对于买车这件事，每个人的需求不尽相同，有人图个方便、环保，那就会关注新能源车，有人喜欢解锁更多用车场景，那必然会选择燃油车。好消息是，目前有一种集新能源、燃油车的优势于一体的车型——PHEV，没有里程焦虑，还不用摇号限行，可谓是当前最受欢迎的车型之一。正因如此，如今也有不少品牌开始发力"插混"领域，领克06 PHEV就是应运而生的产物。
【图注：领克06 PHEV】
据了解，在国家工信部发布的最新一批新能源推广目录中，领克06 PHEV的申报信息赫然在目，看来，它抓住风口、成为插混界爆款的野心很足。那么问题来了，领克06 PHEV有这个潜质吗？
【图注：领克06 PHEV】
领克06 PHEV未能完全摆脱里程焦虑
严格意义上讲，如果没有先入为主的WEY VV7 PHEV等自主插混SUV，也许很有可能。但就目前来看，领克06 PHEV想要在上市后一举成名，还有很长的路要走。按照申报信息，我们能够发现领克06 PHEV搭载1.5T发动机和电机组成的混合动力系统，纯电模式下其NEDC续航里程为55km，这在PHEV车型中属于中等水平，但相比国内热门插混SUV仍然存在一定的差距。
【图注：领克06 PHEV】
VV7 PHEV纯电续航不输一线豪华
就以刚刚提到的WEY VV7 PHEV为例，它搭载的是由一台2.0T发动机和一台三元锂电池包组成的高效插电式混合动力系统，负责驱动前轮的E20CB电控双流道涡轮增压发动机可迸发167kW的最大功率，387N·m的峰值扭矩；而负责驱动后桥的永磁同步电机也具有85kW的最大功率和195N·m的峰值扭矩，其电池包能量密度达到65Wh/kg，总储能17.7kWh，纯电模式下其NEDC续航里程达70km，与奔驰A级、B级PHEV车型的纯电续航能力持平。
【图注：WEY VV7 PHEV】
横跨中国"两级"+挑战沙漠极况
看到这，一定有人觉得领克06 PHEV突然就不香了，讲真，就算它在续航领域说得过去，在实际驾控过程中恐怕也难敌WEY VV7 PHEV。因为WEY VV7 PHEV是首款挑战阿拉善沙漠越野的PHEV车型，也是首款跨越中国南北"两极"的PHEV车型，还是开创了PHEV下赛道、驭冰雪等多项先河的PHEV车型，就强悍越野、攻关烂路这一块，国内还没有哪辆车型能够与它叫板。
【图注：WEY VV7 PHEV】
VV7 PHEV豪华调性贯穿内外
不同于帕杰罗、普拉多等硬派SUV，WEY VV7 PHEV在保持强悍越野性能的同时，也没有放弃对豪华品质的追求。内饰方面，WEY VV7 PHEV配备有全液晶仪表、悬浮式中控屏和电子挡把，三幅平底式方向盘和朝驾驶者一侧倾斜设计，让运动格调得以从外至内贯穿整车。
【图注：WEY VV7 PHEV】
真正体现水准的，还有细节方面：NAPPA高级真皮面料、12.3英寸全彩高清数字虚拟组合仪表、人脸识别功能、哈曼Infinity12扬声器高保真立体环绕音响和智能照明系统，各种用料做工无论是触觉还是观感都堪称自主品牌标杆。用现在年轻人的话来形容就是："上车前你是世界的，上车后世界都是你的"。
【图注：WEY VV7 PHEV】
在配置率、性能保持领先的基础上，WEY VV7 PHEV的品价比也进一步升级，当前购买不仅包牌免税，还能享受首付低至3.3万起，至高36期0息，以及动力电池电芯首任车主终身质保，驱动电机及电机控制器享10年或25万公里质保等福利。可以说，无论是产品本身还是品价比，WEY VV7 PHEV都占尽了优势，领克06 PHEV上市后要想成为爆款，还需加把劲，努努力。
閱讀更多 listter 的文章
關鍵字: 新能源汽车 原汁原味的德系SUV 爆款
