一台准备下线的北汽新能源EU5正在充电。 株洲日报记者 谭清云 摄
8月23日，在北汽株洲分公司二工厂的试驾跑道上，试驾员陈定驾驶着刚生产的新能源EU5体验路况。上半年，这款新能源EU5销量达47439辆，成为国内纯电动车、新能源汽车市场双料冠军。
“爆款”EU5是如何生产的呢？
续航里程500公里，售价13万左右，这样的性价比，让北汽新能源EU5一上市便深受欢迎。
“这款车不仅在北上广深等大城市受欢迎，还是不少网约车公司的首选.我们现在是满负荷生产。”北汽株洲分公司党委副书记杨明告诉记者，在供不应求的大好形势下，要保证产量和质量，超前设计的现代化二工厂起到了关键性作用。
EU5的制造起点始于冲压车间。在二工厂冲压车间，看上去工人不多，这里配备了一条国际先进的5400T自动化冲压生产线、一台300T研配压机、2台桥式起重机等工艺设备，整条生产线实现了自动化生产。EU5的一个零部件完成冲压只需5秒钟，且设备检测精度达到0.03毫米，相当于一根头发丝的直径。
主要零部件完成冲压后，被送入焊接车间。在这里，听不到嘈杂的点焊声，世界最先进的197台德国KUKA机器人正有序工作。
“EU5整车有5000多个焊点，其中4100多个焊接由机器人完成。焊接自动化率超过80%。”该公司生产制造二部部长高海告诉记者，“抓件视觉引导技术”的引入，相当于给机器人装上了眼睛，利用图像信息定位，通过视觉系统匹配零件的特征值，来调整机器人的动作轨迹，从而实现精准抓件，消除零件变形，提升车身尺寸精度。
车架焊装好后，会进入涂装车间。这里53台喷涂机器人运转后，完全实现了对EU5的全自动喷涂。
分布在总装车间的上千个电子显示屏代表其高度的数字化。在这里，数千个零部件将会被安装在EU5上。EU5一天的产量是600辆，意味着每小时将有25辆车从总装车间下线。不时，一辆辆装满零部件的“车”，径直走向生产岗位。
“这里有210台物料配送机器人，可以准确无误地把零部件运送至所需车辆位置。”每隔不到3分钟，总装OK线上，就会传送出一辆完整的EU5。
曾经在汽车4S店做试驾员的陈定，每天要试驾40辆EU5，每辆车试驾15分钟。在这一过程中，已经有6辆EU5下线。（株洲日报记者 胡乐 通讯员/黄进）
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