道超車"，詮釋造車新思路
光有了目標和計劃還遠遠不夠，恆大集團作為一個地產起家的民生企業，急需先進的科學技術與科研人員。如何在短短几年時間實現自己的"造車夢"呢？恆大從戰略上、從策略上開闢了一條和全世界所有汽車企業走的不是一個路子的新造車道，正如許家印所言：我們這不叫"彎道超車"，我們是純屬"換道超車"。那麼，換的一個什麼道，換到一個什麼樣的"恆大造車路呢"？
206家全球汽車產業各領域龍頭企業CEO及高管出席峰會
許家印給出了簡潔直觀的五句解釋："買買買、合合合、圈圈圈、大大大、好好好"。
恆大與世界前60大汽車零部件龍頭企業簽訂戰略合作協議
第一句："買買買"。買優質的核心技術，買成熟的企業運營。通過買買買，縮小產品研發週期，縮短造車進程，來搶佔市場先機。
第二句："合合合"。不是所有的技術都是可以買過來的，針對買不過來的技術，我們就要合作。所以，恆大與德國hofer強強聯合成立合資公司，共同研發製造世界頂尖三合一動力總成系統。和德國hofer合作，共同擁有世界頂尖的三合一動力總成技術和知識產權。
第三句："圈圈圈"。"圈圈圈"，是"朋友圈"的"圈"。今年前十個月，通過走訪了全球23個國家、47個城市，拜訪了58家全球汽車產業各領域的龍頭企業，恆大先後在工程技術研發、造型設計、供應鏈領域建立了三個大的"朋友圈"，堪稱世界級的造車"朋友圈"。
第四句："大大大"。秉持"大格局、大戰略、大規模"的造車理念，恆馳計劃同步研發15款車，在全球同步建設十大整車生產基地、重要的零部件配套基地。以FEV和本特勒研發的3.0底盤架構為例，這是世界最頂級且唯一可買到的底盤架構，恆大可在這個底盤上研發十幾款甚至上百款車型，大大縮短了研發週期。
最後一句："好好好"。 即品質好、造型好、價格好。據國際諮詢機構預測，未來十年，全球每發生一美元的消費，就有12%來自中國消費者的貢獻。針對近十四億人口和世界最大規模的中等消費人群，龐大內需既支撐起中國經濟發展的廣闊空間，也反力推動恆馳實現"技術領先、品質一流和成本大幅降低"的三個定位。
峰會大合影
劉邦曾言："夫運籌帷帳之中,決勝千里之外,吾不如子房；鎮國家,撫百姓,給饋餉,不絕糧道,吾不如蕭何；連百萬之軍,戰必勝,攻必取,吾不如韓信；此三者,皆人傑也,吾能用之,此吾所以取天下也。"古理今用，恆大雖為地產起家的後起之秀，然融百家之長，在短短一年之內廣交天下盟友，實現"門外漢"到"領軍者"的華麗轉身。百尺竿頭須進步，十方世界是全身，從世界工廠到世界市場，相信恆大在許家印的帶領下，必將在世界汽車製造舞臺上留下濃墨重彩的一筆。
