真正喜歡車的人，愛車的人，喜歡汽車文化的人，看的是這輛車的機械機構，反映了這輛車的性格和特色。如果車子不能讓你在每次上車時感到興奮，那它就只是個移動工具而已。如果你的車只是個工具，不妨去搭公交車。今天升級ECU的是一臺10款奧迪S5 Cabriolet版本，升級完成瞬間變得狂躁不安！
外觀方面，S5 Cabroilet除了黑色的布質軟頂，同樣的梯形大嘴格柵，淚眼大燈和飽滿的引擎蓋稜線，車頭部分和我們熟悉的A4L幾乎一模一樣。低伏的車身姿態，讓S5有了一種向外膨脹的張力，而且與修長的S5 sportback相比，敦實的S5 Cabroilet也要更具力量感。
動力方面，10款奧迪S5 Cabriolet搭載3.0TFSI V6機械增壓引擎。最大馬力333ps/5,500rpm~7000rpm，最大扭力440Nm/2900~5300rpm。官方0-100km/h加速5.6秒。
現在讓我們重新調校，
1、原廠數據實測
2、動態LOG數據記錄
3、國內技術總監把關
4、國外頂級技師調校
5、ECU程序我們選擇是ING特調：可以根據車主的需求定製升級方案，不增加油耗。還可個性化定製偏時點火、關閉啟停等等！缺點就是調校需要花更多的時間！
通過對進氣歧管壓力、點火提前角、轉速、時速、燃油修正等參數測試分析，實現精細化定製調校。
這款車使用的是AT設備，採用OBD（直讀）方式讀取原車數據流進行升級。
刷之前先檢測原車數據運行情況，待正常運行後，將讀取的數據發送給工程師（國外）根據現有數據進行一對一優化。
ECU升級根據情況不同，時間上也有所差別，通常2小時左右即可傳回，收到調校好的數據後便可寫入系統中。
6、接下來就是反覆測試、微調，直到客戶滿意為止。下面給大家對比一下升級前後的參數。一階數據+75p、+100N·m，01實測4.9s。
ECU特調永遠騙不了人的地方在於——明顯不明顯，完完全全交由客戶體驗。
路試：起步迅猛，發動機像被喚醒了一般，聲浪從擁擠路段時的低沉變成高亢悅耳，推背感不時湧現，輕鬆地“秒殺”開闊路面上的所有車輛。在加速過程中腎上腺素不斷分泌，呼吸加速，心跳加快，沒有人不喜歡這種令人愉悅的駕駛體驗！
聲明：本文為"範式汽車"提供，材質真實性及內容觀點僅代表商家，不代表玩車之家立場。
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