眼下的中國市場，德系車和日系車，佔據了半壁江山。兩者在世界上，都是數一數二的存在，車輛的技術和質量，都得到了時間和民眾的檢驗。但兩者屬於不同的流派和企業，其中必然存在較大的差距。那麼為啥日系車排氣管總滴水，德系車卻從不滴？維修工：藏著很大貓膩
排氣管的作用有很多，是整車構造當中重要的一環，最主要的目的就是淨化尾氣，儘量減少排放的汙染物。在此基礎上，減少尾氣排放所產生的噪音。一些跑車在加速的時候，就可以聽見轟鳴的聲音，聲音非常帶感，其實在很大程度上，是把消音器改裝的結果。
車主要是善於觀察，就會發現冬天車輛在行走時。會出現滴水的情況。要是進一步觀察的話，會驚訝地發現一個事實，滴水的狀況基本發生在日系車上，而德系車似乎從來不滴水，為何會出現如此大的差異？
在正常情況下，汽油經過燃燒之後，發動機會順利地排出大量廢氣，其中就包含了水蒸氣。但經過排氣管之後，水蒸氣遇到了冷空氣，本身熱量會散放，就會凝聚成水珠。排出的水分越多，就說明燃燒得越充分，而日系車就是這樣的車。
而德系車的排氣管構造特殊，不僅本身溫度過高，而且還佈滿了排氣孔。水蒸氣在經過排氣孔的時候，就會散發掉，再加上本身溫度較高，會直接將殘留的水蒸氣蒸發，必然不會出現任何水分。
分享到:
閱讀更多 爆米花評車 的文章
關鍵字: 空氣汙染 原汁原味的德系SUV 小黑火鍋節
