軌道重慶西站效果圖。項目方供圖
華龍網-新重慶客戶端10月3日19時訊（董進 實習生 楊世玉）國慶假期期間，在軌道交通重慶西站建設現場，300多名施工人員堅守在崗位，正加班加點全面推進該站的建設進程。華龍網-新重慶客戶端記者獲悉，作為重慶首批智慧車站，軌道交通重慶西站的土建結構已全部完成，目前正在開展機電安裝和裝飾裝修工作。
假期中堅守崗位的建設者。華龍網-新重慶客戶端董進 攝
5號線、環線和12號線在此換乘
據重慶軌道集團工程項目管理現場代表唐昱軒介紹，軌道交通重慶西站是5號線、環線及遠期12號線的換乘站，位於沙坪壩區重慶西站樞紐二期工程內部（負二層、負三層、負四層），建築面積共計42790平米，其中負二層為軌道交通與高鐵出站廳的共用大廳；負三層為5號線、環線站臺層；負四層為遠期12號線預留站臺層。
據瞭解，中秋、國慶長假期間，336名施工人員放棄休假，堅守崗位，加班加點全面推進軌道交通重慶西站的建設進程。軌道集團在假期安排專人現場值守，同時加大安全檢查力度，保證施工安全、有序進行。
正在裝修的軌道重慶西站。華龍網-新重慶客戶端董進 攝
難度大 體量為標準站的3.5倍
華龍網-新重慶客戶端記者在現場看到，軌道交通重慶西站的土建結構已全部完成，目前正在開展機電安裝和裝飾裝修工作，其中機電安裝已完成60%，裝飾裝修已完成41%。包括變電所變壓器、400V開關櫃、站臺門、電扶梯系統等大型設備都已進場安裝。
“我們重慶機電集團工程公司作為環線西站站後工程總包單位，從6月30日接站以來，進場僅3個月，就完成了整個站後工程總量的60%，目前環線已經實現了電通、車通目標，各專業系統也在聯調聯試，正全力推進環線成環。”重慶機電控股集團機電工程技術有限公司副總經理聶攀介紹，軌道重慶西站作為鐵路和軌道換乘的集中樞紐站，是軌道交通標準站的3.5倍，施工工期非常緊張。
效果圖。項目方供圖
首批智慧車站兼具多項功能
據聶攀透露，軌道重慶西站建成後，還將是重慶首批智慧車站之一，將實施智慧能源管控、一鍵開關站、視頻與扶梯聯動、綜合信息服務四項智慧車站功能。
其中智慧能源管控，可全面提升地鐵運營的能耗管理，降低成本及提高運行效益。智慧能源管控系統以空調通風系統、照明系統、扶梯/電梯系統和供配電系統等為管理對象，通過分佈式現場控制網絡、監控終端與新增節能設備，根據地鐵車站規律運營及車站人流量按時間規律分佈的特點，對各種用能設備進行自動化監控與節能控制，實現有效節能。
一鍵開關站基於智慧車站平臺，結合智能場景業務應用，整合綜合監控及各子系統功能，早晚間完成開關站任務，減少運營工作量，提高效率。採用智能化的手段充分保證開、關站的可靠性和安全性。而當車站自動扶梯出現擁堵、摔倒和逆行等異常情況的時候，視頻系統可經過智能判斷後推送畫面至車控室顯示終端，併發送信息至綜合監控系統，綜合監控系統彈窗控制自動扶梯界面，閃爍報警。
同時在車站醒目位置還將設置觸摸屏，為乘客提供電子公告顯示、車站信息查詢指引、車站溫溼度信息、周邊信息查詢、客流擁堵顯示、線路到發時間、失物招領和豐富的運營信息等觸摸式交互。
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