在國內聊起大型轎車，也就是所謂的“老闆座駕”、“行政級轎車”，BBA中的任何一款——奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8都是必不可少的選項。但在海外，這個話題就火辣得多了，你能想象嗎？在美國媒體MotorTrend評選出的2020年度十佳大型轎車中，竟然有三款起亞車型力壓寶馬7系入選，另有一款還是咱們中國製造！
1、道奇Charger
道奇Charger是此次評選中價格最便宜的大型轎車之一，它的評分之所以高，一來是本土品牌，二來肌肉車在美國有市場，三來價格確實比較便宜。可惜在國內，只能通過平行進口的方式進行購買，在保養維修上存在著較大的問題。
2、起亞Cadenza
起亞Cadenza擁有平穩的行駛感受和寬敞的乘坐空間，豪華安全舒適的高端車定位很準。它在國內叫凱尊，搭載3.3L V6發動機+8AT變速箱，13款曾引進國內，後因品牌接受程度不太高、銷量慘淡導致退出中國市場。
3、起亞K900
同樣是主打舒適感的車型，K900和Cadenza的動力配置一樣，但外觀更低調內斂。雖然主辦方的評語是“裝備了一系列豪華配置”，但它的配置並不算十分豪華，國產豪華車都能比肩，論性價比，K900恐怕不如Cadenza。
4、捷尼賽思G90
作為韓系豪華車的招牌，捷尼賽思G90在與寶馬7系、奔馳S級等大型轎車的競爭中不落下風。第二屆進博會上首次亮相國內，消費者對它的認可程度還需一定時間的積累，但在BBA的強勢夾擊下，要想有所突破必須下一番苦功夫。
5、豐田 亞洲龍
國內售價：19.98-28.98萬
亞洲龍一直以來給人的印象就是穩重，有經過優化升級的底盤，將整車的舒適度拉到了更高水平，性價比相當不錯。最近曝光出來的機油乳化事件，可能會左右一部分消費者的購買決定，對此，我的建議是：不買雙擎，買汽油版！
6、沃爾沃S90
國內售價：37.29-49.59萬
北歐設計的沃爾沃在美國有非常多擁躉，但在國內，S90只能排到大型豪華轎車的第二梯隊，安全和環保是消費者對他的記憶點。作為榜單上唯一一款中國製造的轎車（沃爾沃大慶工廠出產），S90能被外媒賞識，還是要為其點贊！
7、特斯拉Model S
國內售價：79.39-89.39萬
全榜單唯一一款純電動汽車。比加速、智能駕駛，榜單上的其他車型在特斯拉Model S面前都是垃圾，但如果比做工、用料，它可以被榜單上的任何一款車按在地上摩擦，尤其是近期國內還鬧出減配和偷樑換柱事件，有損品牌形象。
8、奧迪A8
國內售價：83.88-114.88萬
不同於在國外備受好評，這一代奧迪A8在國內顯得很低調。性能和配置方面，它絕對不輸於寶馬7系和奔馳S級，是那種能跑能享受的“行政級”轎車，但由於“小老弟”A6的名聲過大，導致其銷量不太好，在品牌內不那麼突出。
9、保時捷 帕納梅拉
國內售價：97.30-212.20萬
帕納梅拉是保時捷的第一款四門跑車，看起來更像是一輛旅行車，如跑車般駕駛感受之外還有寬敞的空間。就這個級別來說，它的售價不算太貴，但是選裝費太高了。不過對追求風騷外觀、強悍動力的年（you）輕（qian）人來說，有回頭率，花這錢值！
10、奔馳S級
國內售價：84.28-169.28萬
有人說“虎頭之後再無S級”，有失偏頗卻很有代表性。正是從當年的“虎頭奔”開始，奔馳S級成為了身份人士的專屬座駕，特別是那個閃閃發光的奔馳立標，甚至不比現在的勞斯萊斯的奢華感來得低。溫馨提示：買這車最好僱個司機，不然誰開誰像司機喔！
寫在最後
寶馬7係為什麼沒有入選？可能是以下理由：1、寶馬7系遲遲沒有推出新一代產品；2、在外形設計上未有突破和創新；3、市場份額被其他品牌侵蝕；4、電動化進展緩慢。
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