文｜財經天下週刊 喬遲
源源不斷的訂單和收入是每個公司夢寐以求的，然而一家東莞的公司卻因發公告表示“再打錢就報警”成為熱搜話題，人們紛紛表示，這是身在福中不知福？
該公司4月14日發公告稱，受全球疫情影響，公司口罩材料訂單成百倍增長，訂單積壓超出產能2個月以上，給公司帶來沉重負擔，已於4月1日停止接單，並與一部分老客戶協商退款取消部分訂單。
但該公司近期發現個別客戶在無溝通確認的情況下，私自轉款到公司賬戶，給公司財務工作帶來困擾，因此發公告表示，凡是未與公司達成訂單合同的付款一律無效。經退款後仍然強行轉賬的，將視情況向市場監督管理局報備，或向公安機關報警處理。
口罩原料廠：再打錢就報警
據證券時報報道，發公告的公司名叫東莞市恆達布業有限公司。恆達布業法定代表人胡向陽表示，雖然現在公司有3條生產線每日產能在10噸左右，但仍然供不應求，訂單積壓超出了產能2個月以上。4月1日起公司已經停止接單，“我們不供貨了，客戶在外面也買不到材料，就直接給我們賬上打錢，錢被公司退還後，又打進來”。而且客戶強行打錢是在雙方未籤合同的情況下，由此可見口罩原材料在市場上的緊缺程度。
據恆達布業官網顯示，公司成立於2007年，是一家民營股份制企業。公司產品主要有PP紡粘，PET滌綸紡粘，SMS，熔噴等無紡布材料，材料廣泛應用於口罩及過濾，醫療衛材，美容護理，手袋箱包，家居收納等行業。集團旗下關係企業遍佈廣東，湖南，湖北及江蘇等地。
4月16日，《財經天下》週刊撥打恆達布業的電話，對方拒絕了採訪。
不只是恆達布業面臨著井噴式的訂單量，製造業發達的東莞在疫情期間的防護物資生產中佔領了重要地位。據南方都市報報道，東莞在疫情發生後成立了東莞市口罩裝備產業聯盟，從口罩熔噴布的研發，到口罩和防護服的生產、再到口罩機和防護服壓條機的量產這一條口罩裝備產業鏈相當完整，其口罩機產能約佔全國的60%。
廣州日報稱，由於防控疫情的需要，東莞市口罩生產企業從原來的2家迅速發展為258家（醫用口罩2家，醫用口罩應急備案企業108家，民用口罩148家），醫用防護服生產企業4家，口罩機械生產企業106家，熔噴布生產企業7家。
4月16日，《財經天下》週刊聯繫到東莞市昌啟自動化科技有限公司，該公司生產製作醫用防護服的機器，每天大概生產20臺。公司負責人談及近期的公司變化時表示，“現在幹兩個月等於我們之前幹兩年”。
多國派飛機運物資
東莞的口罩廠將買家拒之門外，而另一邊，國外的採購者絡繹不絕的來中國搶購防疫物資。
商務部新聞發言人高峰表示，截至4月8日，已經有58個國家（地區）以及4個國際組織與中國企業簽署了醫療物資商業採購合同，還有71個國家和10個國際組織正在與中國企業開展商業採購洽談。
據中國海關統計，從3月1日到4月4日，中國出口主要防疫物資102億元，主要包括口罩約38.6億隻；防護服3752萬件；紅外測溫儀241萬件；呼吸機1.6萬臺，新冠病毒檢測試劑284萬盒，護目鏡841萬副。
據央視網報道，僅4月4日一天，就有5架外國軍機相繼降落上海浦東機場，自提防疫物資，快速運回國，用於抗疫。
不僅是運輸飛機的數量多，飛機也同樣“大有來頭”。
為了運輸防疫物資，全球唯一的最大運輸機安-225被烏克蘭派往中國。安-225是蘇聯安東諾夫設計局研製的六發動機超大型軍用運輸機，機身長84米，翼展88.4米，主輪距8米，擁有6臺發動機，最大載重250噸，全球僅烏克蘭擁有一架。
當地時間4月14日10時，安-225載著從中國採購的76噸防護服、11噸防護面罩和9噸口罩降落到了波蘭華沙肖邦國際機場。
據中國新聞網報道，天津機場特別為防疫物資運輸安排綠色通道，近期，天津機場平均每週執行國內外貨運航班140架次。僅3月22日至4月12日，天津機場就引進並保障了天津前往塞爾維亞、巴基斯坦、俄羅斯、羅馬尼亞、意大利、法國、希臘、丹麥、斯洛伐克、加拿大等多個國家的60多架次臨時國際貨運包機，運輸各類抗疫物資1000餘噸。
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