3月18日，現代汽車在美國洛杉磯正式發佈了第七代伊蘭特，根據外媒的報道，新車將於今年第三季度在現代汽車位於韓國蔚山以及美國阿拉巴馬州的工廠正式生產，預計年底交付給用戶。中國用戶或許將在全球範圍內最先看到和購買到全新伊蘭特，它就是北京現代領動的換代車型，新領動預計將於今年第三季度在國內上市。
伊蘭特對於現代汽車來說是是一款功臣車型，目前已經迭代了6代，每一代都為現代貢獻了巨大的銷量和利潤。國內自2003年引入以來，已經累計銷售了460萬輛。目前在售車型領動（6代伊蘭特）僅去年12月份就售出2.85萬輛，佔當月北京現代全部銷量的四分之一（24.54%），是現代汽車的銷冠車型，其重要性不言而喻。
新伊蘭特採用"Parametric Dynamics"（參數化動感）設計理念，圍繞年輕消費者的審美打造更加賦有激情的造型。前格柵是“參數寶石"樣式，多邊形大嘴進氣格柵內部運用了形如寶石般的設計手法，可以隨光線變化呈現不同的視覺效果。前格柵與大燈採用一體設計，使前臉在視覺上的整體性更強。
新伊蘭特的尾部採用內凹的 "H"型貫穿尾燈設計，其整個尾部向內收緊，筆直的線條走向與多菱角的組合，讓整個車尾顯得非常戰鬥，運動氣息十足。不過這樣的設計在已經在菲斯塔和十代索納塔上見過了，只不過新伊蘭特演化的更為“激進”而已。
新伊蘭特在內飾設計上採用了現代最新的設計語言，懸浮式雙屏設計、貫穿式空調出風口、四幅式方向盤這些設計都是與大哥十代索納塔一脈相承，不但科技感營造的很到位，而且也增強了豪華氛圍。
新伊蘭特駕駛員前方的10.25英寸液晶儀表屏主要顯示駕駛信息，而10.25英寸多媒體顯示屏不僅支持包括無線CarPlay、安卓Auto等手機互聯功能，還支持雙藍牙（可連接兩個手機）。多媒體顯示屏採用觸控操作，包括一些實用程序、駕駛員輔助、導航功能都應有盡有。低配車型則採用實體按鍵+顯示屏的組合，屏幕尺寸為8英寸，可以看到包括無線CarPlay、安卓Auto等手機互聯功能依舊存在。
新伊蘭特還提供了包括64色氛圍燈、無線充電、Bose音響、開門預警、倒車碰撞輔助、前碰撞預警、高速公路輔助駕駛系統、語音識別控制功能以及手機數字鑰匙等多項配置。新伊蘭特還將配備強大的智能互聯繫統，標配無線Carplay和carlife。此外，ACC自適應巡航、HAD高速駕駛輔助系統、LKA車道保持系統、FCA前碰撞預警系統和DAW駕駛疲勞警示也將搭載。
動力方面，新伊蘭特搭載2.0L發動機，最大功率149馬力，峰值扭矩179牛·米，匹配CVT變速箱。而最大亮點在於全新伊蘭特還提供了混動車型，搭載1.6L阿特金森循環發動機與電動機的組合，輸出功率141馬力，峰值扭矩264牛·米，匹配6速雙離合器變速箱。
不過引入國內的新領動，估計依然會搭載1.4T-GDi發動機 + 7速雙離合變速器傳動組合和1.5L 自然吸氣發動機+CVT無級變速器傳動組合。如果能夠同時引入1.6L阿特金森循環發動機與電動機組合的混動系統，那將是新領動的一大殺器。連同組的妹子都垂涎這個動力組合，直呼愛了。
在北京現代銷量低迷的時候，是新伊蘭特主要支撐了品牌的發展。我們也看到，新伊蘭特從設計元素上所作的努力，切實增強了新車的辨識度；而豐富配置也有效提升了新車的科技感。但是伊蘭特的一眾對手也都是硬茬，日產軒逸、本田思域、豐田卡羅拉、雷凌以及大眾朗逸、寶來等車型都有其固有優勢，留給伊蘭特的空間本就不大。所以新伊蘭特只有保持固有優勢，挖掘更多的新潛能，才能把自己的路走好走遠。從目前信息來看，新伊蘭特已經具備了這些基本素質，至於結果如何，讓我們共同期待。科技永無界，生活很跨界，汽車甘肅下期見。
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