薩沙歷史上的今天。
1984年4月13日： 印度軍隊搶先佔領克什米爾的錫亞琴冰川，隨後與巴基斯坦軍隊展開爭奪該地區的戰鬥。
錫亞琴冰川，是位於喀喇崑崙山脈南端的巴控克什米爾、印控克什米爾和中國新疆之間的一處冰川。
這裡的地形和氣候都非常惡劣，大部分地區平均海拔超過6000米，平時氣溫在零下30度到50度。這裡還有讓人類驚恐萬分的狂風，會瞬間出現，時速高達80公里以上。
錫亞琴冰川地區為印巴衝突地區，自1947年印巴克什米爾爭端爆發後，這裡始終是世界上海拔最高的對峙陣地。
1949年，印巴兩國簽署了《卡拉奇協定》，就雙方在克什米爾地區劃定停火線達成一致。這條後來被稱為“實際控制線”的停火線，將存在爭議的克什米爾地區分為印控、巴控兩個部分。
然而，當時的印巴對錫亞琴冰川並不瞭解，停火線只劃到錫亞琴冰川南端。
《卡拉奇協定》中僅模糊地提到停火線將繼續“向北直到冰川”，實際上根本沒有所謂的停火線。
就這看起來不起眼的一點省略，帶來了持續不斷的戰爭。
隨著幾次爭奪克什米爾的慘烈戰爭結束，克什米爾其他地區的停火線都很清晰了。
然而，沒有明確停火線的錫亞琴冰川，就成為雙方爭奪的焦點。
雙方均在這個可怕的地方設有重兵，並多次發生血戰。
1984年4月13日，雙方發生了“梅夫道”戰役武裝衝突後，該地區大部分由印度控制，印度約控制了該地區面積的2/3。通過“梅夫道”戰役，印度控制了具有戰略意義的錫亞拉山口和比拉方德山口，佔據了上風。而巴基斯坦則只控制了位置較低的哥央拉山口。
對此，巴基斯坦一直高度不滿，醞釀武力進攻，爭奪冰川。
然而，錫亞琴冰川的自然條件太惡劣，想要發動大規模進攻幾乎是做夢。在這個可怕的地方，擅自開槍都可能引起大面積的雪崩，將敵我雙方一同毀滅。
平時日常的巡邏，無論巴軍還是印軍士兵都只能採用小分隊，而且士兵之間至少間隔5米以上，互相要用繩索固定。
任何時候，他們都可能遭遇浮動雪層和冰川裂縫，瞬間丟掉性命。
一個印軍士兵退役後驚恐的回憶：強壯的小夥子，在冰川的山地每走5米就必須停下來呼吸，不然就會因為缺氧而昏迷甚至猝死。士兵絕對不能不帶手套，接觸武器的金屬部分，包括自動步槍的扳機。氣溫可能達到零下50度，人的手指只要觸碰扳機超過15秒 ，就可能嚴重凍傷導致截肢。在這種地方駐軍本身就是荒謬的，更別說還可能作戰。
由於條件過於惡劣，一些高精尖的武器失效了。
印軍火炮的激光測距儀，會突然存在巨大的誤差。高價進口的西方狙擊槍，光學瞄準器也會出現偏差，子彈的彈道不穩定。
巴軍士兵則抱怨，RPG火箭筒在這裡沒用了，因為強烈的橫風會把火箭彈吹得亂飛，很難擊中目標。
抱怨最多的人，則是雙方的直升機飛行員。
在錫亞琴冰川這種地方，直升機是最有效的運輸工具。然而，印軍曾有1架米8運輸機，在10秒內向下的大風吹得降低了800米高度。這是什麼概念，相當於二戰初期戰機俯衝的速度，而米8是大型運輸直升機，可不是什麼戰鬥機。
直升機在這裡飛行，是非常危險的。
所以，巴基斯坦方面直到1999年5月，才發動了著名的卡吉爾戰役。
之前，雙方在這裡對峙了10多年，只有零星的戰鬥。
錫亞琴冰川自然條件過於惡劣，印度和巴基斯坦軍隊每年都有士兵死亡。
印度認為，這10多年在冰川病死的士兵，比被巴基斯坦打死的要多幾倍。
目前印軍已經超過1萬人凍傷甚至殘廢，因雪崩、墜落、高原病死亡的士兵高達2000多人。
印度空軍的軍官甚至私下告訴媒體，他們每週都要運下至少1名士兵的遺體。
印軍如此，巴基斯坦軍隊也好不到哪裡去。
2012年4月，冰川突然雪崩，將1座巴軍營地掩埋。巴基斯坦方面用盡全力搶救，花費1個月時間，僅僅挖出3具屍體，其餘130人全部遇難，無一倖存。
所以，在條件最惡劣的漫長冬季，這對難兄難弟很默契的一同向後撤退，放棄一線對峙的哨所。
大雪封山後，這些哨所無法獲得陸地運輸補給，無法駐守。
1999年，巴基斯坦的武裝分子卻打破了這個默契。
在印度全面後撤的時候，大約1000名巴基斯坦準軍事武裝，向前推進了10公里，佔據了卡吉爾到德拉斯、巴塔利克的制高點。
直到5月份，印度方面才發現情況不對。
即便如此，印軍仍然認為這是連派級別的巴基斯坦偵察部隊或者特種部隊，只是在試圖搞事。
印軍命令這裡駐守的第18步兵團，去趕走這些騷擾者。
第18步兵團趕到卡吉爾同敵人交火，才發現敵人超過千人，而且裝備精良，是優秀的山地步兵。
更誇張的是，巴基斯坦人還修建了一些鋼筋水泥的防禦工事。
第18步兵團遭遇了苦戰，勉強收復了一部分失土，卻損失了數百人，副團長也被擊斃。
此時的巴基斯坦軍隊控制了制高點，可以用火炮封鎖印度主要交通線NH1D國道。
對於印度人來說，無論如何也要保證NH1D國道的安全，不然錫亞琴冰川的陸地運輸補給會中斷。
即便，雙方展開激烈炮戰，印度使用了105毫米、130毫米、155毫米火炮，近百門大炮。
沒多久，他們被巴基斯坦火炮壓制，這大大出乎印度的預料。
由此，印軍判斷巴基斯坦軍隊主力已經參戰。
這些火炮被部署在冰川一些位置極佳的制高點。這種地方部署大炮，依靠步兵和騾馬是不可能辦到的，只能使用直升機進行吊運，只有巴軍主力才能辦到
炮戰失利以後，印度炮兵開始向空軍要求支援。
1999年5月13日起，印度空軍展開代號為“白海”的軍事行動。
印度空軍又重複了陸軍的輕敵思維，認為只是單純的對地攻擊而已，沒什麼難度。
讓印度空軍沒有想到的是，冰川很多地方海拔超過6000米，對於空軍作戰非常不利。
空軍開始沒有把巴基斯坦武裝當回事，使用了米格2l/23/27戰鬥機、美洲豹戰鬥機、堪培拉偵察機，都是老式飛機。
這些飛機主要使用常規炸彈和火箭彈攻擊。
冰川的特殊高原地形，讓飛機不能飛的太高，距離地面目標不遠。
巴基斯坦空軍沒有出動，這些武裝分子裝備了不少步兵防空武器。
首先是1架堪培拉偵察機，被1枚中國產的前衛1單兵防空導彈擊中，勉強開回機場迫降，飛機損毀。
隨後，又有1架落後的米格27在對地面掃射期間，被小口徑高炮擊中（印度方面認為是機械故障），墜毀爆炸，飛行員納奇克塔跳傘逃生，被巴基斯坦人俘虜。隨後，納奇克塔被用於交換戰俘，回到印度。
米格27墜毀後，執行掩護任務的米格21趕來查看情況，又被1枚美國毒刺單兵防空導彈擊中。
飛行員阿賈伊·阿胡亞跳傘後，運氣就沒這麼好了。
他遇到了一群粗暴的巴基斯坦武裝分子，將他狠狠揍了一頓，又在他頭上打了幾槍，將他殺死。
第二天，印度空軍派來1艘米17直升機，試圖營救飛行員納奇克塔。
結果，這架米17又被前衛1導彈擊中，機毀人亡。
連續損失多架飛機以後，印度空軍知道自己犯了大錯。
隨後，他們開始將法寶幻影2000和米格29戰機，在卡吉爾執行攻擊任務。
幻影2000負責對地轟炸，米格29則負責對付巴基斯坦的F16戰鬥機。
而幻影2000遠離便攜式防空導彈的射程，採用高空精確制導轟炸。
這種轟炸代價高昂，炸彈的價格很高，總比損失戰機要實惠的多。
更倒黴的是，巴基斯坦的F16被美國嚴格限制，不允許用於對印度的作戰。
而其他的戰機根本無法對付幻影2000和米格29，不能出動。
掌握制空權以後的印度軍隊，開始肆無忌憚的轟炸。
這種情況下，巴基斯坦的炮兵難以有效作戰，火力越來越弱，逐步被印軍的250門大炮壓制。同時，由於印度戰機持續轟炸巴基斯坦補給線，導致前線補給困難，食品和彈藥短缺。
6月開始，在炮兵、空軍配合下，印度步兵開始全面反攻。雙方激戰到7月，巴基斯坦武裝分子知道大勢已去，紛紛撤退回自己的控制區。
由此，74天的衝突結束，印度陸軍陣亡了527人，另有1363人受傷。
巴基斯坦則有超過1400人傷亡。根據當時的總理謝里夫事後透露，巴軍的實際戰死人數在2700-4000之間。
印度炮兵發生25萬發炮彈，而印度空軍雖只投下了500枚炸彈，因精確制導炸彈命中率很高，造成的損失很大。
需要說明的是，印度空軍出動飛機高達1700多架次，其中很多是偵查飛行，為炮兵部隊校對火力。
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