今年很特殊，即便如此長安汽車也在網絡中不斷給大家帶來驚喜！從智能車型到自動駕駛等……….一輛輛新車的上市，駕駛智能這些的背後我們有對它瞭解多少？
4月21日首位先享計劃體驗官網絡直播帶領大家走進長安UNI-T生產製造基地，全程可視化，帶領用戶參觀UNI-T的智能化生產過程，解讀UNI-T背後的先進技術和匠人工藝。在直播中我們看得見的智能交互背後，其實長安汽車還有更多看不見的智能技術研發。為長安汽車出品車型的高品質保駕護航，為消費者提供更佳優質的車型。
長安汽車UNI-T生產基地主要生產SUV、MPV等車型，生產線採用了先進的工藝和設備。衝壓車間為全封閉高速雙臂機械生產線，生產節拍達15次/分，低噪環保，同時採用同步控制，數控液壓墊，全自動換模等關鍵技術。
焊接首次採用4車型柔性線，自動化率達50%。塗裝車間為水性3C1B+VOC末端焚燒工藝，採用底部擠膠、底部密封、噴塗機器人。總裝車間採用可升降大滑板，智能適應作業高度，底盤自動合裝AGV，玻璃自動擠膠、扭矩控制系統等。同時，以“時間更短、成本更低、庫存更少、空間更小”的物流理念，著力打造成為一流的現代化工廠。
UNI-T生產基地總投資25億元，佔地面積47.5萬平方米，設計產能26萬輛/年，歷經14.2個月的建設和發展，於2018年5月15日正式投入運營。我們當時也現場參觀了工廠，而且還發布廳見證了藍鯨動力的發佈！
長安汽車UNI-T生產基地主要生產SUV、MPV等車型，生產線採用了先進的工藝和設備。衝壓車間為全封閉高速雙臂機械生產線，生產節拍達15次/分，低噪環保，同時採用同步控制，數控液壓墊，全自動換模等關鍵技術。
焊接首次採用4車型柔性線，自動化率達50%。塗裝車間為水性3C1B+VOC末端焚燒工藝，採用底部擠膠、底部密封、噴塗機器人。總裝車間採用可升降大滑板，智能適應作業高度，底盤自動合裝AGV，玻璃自動擠膠、扭矩控制系統等。同時，以“時間更短、成本更低、庫存更少、空間更小”的物流理念，著力打造成為一流的現代化工廠。
製造車間裡更加智能化突出是自動化線機器人配置了產自德國庫卡的117臺機器人，100%實現零部件自動焊接與抓取，能夠在長安汽車各車型間快速實施全柔性化切換，工位間採用現今最為穩定和效率最高的高速滾床傳輸，傳輸時間≤4S，較傳統傳輸效率提升200%以上，實現了定位精確、運行平順、傳送高效，在長安汽車各製造基地處於領先地位。
長安汽車UNI-T生產基地總裝車間，作為長安汽車面積最大的車間，車間總佔地91500㎡，主要由9條主線、6條分裝線、2條輔助輸送線、2條檢測線和2條淋雨線構成，設計產能26萬輛/年，最大產能為39萬輛/年。為彰顯智能、數字化總裝領先能力，車間配置具有國際化一流品質的全智能、自動化設備149臺，佔比達80%，實現生產、設備、質量和物流相互間的決策智能化監控和管理。生產效率提高15%以上、資源利用率提高10%以上、產品研製週期縮短25%以上、運營成本降低15%以上、產品不良品率降低25%以上、關鍵製造裝備運行監控率達到100%，總裝車間製造智能化出於同行業領先水平。
看到很多數據就知道長安汽車的生產基地不僅是生產化智能，車型智能，使用更加智能！我們感受到未來科技已然來臨!自主品牌在迅速崛起的。目前市場車型不管是外觀內飾和智能科技以及自動駕駛已經超越很多合資品牌。長安汽車自主品牌的驕傲！
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