社會經濟水平的不斷上升，需要有更為齊全的基礎設施，作為依託，才能夠更好更快的促進社會經濟水平的不斷增長，並且逐步呈現出一個穩定的趨勢，這也正是為什麼在最近這幾年中，國家一直致力於不斷完善交通運輸網，使其達到最大化的一個完善，在很大程度上，是因為為了進一步促進社會經濟水平的提高，以及區域化的協同發展，經濟上區域性的互補，當然這也的確取得了非常大的成效。
對於山西大部分人應該都非常熟悉，山西是我國重要的民族發祥地之一，已經有長達3000多年的歷史被譽為華夏文明的搖籃，素有中國古代文化博物館之稱，山西所擁有的地理位置，相對來說也非常的具有優勢，不僅擁有眾多的旅遊資源，也擁有眾多的自然資源，這也在一定程度上使得山西相對就比較穩定的發展基礎，也在一定程度上，促使山西在最近這幾年呈現出一個比較蓬勃的發展趨勢，但是山西相對來說也存在一定的短板。
山西顧名思義是存在眾多山的，這雖然在一定程度上為山西造就了眾多的名勝古蹟以及著名景點，但是也同時使得山西交通運輸網的修建相對來說具備比較大的困難，無論是耗資還是耗費的人力物力，相對來說都是一個龐大的數目，所以在最近的幾年當中，山西也一直致力於打破這個短板，爭取達到一個比較完善的狀態，在最近這幾年也一直致力於不斷完善高鐵網線，而今天小編要跟大家介紹的這條高鐵，同時也是山西最近這幾年正在修建的一條高速鐵路。
這條高速鐵路是由山西省的太原市通往河南省焦作市的一條高速鐵路，叫做太焦客運專線，這條客運專線是山西和河南省十二五重大交通基礎設施的項目，同樣也是鄭州到達太原重要的組成部分，全長362.095千米，總共投資431.3億元，按照目前的進展速度來看，這條高速鐵路預計在2020年可以迎來正式的通車。
太焦客運專線在山西省境內佔到了328.178千米，在河南省境內只有33.91千米，這也在一定程度上，使得這條客運專線對於山西省的作用可能更大一點，帶給山西省的總體效益以及整體的發展方向也可能更大一點，所以小編會說這條高鐵的修建對於整個山西省來說就有著非常重要的意義，預計這條高鐵完成通車以後，太原到達鄭州也沒有必要再繞行石家莊運行時間也從之前的三個半小時縮短至兩個小時左右，對於沿途經濟的發展就有著極其重大的意義。對於這件事情你還有什麼想說的話嗎？歡迎給小編留言。
閱讀更多 歲月流逝apl 的文章
