對於汽車生產廠家來說，都是分批次的生產汽車，一方面這樣大批量的生產可以降低成本，另一方面，市場需求量大，如果是生產的數量太少，很可能不能滿足市場需求，進而被別的汽車品牌搶佔市場。但是市場的行情瞬息萬變，等汽車生產出來了，可能銷路又不是那麼好了，這些大批量生產的汽車就只能停放在庫房裡。在中國，生產日期超過六個月的可以被視為庫存車。那麼問題來了，
賣不掉的庫存車最後如何處理？4S店員工實話告訴你！別吃虧了才後悔知道得晚了。
第1，流入二手車市場，現在的二手車市場還是很火熱的，但是二手車市場魚龍混雜，包含正經的二手車，泡水車，事故車和庫存車，稍有不慎就會上當受騙。而那些庫存車也會有一部分車會流入二手車市場，這是一個快速處理掉大批庫存車，回籠資金的好辦法。
第2，拆零部件處理，庫存車只是整體的車況不如新車，但是其中的一些零部件還是沒有影響的，4S店就會把庫存車上的一些零部件拆下來，這樣就算是賣給維修場，也是可以賣得不錯的，收回不少的錢，如果是一些重要的零部件，其價格還很高。
第3，折價賣出去，不少4S店在處理庫存車的時候，便會以一個很優惠的促銷價賣給消費者。雖然是庫存車，但是車輛基本的使用還是沒有問題的，很多消費者看在價格的份兒還是會接受這樣的庫存車的。當然也不排除部分4S店的員工，隱瞞事實，把庫存車當新車賣給消費者。所以我們在看車的時候，一定要注意看車輛的生產日期。
第4，報廢處理，按理說庫存車最後都應該做報廢處理，而不應該流入市場，畢竟庫存車本身就存在一定的安全隱患。但是庫存車要是都做報廢處理，商家就虧大了，前期投入的成本就一分錢都收不回來。所以大部分庫存車不會走報廢這條路。
好了，現在知道4S店賣不掉的庫存車最後都去了哪兒了吧。
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