投资方百般刁难，这个网约车公司前途堪忧！

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亲爱的读者朋友大家好，我是你们的“众恒”小编，我们在这篇文章里又见面了，你们过的怎么样？如果您有什么想说的，小编都可以为您解答，此外，小编很高兴大家来阅读这篇文章，如果您有什么问题，也都可以给小编留言，小编一定会给您回复，好了，话不多说，我们开始吧！正当美国网约车公司Lyft筹备IPO之际，其投资人却敦促董事会放弃拟议的双重股权结构，Lyft的IPO进程受阻。美西时间3月1日，作为美国第二大共享出行公司的 Lyft 公布了其向SEC提交的招股说明书。Lyft希望能在3月下旬登陆纳斯达克IPO，代码为LYFT，募资总额为1亿美元。Lyft计划推出两类股票：一类股票让公司内部人士几乎完全控制公司，另一类股票则发行给其他所有人。而一封由投资者写给董事会的信函对此表示反对。下图为“投资方百般刁难，这个网约车公司前途堪忧！网络精选图片，如果该图片侵犯了您的权益，请联系，小编一定会在第一时间进行处理，谢谢您的配合”。

猎云网了解到，这封写给Lyft董事会的信函是由资产总额达到3.2万亿美元的投资方联合签署，包括“英国地方政府养老基金论坛”、法国巴黎银行资产管理公司、卡车司机工会和美国汽车工人退休联合会等。这些投资者认为，Lyft应当在上市时坚持单一类别股票（即每股一票）结构，放弃拟议的双重股权结构。按原计划，IPO后，Lyft的创始人，担任总裁的John Zimmer和担任首席执行官的Logan Green将拥有每股20票投票权的股票，而普通股股东则每股一票。如此，总裁和首席执行官将对公司的重大决策产生重大影响。此外，猎云网了解到，其双级结构可能会阻止其被纳入某些股票指数，反过来可能会对其股价构成压力。这封信函表示，即便做不到取消双重股权结构这一点，公司也应该通过一项“日落”条款，在7年内逐步取消额外的投票权。监管纽约市养老基金的纽约市审计长斯科特·斯特林格表示：“对于少数不负责任的人来说，过度控制其实也是一种不必要的风险，因此我们相信Lyft应该回到（股权）设计阶段重新考虑。”Lyft提供的数据显示，公司去年销售额翻了一番，达到20亿美元，上个季度使用Lyft网约车服务的人数则自2016年以来增长了近6倍。此次招股说明书显示，去年Lyft的净亏损接近10亿美元（9.11亿美元）。下图为“投资方百般刁难，这个网约车公司前途堪忧！网络精选图片，如果该图片侵犯了您的权益，请联系，小编一定会在第一时间进行处理，谢谢您的配合”。

业内人士认为，Lyft在成本控制上比Uber做的要好很多，各方面战略走得很稳健。此外，从市场占有率和估值来看，Uber的估值有点虚高，Lyft的增长空间更大。河南地区想从事网约车的司机朋友，周口众恒集团竭诚为您服务！好了，今天的文章就和大家聊到这里，希望大家以后能够多多关注小编，小编一定会以最认真的态度给您带来不一样的专业知识。