都說“明知豐田開不壞”，為何大夥還要買大眾，被坑車主說出實情
汽車界的段子也不少，就比如那個最為經典的“開不壞的豐田，修不好的大眾”，至於為什麼都說豐田的質量最好，大眾的質量最差？這一點就得看群眾怎麼說，尤其是那些車主怎麼說。但比較奇怪的就是，無論怎麼說大眾差的，但豐田的銷量就是賣不過大眾，這就很讓豐田委屈了，至於為何，我們聽聽被坑的車主怎麼說。
根據一些車友的反饋，總結如下：第一就是因為大眾的進入國內的時間比較早，早在上個世紀八十年代，大眾就已經在中國市場打下了堅實的基礎，而最有名的就是旗下的桑塔納捷達，當時的桑塔納和捷達是一個身份的象徵，能開的起的非富即貴，所以給當時的人留下了深深的印象，開大眾車的就比較高貴。不顧最主要的就是當時的桑塔納和捷達的口碑極好，於是這個市場就被開拓出來了，於是大眾就成為了挨家挨戶所之名的：“買車就得買大眾！”
第二就是大眾適合中國人，這一點歸根結底還是因為大眾研究中國，所以在這一方面大眾自然相對比豐田就要受中國人喜愛，畢竟豐田研究的是世界，格局放的很大，對比之下，帶著中國氣息的大眾自然容易賣。
第三就是大眾的設計偏向穩重，追求動力，這一點就切合當下買車人的需求，相對於豐田而言，豐田以經濟省油為主體，所以兩車的概念從一開始就不一樣，當然消費者的基數也就不一樣，自然在國內買車開車的人講究就是動力以及操控感覺，於是大眾就更受歡迎了。
第四就是車型的矩陣以及車型的改款，大眾是最勤快的，比如大眾旗下的朗逸、寶來、速騰等等，而豐田致力於研究內在和實在，所以只有雷凌和卡羅拉兩種車型，對於此選擇性大眾就多得多，而豐田就只有兩個選項，自然受眾的基數也受到了嚴重影響。
歸納這4點也就是大眾雖然差，但能幹贏豐田的原因，不過咱也不能說大眾有多差，雖然近些年來，質量問題成為各大車主心裡面的大病，不是發動機異響，就是燒機油，總之這個問題反饋了，但依舊沒有得到解決，這就令人不解，難道大眾就能因為拿住了消費者的心，真的可以為所欲為了？對此你怎麼看待？
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