隨著國產車的不斷髮展，越來越多的車企開始走向世界，將國產車賣到全球。目前中國車已經出口到了世界200多個國家和地區，成為國際汽車市場一股不可忽視的力量，而長城汽車更是其中的佼佼者。
長城汽車在國內市場一直扮演著舉足輕重的角色，旗下的SUV和皮卡都已經開始稱霸國內汽車行業。但很多人不知道，長城汽車早在上個世紀90年代就已經開始佈局海外市場了，剛過去的2019年裡，長城汽車多年的耕耘終於有了收穫，其全年出口整車數達6.54萬輛，同比勁增44.93%。長城汽車2019年財報顯示，2019年公司在海外市場營業收入達55.22億元，同比大增66.61%。
近年，長城汽車董事長魏建軍不止一次旗幟鮮明地強調全球化的重要性，"全球化是中國汽車企業的唯一出路，一定要走出去"。自去年以來的市場表現表明，長城汽車已經穩穩地走上"打贏中國、走向海外"的道路。
然而成功走向世界並不容易。其中，國外車廠的建設尤為重要。所以今年年初，國內汽車市場被疫情陰影籠罩之際，長城汽車快速出手，接連拿下通用汽車在印度和泰國的兩個工廠，新增印度、泰國兩大海外生產基地，搭建進軍南亞與東南亞市場的橋頭堡，完成了全球化佈局的重要一環。
長城汽車在海外的成功，靠的是"每天進步一點點"的長期積澱。如今在海外生產基地的快速落子，是前期在海外市場、技術研發領域的基礎工作穩紮穩打以後，海外戰略升級、產業鏈佈局本土化的自然結果。
在中國經濟不斷前進的大環境下，長城汽車在海外的發展會越來越好。屆時，長城汽車不僅可以為中國汽車正名，同時也為中國製造正名。加油，國產汽車！
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