對於買車這件事，每個人的需求不盡相同，有人圖個方便、環保，那就會關注新能源車，有人喜歡解鎖更多用車場景，那必然會選擇燃油車。好消息是，目前有一種集新能源、燃油車的優勢於一體的車型——PHEV，沒有里程焦慮，還不用搖號限行，可謂是當前最受歡迎的車型之一。正因如此，如今也有不少品牌開始發力"插混"領域，領克06 PHEV就是應運而生的產物。
【圖注：領克06 PHEV】
據瞭解，在國家工信部發布的最新一批新能源推廣目錄中，領克06 PHEV的申報信息赫然在目，看來，它抓住風口、成為插混界爆款的野心很足。那麼問題來了，領克06 PHEV有這個潛質嗎？
【圖注：領克06 PHEV】
領克06 PHEV未能完全擺脫里程焦慮
嚴格意義上講，如果沒有先入為主的WEY VV7 PHEV等自主插混SUV，也許很有可能。但就目前來看，領克06 PHEV想要在上市後一舉成名，還有很長的路要走。按照申報信息，我們能夠發現領克06 PHEV搭載1.5T發動機和電機組成的混合動力系統，純電模式下其NEDC續航里程為55km，這在PHEV車型中屬於中等水平，但相比國內熱門插混SUV仍然存在一定的差距。
【圖注：領克06 PHEV】
VV7 PHEV純電續航不輸一線豪華
就以剛剛提到的WEY VV7 PHEV為例，它搭載的是由一臺2.0T發動機和一臺三元鋰電池包組成的高效插電式混合動力系統，負責驅動前輪的E20CB電控雙流道渦輪增壓發動機可迸發167kW的最大功率，387N·m的峰值扭矩；而負責驅動後橋的永磁同步電機也具有85kW的最大功率和195N·m的峰值扭矩，其電池包能量密度達到65Wh/kg，總儲能17.7kWh，純電模式下其NEDC續航里程達70km，與奔馳A級、B級PHEV車型的純電續航能力持平。
【圖注：WEY VV7 PHEV】
橫跨中國"兩級"+挑戰沙漠極況
看到這，一定有人覺得領克06 PHEV突然就不香了，講真，就算它在續航領域說得過去，在實際駕控過程中恐怕也難敵WEY VV7 PHEV。因為WEY VV7 PHEV是首款挑戰阿拉善沙漠越野的PHEV車型，也是首款跨越中國南北"兩極"的PHEV車型，還是開創了PHEV下賽道、馭冰雪等多項先河的PHEV車型，就強悍越野、攻關爛路這一塊，國內還沒有哪輛車型能夠與它叫板。
【圖注：WEY VV7 PHEV】
VV7 PHEV豪華調性貫穿內外
不同於帕傑羅、普拉多等硬派SUV，WEY VV7 PHEV在保持強悍越野性能的同時，也沒有放棄對豪華品質的追求。內飾方面，WEY VV7 PHEV配備有全液晶儀表、懸浮式中控屏和電子擋把，三幅平底式方向盤和朝駕駛者一側傾斜設計，讓運動格調得以從外至內貫穿整車。
【圖注：WEY VV7 PHEV】
真正體現水準的，還有細節方面：NAPPA高級真皮面料、12.3英寸全綵高清數字虛擬組合儀表、人臉識別功能、哈曼Infinity12揚聲器高保真立體環繞音響和智能照明系統，各種用料做工無論是觸覺還是觀感都堪稱自主品牌標杆。用現在年輕人的話來形容就是："上車前你是世界的，上車後世界都是你的"。
【圖注：WEY VV7 PHEV】
在配置率、性能保持領先的基礎上，WEY VV7 PHEV的品價比也進一步升級，當前購買不僅包牌免稅，還能享受首付低至3.3萬起，至高36期0息，以及動力電池電芯首任車主終身質保，驅動電機及電機控制器享10年或25萬公里質保等福利。可以說，無論是產品本身還是品價比，WEY VV7 PHEV都佔盡了優勢，領克06 PHEV上市後要想成為爆款，還需加把勁，努努力。
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