引導：
【丶平凡說車原創 3月份轎車銷量】近日， 根據乘聯會最新綜合銷量數據統計，2020年3月份國內狹義乘用車市場銷量達104.5萬輛，同比例下滑40.4%，環比例增長317.3%，對於環比例數據，沒有實質性的參考意義，畢竟在過去的2月份，由於情況特殊，國內絕大部分汽車經商都沒有正式營業。
1-3月累計銷量為301.4萬輛，同比例下滑40.8%，從實際的銷量數據來看，3月份國內汽車市場銷量已經開始逐漸“回暖”，預計在今後的幾個月當中，預計國內汽車市場會迎來一次小的爆發，畢竟由於疫情的緣故，降低了國內不少消費者的購車慾望，隨著疫情過後，預算今年購車的消費者始終還是要買車。
依舊是“熟悉的面孔” 3月份轎車銷量榜單出爐 帝豪進入前十：
從3月份轎車銷量榜前十來看，依舊是非常熟悉的面孔，我們熟悉的大眾朗逸丶日產軒逸丶大眾寶來丶豐田卡羅拉等車型，常年在國內銷量居高不下，對於這幾款車型，對於我們而言已經非常熟悉了，其中朗逸和軒逸能夠常年保持這麼高的銷量。
這與它們在國內的知名度和口碑以及比較強的實用性分不開，國內汽車市場比較特殊，這麼多年以來，銷量比較高的車企，基本上都是德系和日系，很多人購車僅僅是關注銷量和內飾的空間以及品牌的知名度，對於一些性價比高和產品力強的車型，在國內銷量並不是非常突。
其實我們站在產品力的角度和性價比的角度來看，朗逸的軒逸都不是非常突出，但是，這兩款車型都有一個共同的特點，都迎合了國內絕大部分消費者的購車需求；我們繼續往下看，大眾寶來和大眾速度，自從寶來推出寶來·傳奇以來，在國內的銷量就開始出現了明顯的同比例增長。
對於寶來·傳奇這款車，可能大家比較陌生，該車就是上一代寶來，與新款寶來同堂銷售，但是寶來·傳奇在價格上相比新寶來具有一定的優勢，對於預算不是非常充裕的消費者，但是又想買一輛大眾車，也許寶來·傳奇是一個不錯的選擇。
大眾速騰，新車自從換代後，在價格上的確比較高，而且動力方面，提供1.2T和1.4T渦輪引擎，雖然1.4T版速騰沒有試駕過，但是從1.2T速騰的形勢表現來看，並不是非常樂觀，不過換代後的速騰，在外觀方面，給人在視覺上營造出的精緻感和大氣感，這是同級別車型給不了的。
至於卡羅拉和雷凌，這兩款車型屬於姊妹車型，除了外觀設計風格不同以外，其它方面兩車基本上都保持一致，雖然兩車搭載同樣的動力總成，內飾的佈局也差不多，但是兩車的受眾人群截然不同，雷凌更偏向於年輕消費者， 而卡羅拉更偏向於大眾消費群體。
至於大眾旗下的桑塔納，就不再贅述了，該車就是一款情懷車型，整車的技術方面，放在如今已經有些過時了，但是憑藉著大眾在國內的影響力，加上自身的穩定性和可靠性，深受不少消費者親耐，其次就是豐田凱美瑞，該車自從換代以來，在國內的銷量表現的一直都非常穩定。
沒有出現過大幅度增長，同時也沒有出現過大幅度下滑，不僅如此，該車直到如今的優惠幅度都還比較少，這與凱美瑞自身的口碑和產品力分不開，不得不說， 這一代凱美瑞換代的非常成功，不僅是外觀和內飾的設計風格，還是整車的可靠性以及安全係數，表現的都非常亮眼。
吉利帝豪在過去的3月份銷出了10697輛，進入了3月份轎車銷量榜前十，帝豪能夠在3月份進入轎車榜單的前十，屬實非常不容易，畢竟3月份對於我們絕大部分消費者而言，購車的慾望不是很高，加上合資轎車領域當中，競爭非常激烈，吉利能夠在緊湊級轎車當中脫穎而出。
這與自身的性價比和產品力以及良好的口碑分不開；在過去的3月份，我們不難看出，很多車型都出現了同比例下滑，但是也有這麼幾款車型逆勢而行，大眾寶來丶大眾速騰丶豐田凱美瑞就是其中之一。
總結：
凱美瑞/寶來等車型“逆勢而行”！3月份轎車銷量榜單前十出爐！從3月份轎車銷量榜前十的車型來看，大眾旗下的寶來和速騰，豐田旗下的凱美瑞表現的非常亮眼，能夠在3月份實現同比例增長，不得不說，該車在國內的認可度和關注度非常高。
你們怎麼看3月份轎車銷量呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。
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