如今国内汽车市场各种品牌非常丰富，每个品牌在消费者心中都有些固定“形象”，例如宝马的运动、马自达的转子发动机、大众双离合变速箱、雪铁龙的底盘调教和丰田的皮实耐用。在国内的众多汽车品牌中，影响力最大的一定是大众了，每年销量都是品牌类第一，数百万的销量让其他品牌都眼红。无论所拥有的整车制造工艺或车辆的产品力都是毋庸置疑的。
一直以来大众在国内中低端汽车市场可以说“一家独大”，很多时候即使日系丰田、本田、日产三家加起来勉强平手，足以见得大众的受欢迎程度。只是一直以来大众在高端市场表现平平，之前一直在网络上被热炒的辉腾也停产了。今天的主角辉昂就是继辉腾后在国内最高端的轿车，该车与奥迪A6L同为MLB平台打造，它配备在车身多处重要零部件也都一样是得到了十分精细的调校，换句话说，换个车标它就是一辆奥迪A6L。
外型设计带有浓郁的家族色彩，细节上融入大量的概念车元素，虽然和大众旗下10几万的车型区别不大，但是整体的气势还是十分强大的，稍微懂车就知道这车不便宜。进气格栅呈双层宽体造型，设计使得车头更显宽大。辉昂车身整体散发着豪华感，排气采用独特的四出排气管，而外围标下的字母彰显了其在家族中的顶级位置。
它和奥迪A6L，宝马5系以及奔驰E级一样定位为一款中高端豪华轿车，除了没有一个好看的车标，无论在各方面看去，它的实力都是不输同级别BBA车型的。车身尺寸为5074*1893*1498mm，轴距达到3009mm，长度方面比奥迪A6L还要长41mm，空间优越。同时再标配10气囊，主动刹车，自适应巡航以及部分座椅上的加热，按摩以及四轮独悬加持，在乘坐舒适性方面也完全不逊色于奥迪A6L和宝马5系。
而在内饰上，辉昂也展现出了大众极高水准的一面，内饰上该车基本可以看做是奥迪A6L的翻版。中控大屏的存在和软皮包覆的变速箱档把、真皮包覆的座椅等都营造出豪华的内饰氛围。同时再配以丹拿音响，手机无线充电等等，甚至在高配车型上还配备了车载冰箱，这一配备在众多同级车中实属难得。
动力上辉昂搭载的是第三代EA888的2.0T涡轮增压发动机或EA837 3.0T V6机械增压发动机，均匹配原装进口的DSG七速湿式双离合变速箱，最大功率分别为165kW、220kW，峰值扭矩分别为350N·m和440N·m。百公里提速上也最快仅需6.3秒，由此可见，无论是整车所拥有的产品力和动力性能都达到了格外令人满意的高度。
但无奈大众亲民车型的形象在大家心中已是根深蒂固，无奈之下，只好采取降价措施，降价可以说是雪崩级别的。目前的售价也最低仅在29万左右起，比奥迪A6L廉价了近11万，但在凭借着不输同级车的整车产品力和更高的性价比魅力。它完全是一款被车标所拖累的好车，但好在降价后的辉昂开始大卖，这消息对大众来说也不知是喜是忧。
网友评论精选：
因人而异吧，反正我看了实车，明显给人视觉冲击比A6强。抛开车标啊。
丐版27.4加装3000大灯，上路32左右，性价比挺高，主要还是没钱，有钱还是bba吧
昨天才见一辆黑色的，比A6L看着大气
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