近日，上汽通用汽车凯迪拉克品牌公布了CT4亮点配置信息， 作为中小型豪华轿车细分市场唯一的“后驱”担当，融合凯迪拉克创新动力科技和顶级悬架调校技术。
这是CT4首次正式对外公布实车，新车将于今年4月上旬发布。官方出给的CT4百公里加速成绩仅为6.9s，理论上实测会更快。之前同门师兄CT5优异的驾控品质，已经收割了新一波的凯迪拉克车主。
对于操控有高追求的热血男性同胞来说，可以果断把CT4加入了购车清单当中了，2.0T+8AT的动力总成、50:50的黄金车身比例、同级唯一豪华后驱，我可以举出一系列让你购买它的理由。而对于女性同胞来说，相比CT5我个人觉得CT4更适合她们，小巧精致，比CT5更容易上手。简而言之，CT4是一款年轻男女通吃的车型，具备了成为“爆款”的综合实力。
标志性的家族前脸、运动气息十足的低宽车身、紧凑的前悬和后悬布局，共同营造出一种强烈的视觉冲击感，特有的凯迪拉克品牌辨识度，在任何场合它都不会输掉气势。
相比之前的ATS-L满身肌肉感，CT4融合了更多撩人的流线美。
灵感源自V系列高性能车系的黑色蜂窝状中网，以细致密布的网格设计与黑色前唇上下呼应，勾勒出新潮大胆的宽体前脸。
环绕在凯迪拉克CT4车身四周的全LED闪电灯组，延续了家族直列式的设计，在黑暗中也能塑造出极具辨识度的车身轮廓。同时，新车还配有同级独有的LED转角辅助照明灯，在车辆以中低速转弯和变道时会自动激活，可以改善盲区照明，提高视野观测能力。
尽管CT4定位紧凑型轿车，但车身尺寸依旧是走“越级”路线的，长宽高分别达到了4760×1815×1428mm，轴距2775mm，整车长宽均傲领同级。
新车车身重量仅为1540公斤，要知道这比当年的ATS-L还要轻了60公斤，显然在轻量化方面做了不少工作。
与竞品车型相比明显还是“越级”挺多。
18寸曜黑铝合金轮毂造型尤为漂亮，轮胎采用的是马牌ProContact RX-SSR 系列，尺寸规格为235 40/R18，兼顾了功能与美学。
8英寸悬浮式中央触摸高清显示屏，集成了很丰富的功能。
秉承“以驾驶员为中心”的设计初衷，中控屏是向驾驶员适度倾斜的。并且还搭载了最新一代的CUE系统，内置苹果CarPlay/百度CarLife手机互联、Wi-Fi热点等功能，无论是响应速度还是操作逻辑都很棒。
论厚道，凯迪拉克从来都不输谁，所以在家族中最小的CT4上，也有诸多“实料尖货”傍身。配置方面，Moli真皮座椅采用打孔工艺，甄选进口高级全粒面皮胚；驾驶员座椅具有记忆存储功能，可个性化设置座椅姿态、后视镜角度等；前排座椅具备越级12向电动调节功能，还有电子手刹、自动启停、自动驻车等功能。
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