在当下的汽车市场中，各系汽车的地位已经非常清晰了，然而一向特立独行的法国造车老铁们却并不同意。
今日在车展上，法国标志的全球ceo在接受媒体采访时表示：“退出中国？那是不可能的，我们大标志还要在中国再活它200年！”一语既出，随即惊呆全场。
虽然近年来法系车在华遇冷，但你只要仔细那么一品，有那么些法国小车，还真让人爱恨交加，比如DS5的质感、308s的舒适、以及雪铁龙C5的加速都让人爱不释手。可喜欢归喜欢，法国车这几个懒毛病却让人不吐不快。
1、空间死活不改
就拿雪铁龙C5来说，后排空间真的太太太太小了，假如不是个身材苗条的车主，墙裂建议别买了。
按理说雪铁龙在国内经营这么久了了，心里也该有点币数啊，为啥真么捉急的错误这么久都不改改。
是消费者反馈的不够，还是中国的软妹币不香了？能让你个小老弟，在麦当劳、肯德基都知道出豆腐脑油条迎合中国消费者的时代中这么特立独行？
堂堂百年车企，给自家车拉个皮美个颜怎么就这么难？还是说真的黔驴技穷，学不来戈壁奔驰、宝马的拉皮技巧……怎么看都不太可能，所以真相只有一个，那就是懒……
2、内饰铁打不动
法系车内饰舒适可以说是铁打不动，然而只有顶配才能买到这样内饰的原则似乎也是铁打不动。
别人家都是摆着手指头算，怎么控制好成本，然后合理分配到各个版本里去，只少在保证利润的同时，不让消费者买到的车显得太寒酸。
可到了法系车这，一切都变得简单随意了，人家连算都不算，您有钱买顶配就是大爷，给您配最好的内饰，剩下买其他版本的同学对不住，全员贱民统统只能开寒酸内饰版本……
比如C5，低配能搬空的全部搬空，甚至连安全气囊都要给你卸了，而到了顶配这，什么LED、电动折叠后视镜，什么的应有尽有，合着您这是要亏本卖高配，血赚卖低配呗……真要如此，还真真要夸您是营销小鬼才了！
3、换代？不存在的！
近来，中国汽车市场竞争趋于白热化，所以以丰田为代表的日系以及以大众为代表的德系，早新车就和下饺子一样，一两年更新一代车的都算慢的。
然而当别人家都热火朝天的升级自家汽车时，法系这面还秉持法国浪漫，沉浸在自家的经典设计之中，雪铁龙C5近中国都多少年了，竞品都更新800代了，你还是换个脸就出来骗钱，情怀再多也经不住这么消费，所以最后所有的浪漫都成了过去式，中国消费者对法系车的爱已不再，法系车销量的不断边缘化，正是最最真实的写照！
所以法系车要真想再在中国活200年、500年，不能再靠嘴炮和情怀，是时候改改您的懒毛病了！
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