如今國內汽車市場各種品牌非常豐富，每個品牌在消費者心中都有些固定“形象”，例如寶馬的運動、馬自達的轉子發動機、大眾雙離合變速箱、雪鐵龍的底盤調教和豐田的皮實耐用。在國內的眾多汽車品牌中，影響力最大的一定是大眾了，每年銷量都是品牌類第一，數百萬的銷量讓其他品牌都眼紅。無論所擁有的整車製造工藝或車輛的產品力都是毋庸置疑的。
一直以來大眾在國內中低端汽車市場可以說“一家獨大”，很多時候即使日系豐田、本田、日產三家加起來勉強平手，足以見得大眾的受歡迎程度。只是一直以來大眾在高端市場表現平平，之前一直在網絡上被熱炒的輝騰也停產了。今天的主角輝昂就是繼輝騰後在國內最高端的轎車，該車與奧迪A6L同為MLB平臺打造，它配備在車身多處重要零部件也都一樣是得到了十分精細的調校，換句話說，換個車標它就是一輛奧迪A6L。
外型設計帶有濃郁的家族色彩，細節上融入大量的概念車元素，雖然和大眾旗下10幾萬的車型區別不大，但是整體的氣勢還是十分強大的，稍微懂車就知道這車不便宜。進氣格柵呈雙層寬體造型，設計使得車頭更顯寬大。輝昂車身整體散發著豪華感，排氣採用獨特的四出排氣管，而外圍標下的字母彰顯了其在家族中的頂級位置。
它和奧迪A6L，寶馬5系以及奔馳E級一樣定位為一款中高端豪華轎車，除了沒有一個好看的車標，無論在各方面看去，它的實力都是不輸同級別BBA車型的。車身尺寸為5074*1893*1498mm，軸距達到3009mm，長度方面比奧迪A6L還要長41mm，空間優越。同時再標配10氣囊，主動剎車，自適應巡航以及部分座椅上的加熱，按摩以及四輪獨懸加持，在乘坐舒適性方面也完全不遜色於奧迪A6L和寶馬5系。
而在內飾上，輝昂也展現出了大眾極高水準的一面，內飾上該車基本可以看做是奧迪A6L的翻版。中控大屏的存在和軟皮包覆的變速箱檔把、真皮包覆的座椅等都營造出豪華的內飾氛圍。同時再配以丹拿音響，手機無線充電等等，甚至在高配車型上還配備了車載冰箱，這一配備在眾多同級車中實屬難得。
動力上輝昂搭載的是第三代EA888的2.0T渦輪增壓發動機或EA837 3.0T V6機械增壓發動機，均匹配原裝進口的DSG七速溼式雙離合變速箱，最大功率分別為165kW、220kW，峰值扭矩分別為350N·m和440N·m。百公里提速上也最快僅需6.3秒，由此可見，無論是整車所擁有的產品力和動力性能都達到了格外令人滿意的高度。
但無奈大眾親民車型的形象在大家心中已是根深蒂固，無奈之下，只好採取降價措施，降價可以說是雪崩級別的。目前的售價也最低僅在29萬左右起，比奧迪A6L廉價了近11萬，但在憑藉著不輸同級車的整車產品力和更高的性價比魅力。它完全是一款被車標所拖累的好車，但好在降價後的輝昂開始大賣，這消息對大眾來說也不知是喜是憂。
網友評論精選：
因人而異吧，反正我看了實車，明顯給人視覺衝擊比A6強。拋開車標啊。
丐版27.4加裝3000大燈，上路32左右，性價比挺高，主要還是沒錢，有錢還是bba吧
昨天才見一輛黑色的，比A6L看著大氣
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