以實際行動落實省委、省政府統籌疫情防控和經濟社會發展要求和“三抓”“三早”部署，全省交通建設項目按下“加速鍵”，到4月10日，6個高速公路續建項目和16個普通國省幹線公路續建項目已全面復工，近15000名建設者在吉林大地上唱響助推經濟社會發展的嘹亮“春之聲”。
交通運輸是經濟社會發展的“先行官”。面對新冠肺炎疫情給項目建設帶來的不利影響，面對全面建成小康社會和十三五收官之年對交通運輸提出的總體要求，省交通運輸廳堅決扛起穩增長的重大政治責任，以“任務目標不減，開工安排不變”為原則，以擴增量、優存量、提質量為突破，堅持投資高位運行，全力以赴加快交通基礎設施建設。今年，全省交通運輸發展計劃全口徑確保投入249億元、力爭投入305億元，其中，以高速公路項目建設為重點，將確保完成投資105億元、確保建設7個項目958公里，確保建成雙遼至洮南、松原至通榆、長春至拉林河改擴建、東豐至雙遼吉林段、龍井至大蒲柴河等5個高速公路項目869公里，新增高速公路通車裡程718公里;建設普通國省幹線公路項目18個412公里，建成2個項目30.1公里；新改建農村公路1000公里。
為確保全年公路項目建設目標任務完成，從去年入冬以來，在疫情防控期間，在全省統籌疫情防控和經濟發展最吃勁的關鍵階段，省交通運輸廳始終一刻不停地將項目建設抓在手上,明確提出所有項目要搶在前、幹在前，並一再將開復工時間向前調整。省廳制定了重大項目建設推進方案，全面落實廳級領導分項目包保責任，深入一線，實時督導，及時解決制約項目開復工建設的難題；廳有關處（室）開通審批“綠色通道”，加快續建項目復工審批，並聯推進新開工項目前期工作，使各項審批工作全程提速；各有關單位按職責和任務分工包保，有效提供資金、技術、安全等一系列支持，全程服務項目建設。
在工程開復工一線，項目建設法人單位省高建局、吉高集團和省公路管理局加速開展冬季備料和冬季施工；加強與地方政府溝通，全力營造項目建設良好外部環境；加強人員返崗調度，及時對受疫情影響較大的項目進行人員和隊伍調整，科學制定施工組織方案，努力把受疫情影響的時間搶回來、損失補回來。年內將通車的高速公路項目,龍蒲項目控制性工程甄峰嶺1號、2號隧道始終在堅持施工；鬆通項目、雙洮項目均提前一個月復工；東雙高速公路項目提前10天全面復工；長餘改擴建項目4月10日全面復工。
普通國省幹線公路項目同樣緊鑼密鼓加快推進，國道丹阿線三道溝至錯草公路渾江段早在3月5日就已全面復工，國道嘉臨線靖宇至江源公路於3月中旬復工，創造了國省幹線公路項目復工的最早紀錄。農村公路建設項目加速推進各項前期準備工作，也已陸續開工建設。
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