眾所周知，在近幾年國內MPV車界市場裡面，各大車企似乎都對應發佈了相應的爆款，為的就是能在國內進一步佔據先機，特別就是在國內7座版本的MPV車屆市場裡面，幾乎都已經成為了結婚後每一個家庭的首選車型，不光是大眾集團、日系三劍客、美系別克等合資車型在國內佔據一席之地，國產家族的比亞迪、寶駿、五菱也更是全面進軍，針對在國內MPV車屆市場發佈了一個又一個的精品車型，那麼在國內一直領先的美系別克也是如此，其中還新一代—別克GL8的出現便是最好概括。

懂車的大家也都知道，別克GL8在國內是銷量和口碑最好的7座MPV車型，更是碾壓了同級別的大眾集團、日系三劍客等潮流合資汽車品牌，在2019年還以總銷量14萬+的數據，佔據MPV車屆的第1名，在2020年1-3月份銷量也不差（排除疫情期間），一直以來都可以說佔據者商務7座MPV的首榜，更是直接邁進了國內很多大家庭的心中，更是在銷量方面直接狂甩奧德賽、艾力紳一大截。畢竟別克GL8在車身長度方面擁有著近5米3的數據，還以指導價在23.29萬起步的售價直接徹底攻破了消費者對商務7座的底線，在售價方面真不愧是國內MPV車屆的“親民王”車型，具體就讓我們把視角放在整車的魅力感方面。

先從空間方面來說，別克GL8所提供的長寬高數據分別為5256mm、1878mm、1776mm，在軸距方面更是達到了3088mm，這般空間數據已經遠超了同級別的奧德賽、艾力紳，在車內更是加入了智能化座椅、後排杯架、大容量的行李箱容積組合，更是加入了人體工程學智能化座椅，部分座椅方面還加入了加熱、按摩、等比例調節、等比例縮放等很多便捷功能組合，在車內所營造的舒適感是和奔馳威霆一樣穩健。

在顏值感和配置感來說，別克GL8在前臉採用的是橢圓形進格柵設計，在進格柵的細節處還加入了銀白色的鐵絲網組合，在中心位置還有著紅色+藍色+銀色車標融合在一起，一條銀白色的粗狂腰線已經貫穿了整個前臉，共同營造著前臉車身的特點，在側面採用的是大量的粗狂腰線進行拼接，還與鋁合金輪轂、腳踏板、側滑門、摺疊後視鏡構造出了更多的便是潮流感和運動感，在車身尾部方面還有著前後對稱的燕尾燻燈、家族車標、圓通排氣孔等很多潮流配置組合，使整車開出去在顏值感方面是和奔馳威霆吸引大家。


在內飾配置的感方面，打開車門轉入整車內部，全車內部用的都是淺色的軟材料包裹著，部分地區還加入了烤漆、木革、黑色飾條裝飾著，大大增加了整車內部的質感。其中在車內中控方面採用的是內嵌式，有著8寸的液晶顯示屏、阻尼感十足的機械按鍵、12顆BOSE音箱，智能語音交互系統等很多科技感十足的配置組合，大大增加了整車內部的實用性和操控感。如果你當時正在坐車內的話，在車內會給人一種質感滿滿的舒適體驗。

另外，在品控實力和安全配置方面，別克GL8在整車配件方面用的全都是大廠家族出身的精品配件，在配件的細節處還加入了縫製、鑲嵌、焊接等很多工序一步步構成，在精密程度方面已經達到了異響皆為零的高度了，再賦予家族化一身紮實而細膩的做工，自然在品控實力方面是和奔馳威霆做工一樣優秀，那麼為了更好地提升安全性，別克GL8整車重量方面實在1噸8左右，當然重量都來源於車身構造，更是加入了遙控鑰匙、分段式電動天窗、定位巡航、自適應導航、倒車影像、車道偏離預警、交通識別等一系列安全配置組合，使整車在駕駛過程中還是很優秀的。

在動力效果方面。別克GL8所標配的是一款2.0T的渦輪增壓發動機，還與傳統的6擋手自動一體組合，其中2.0T的發動機最高可以爆出260馬力，最大扭矩方面達到了350牛米，在強大的重量之下，在百里車速方面最高是205km/小時和破百僅需9.1秒，當然還有車主實測8.31秒即可破百，油耗方面也做出了優化，綜合油耗是在9.1L左右。在這般動力效果方面，更是加入了多連桿獨立懸掛、出色的底盤調校組合，在車內所營造的穩健感是猶如坐飛機一般穩健，具體是需要大家坐在車內親自測試。

總之，從綜合產品力方面來說，別克GL8在國內性價比還是比較高的，不管是在空間、內飾配置、動力效果、安全性方面都要比艾力紳、奧德賽更加令消費者滿意，更是拿出了車重1噸8+破百8.31秒，一身精品配件，以及在舒適感方面達到了是和奔馳威霆一樣穩健的話語，再結合上入門不足24萬的親民售價，使這款汽車在國內深受消費者一直以來深受消費者追捧，那麼對於這款大空間MPV車屆的“親民王”，大家有什麼想說的呢？
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