今天在一家輪胎店做調研時，有個車主執意要將225毫米的輪胎更換成205毫米的輪胎，說這樣會省油。但這真的很好嗎？只有經過分析和實踐，我們才能知道。
胎寬的定義
首先胎寬225毫米就是一個分水嶺，可以理解為大於等於225毫米的就是寬胎，而小於225的就是窄胎，微型車在125到155毫米之間，小型車大概在165到195毫米之間，緊湊型車大概是在195到225毫米之間。
寬輪胎的特點
從我們所學的物理知識來看，輪胎越寬，與地面的接觸面積就越大，與地面的摩擦就越大。這無疑會增強輪胎的抓地力，使輪胎在剎車和轉彎時更加平穩，行駛也更加平穩。
如果你認為輪胎越寬越好，那就錯了！由於輪胎與地面接觸面積大，不僅噪聲增大，輪胎阻力也會增大，這樣會導致油耗增加。
窄輪胎的特點
與寬輪胎正好相反，窄輪胎可以讓速度更快，胎噪也較小，油耗也會更低，但剎車性能不太好。例如，經濟型轎車的輪胎一般比較窄，所以雖然油耗低，但操控性卻大大降低，說的就是這個道理。
那麼寬胎能降級換成窄胎嗎？答案是可以，但這是有前提的。
1、要換至少得換2個，而且是同軸更換，否則就容易造成偏磨，出現車輛跑偏的現象；
2、不能降的太多，一般降低不超過20毫米。比如你原本是225的胎寬，最低可以換著205的，降成195肯定是不行，會讓汽車的操控性大打折扣。
在更換輪胎時，仍建議更換同款車型，不要盲目更換輪胎尺寸。畢竟，輪胎是為了保證車輛的行駛安全的，沒有什麼比安全更重要！
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