302國道上的慶嶺山谷。程英鐵攝影
慶嶺，是一個曾經令全國各地的食客們嚮往的地方。因為自上世紀九十年代始，出自吉林省蛟河市的吉林名菜“慶嶺活魚”，可謂名滿天下。
有人說，“慶嶺活魚”因有座慶嶺而出名。這是因地名而聞名，純屬“地緣經濟”現象。有人卻說，慶嶺因“慶嶺活魚”而名動天下。這是典型的“商品經濟”現象。
究竟是活魚靠慶嶺出名，還是慶嶺靠活魚出名，或者是相互依賴呢？
究竟如何呢？頭條智能選圖
慶嶺，302國道的最險路段。
凡是行車於302國道上的司機，都知道吉林省蛟河市境內有座大山，名慶嶺。
302國道又稱“G302線”，是中國東北地區的一條國家公路線，起點是吉林省琿春市，途經圖們、延吉、安圖、敦化、蛟河、吉林、長春、農安、松原、大安、白城，終點是內蒙古的烏蘭浩特市，全程1090千米。
衛星地圖顯示的下邊黃色曲線，即通過慶嶺大山的302國道
汽車自延吉方向沿302國道向西駛出，一路翻山越嶺地在長白山脈中蜿蜒穿行，過蛟河市向西行40多公里山谷間的平坦路段後，可在聞名遐邇的“慶嶺活魚街”品嚐“慶嶺活魚”。
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站在慶嶺活魚街西望，是一座巍峨的大山，如接天的城垣橫亙在眼前，不知西行道路從哪裡通過，這就是慶嶺。有經驗的司機說，出街口忽然北折，可在柳樹溝村進入慶嶺東邊的S型盤山彎道。兄弟，這頓“慶嶺活魚”不算白吃。因為一會兒你就得打起精神，憋足勁兒，一口氣加大油門攀爬眼前的慶嶺大山。
即將攀爬慶嶺大山。程英鐵攝影
跑過這段路的老司機都要諄諄告誡第一次走這條路的司機：兄弟，前邊可是不能鬆勁兒的險路，一個不留神，你不但無法和山上溜下來的車安全會車，而且可能在山腰的陡峭處換不成檔而熄火、後退、溜車。一個處置不好，就會後退著撞上路右的峭壁，或者翻下路左的懸崖。於是，初行此路的司機師傅會個個望著西邊的慶嶺，早早地加上了十二分的小心。
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慶嶺山海拔不過七八百米，不算陡峭險峻，但很巍峨，陡坡漫長，無論從東西方向駛來，都需要攀爬蟠屈在東西方向的山腰的S型山路。但最傷腦筋的是從吉林方向東行的司機。自慶嶺鎮新開河村駛出，一路沿著山間公路曲曲折折地向東過了啞巴嶺，就攀上了慶嶺西部S型盤山道。
衛星地圖顯示的302國道慶嶺段，右下側黃線銳角，就是東行的慶嶺急拐彎。
好不容易一個急轉彎攀上慶嶺峰巔後，真是柳暗花明。一條千米左右的下坡路，筆直而平坦，前望，可看得見山口之外遠處的青山白雲。任何不熟悉這條路的司機都認為前途無虞而放下心來。未料，那前方的藍天白雲處，正是山口下的懸崖！
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車到崖前，是一個小於45度的急拐彎，然後是與來路相隔幾十米的下坡陡坡路！許多初次走慶嶺的司機一時大意，認為攀上慶嶺山巔就鬆了一口氣，誰知要出山時，竟然是一個隱藏在密林中的根本看不見的胳膊肘式的急拐彎。重載車有的拐彎不及，直接撞上了防護牆，有的未提前減速，拐彎太急，慣性讓載重車直接翻倒在拐彎處。所以，這裡每年都要發生若干起事故。於是，過往司機牢牢記住了“慶嶺”！
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是慶嶺，還是磬嶺？
我在上世紀九十年代採寫報告文學《慶嶺活魚》時，有人曾嚴肅地指出：你個作家也跟著別人寫“慶嶺”？這寫法是錯誤的。它的原名是“磬嶺”。那磬就是鐘磬的磬，磬就是寺廟中和尚唸經時敲打的那個“磬”。嶺就是山嶺的嶺。
講故事的山裡人。程英鐵攝影
那人看我懷疑，繼續解釋說，原先，這慶嶺之上曾經有過一座廟宇，廟中有過一個很大、很重的生鐵鑄成的大磬。他用張開的雙臂做了個擴胸環抱的姿勢，繼續說，每當和尚重錘敲擊，那生鐵大磬就會聲響大起，鏗鏘嗡然，渾厚悠遠，聲傳十里呢。每當那磬聲響起時，這附近村屯的老百姓就知道該吃早飯和晚飯了。
深山古剎。董曉軒攝影
廟裡的和尚做早課、晚課誦經時，都要晨鐘暮鼓地敲一陣那大鐵磬，因此，這座廟叫什麼名字，附近的鄉鄰反倒忘記了，偏偏記住了那口大鐵磬，因而遠遠近近都叫它“鐵磬寺”，附近的老百姓就叫它“鐵磬廟”。這座山本來無名，因為有了這座“鐵磬廟”，大夥兒就習慣地叫它“鐵磬嶺”了。
那人如此一說，我的頭腦中立刻浮現出一副和尚敲磬和炊煙裊裊的山村農民聞磬而動的美麗畫圖。
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慶嶺出名，還靠一夥綠林好漢。
另一位上世紀九十年代就已經年近八十的老漢，曾拄著山丁子木柺杖站在自家的小院裡，指著遠處的慶嶺大山對我說，聽老人說，民國年間曾有一夥不知哪裡來的“綠林好漢”（東北人稱鬍子，即土匪）落草在慶嶺廟裡，綹子名就叫“慶嶺營”，這裡正好控制著北邊的“慶嶺盤道”和南邊的羅圈溝松花江碼頭。東西兩邊又遠離蛟河縣和吉林市。無論往北往南，都可退進老爺嶺的深山密林。
松花湖羅圈溝北側是慶嶺大山。程英鐵攝影
“慶嶺營”在這裡此打家劫舍，卻從不騷擾窮苦百姓。有時候還會出手趕跑外地來搶劫的土匪綹子。寒冬臘月，他們還會救濟那些過不了年的窮苦人家，因而附近的老百姓都叫他們“慶嶺好漢”。那時候的慶嶺就是因為“慶嶺營”而出名。但是聽說日本鬼子侵佔吉林市後，慶嶺好漢們就把“慶嶺營”挪進了老爺嶺，後來又加入了共產黨領導的抗日聯軍專門打鬼子。慶嶺山下的百姓進老爺嶺挖參、打獵時還見過“慶嶺好漢”們的窩棚，也見過他們佩戴著抗聯標誌到村裡來買糧買鹽。
巍峨的老爺嶺山系。程英鐵攝影
因為磬字難寫，人們才把磬嶺寫成慶嶺。
第三位能說出慶嶺來歷的是松花湖中的一位老漁民，他曾在慶嶺山下的四道溝住過，後來搬到湖邊當了打魚的漁民。他說解放後，村裡組織“識字班”學文化時，村民嫌這“鐵磬嶺”的前兩個字的繁體字“鐵磬”太難寫，就省掉了“鐵”字，把“磬”用簡化字“慶”字代替，於是就有了“慶嶺”。
松花湖中捕魚人。程英鐵攝影
我問，那個鐵磬呢，如今可在？那人遺憾地說，鐵磬在大鍊鋼鐵的年代讓村民砸碎送到小高爐中煉了鋼，和尚也跑了，後來廟就倒了，現在連殘垣斷壁都沒了。
董曉軒攝影
我質疑說，慶字的繁體字是“慶”，也是筆劃繁多，難寫得很，和繁體“鐵”字不相上下。再說，“慶”字簡化為“慶”時，“鐵”字也已經簡化為“鐵”了吧？那是一起被列入簡化字表的。那老漁民搖頭不知，最後堅持說，反正就是這麼回事兒！
程英鐵攝影
我很遺憾，但卻覺得這幾個人說的都是很好的慶嶺故事，可以寫進我的報告文學。但還是在報告文學《慶嶺活魚》中，堅持把“磬嶺”寫作“慶嶺”。因為無論地圖還是302國道的標註上，都寫著“慶嶺”！
松花湖中捕魚人。程英鐵攝影
慶嶺，原來是滿語地名。
蛟河市地域是滿族的祖居之地，慶嶺是地理學上的西老爺嶺山脈中的重要山嶺之一。清代康熙皇帝東巡吉林時，康熙皇帝近臣高士奇在《扈從東巡日錄》中稱，老爺嶺山林為“納穆窩集”（滿語，大海一樣浩瀚的森林）。
講故事的老人。程英鐵攝影
有位滿族老人告訴我，“慶嶺”其實是滿語口語語音“慶阿令”的音轉，其意是“很多山嶺中的正嶺”。這座慶嶺的北部山腳，有一道大山溝，過去曾經有一條古老的爬犁道——“慶嶺盤道”，就是滿族人和後來闖關東的漢族人冬季趕著雪地爬犁通過的道路。
慶嶺山下的農村雪景。程英鐵攝影
不過那條爬犁道也很險，總是在溝左溝右的山坡上蟠來蟠去，不是斜坡子，就是刮臉子（斜坡）。重載的車和爬犁很容易出事故。那時候的往來行人，誰不因為這條“慶嶺盤道”而知道慶嶺！
滿族獵人。程英鐵攝影
慶嶺又叫“拔套嶺”。
據那位滿族老人說，很早以前，附近幾個村的人齊心合力地開拓了幾年，最終讓這條路能走木軲轆牛車和馬車了。不過，要順利翻過這條路上的幾個陡坡小山嶺，就必須得牽來別的牲口“拔套”，也叫“拉幫套”過嶺。
趕馬爬犁的山裡人。程英鐵攝影
拉幫套過嶺，就是運載重物的爬犁和車，走這條山路時要相互邀約，三五成幫地一起走。每當來到陡坡前，就必須卸下後邊的牲口，把套繩掛在要過山的爬犁或者車上，用多一倍的牛或者馬，把一輛輛車或者爬犁拖過去。然後再拖後邊的車和爬犁。因而，這座慶嶺山也叫“拔套嶺”。
趕馬爬犁的山裡人。程英鐵攝影
後來，國家開通的302國道，沒有從原先的“慶嶺盤道”老道框子走，而是開山劈嶺地從半山腰蟠過來。通車時，附近的鄉親們都聚集在慶嶺國道上看汽車來來往往呢！原先到吉林和蛟河市的路需要走一天，現在坐汽車不到倆小時就到了！
慶嶺山下的農家。程英鐵油畫
天南鄉因為這座慶嶺，改名為慶嶺鎮。
慶嶺所在的鄉，原先叫做蛟河市天南鄉。鄉名因老爺嶺山系中的天橋崗而得。天橋崗之南，謂之天南鄉。上世紀九十年代，因“慶嶺活魚一條街”和“慶嶺風景區南湖瀑布”的開發，天南鄉遂改名為慶嶺鎮。
慶嶺山下的農村。程英鐵攝影
看到這裡，你該知道慶嶺究竟應該是“慶嶺”還是“磬嶺”的來龍去脈了吧！
雪地爬犁。程英鐵攝影
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