沃爾沃S80L作為曾經的沃爾沃旗艦產品在中大型級別車中一直表現平平，如果說曾經沃爾沃S80L還帶著些許青澀，那現在的全新旗艦——沃爾沃S90通過優異的駕乘表現向市場發起了衝擊。你可能會質疑，扭轉乾坤對沃爾沃S90這樣的車來說是否有些言過其實，但這次試駕完新車之後我發現一切都改變了……
從蹣跚學步之時起，我便是個不折不扣的車迷。那時候我瘋狂迷戀上汽車，家中的汽車玩具數量輕鬆突破三位數。而汽車畫片數目也十分可觀，我至今只記得那些汽車畫片中的兩輛車，一個是某款超跑，而另一輛就是今天的主角——沃爾沃S80（如今已經更新換代成S90）。有意思的是，每當家人問我，最喜歡哪輛車、哪輛是好車時，我總會指向沃爾沃的畫片。
時光荏苒，在我20歲那年，一次我參加親戚的婚禮，車隊中恰好有輛沃爾沃S80L，此時終於有機會體驗兒時的夢想之車了。然而夢想很豐滿，現實卻略顯骨感，車內做工、中控佈局，以及皮質座椅都與我兒時對它美好的憧憬有差異。所以，當我被通知試駕沃爾沃S90時，我的內心波瀾不驚，只是很平淡地拿起鑰匙，向那輛沃爾沃S90走去，但令我沒想到的是，這臺車用自己全面的實力把我征服了。
救贖開始，表現優秀
與上代旗艦車型相比，沃爾沃S90可謂是脫胎換骨般的改變。第一眼見到沃爾沃S90視線一定會落在由家族式LED前大燈與直瀑式格柵共同組成的前臉上，雷神之錘造型的日間行車燈會將前臉的視覺特徵向外延伸，尾部的設計藉助富有雕塑感的線條和E字造型尾燈起到了同樣的效果。在實際的車身寬度上，1879毫米的數據同樣也讓沃爾沃S90位列同級別車型前列。相比對手競相採用富有肌肉感的凌厲線條，沃爾沃更擅長用簡約的手法來彰顯含蓄的北歐設計風格，這也使得沃爾沃S90能夠在該級別激烈的競爭中脫穎而出。
總的來說，沃爾沃S90的造型是那種一見傾心的美，我很少會對一輛行政級車做出如此高的評價，值得慶幸的是沃爾沃S90做到了。縱貫車身的有力筋線、富有雕塑感的發動機艙蓋、幹練的車身曲面，沃爾沃S90用斯堪的納維亞的方式呈現出一種特別的美感，這是一種難以言表，但你很容易在視覺上識別出來的美感，它只屬於沃爾沃這個品牌。
如果僅是造型的改變，並不能喚醒我沉睡的心，我抱著客觀的態度坐進沃爾沃S90內，眼前的一幕令我重燃對它的敬仰！做工精良的方向盤握感與舒適性兼得，座椅柔軟寬大，同時還保留了良好的支撐性。我又迅速坐到後排，超大的腿部空間得以保留，配置和做工都有了較大改進。可以說沃爾沃S90的出現打破了人們心目中長久以來對沃爾沃只注重安全的偏見，北歐風格的內飾設計與偏重實用性、功能性和科技感的德系設計風格迥異。坐在沃爾沃S90車內，呼吸著車內空氣質量控制系統製造的清潔空氣，這才是對“高級”的理想解釋，我想如果我第一次就是坐沃爾沃S90的話，我會更崇拜它。
安全依然很“專業”
沃爾沃被稱為世界上最安全的汽車，說起來安全帶就是由沃爾沃發明的，而且已挽救了超過數百萬人的生命。長久以來，沃爾沃對安全的專注有口皆碑，在車身結構和安全技術的開發上也不遺餘力。加上北歐特有的簡約設計和環保材料的大量應用，塑造了沃爾沃鮮明的個性。
從1998年第一代S80誕生到今天的沃爾沃S90，沃爾沃不僅是諸多北歐王公貴族的珍愛，也塑造了像生命奇蹟俱樂部這樣的安全神話。其實我真的不願意在有限的篇幅中去描述沃爾沃這套全新的安全系統，因為它真的太多了，看看下圖吧，你想得到的安全輔助系統沃爾沃S90幾乎做到了通通給你！
駕駛表現超出想象
與沃爾沃XC90一樣，S90也匹配多款2.0升排量的動力系統，包括T5、T6和T8。前期限量390臺進口的是T6版本，而今天我試駕的這臺則是T5版本。這款T5智尊版是目前上市的最高配S90長軸版車型，它搭載的是高功率版的2.0升單渦輪增壓發動機，該發動機屬於當今沃爾沃最先進的DRIVE-E系列，該系列的雙渦輪增壓版本發動機還獲得過“沃德全球十佳發動機”稱號。與這款發動機搭配的是源自愛信的8擋手自一體變速箱。關於這款發動機，它擁有不錯的賬面參數，254馬力的最大功率，350牛·米的峰值扭矩，但受制於T5智尊版採用前輪驅動形式，官方給出7.2秒的0-100公里/小時加速成績放在如今只能說基本合格。
但就從日常駕駛感受而言，沃爾沃S90還是做的非常稱職的，3種不同的駕駛模式擁有明顯的差別，從油門和剎車踏板的反應靈敏度，到變速箱的換擋邏輯再到懸掛的軟硬度和方向盤的操控力度，你很容易在不同的場合找到自己最需要的那種感覺。但是，作為一款行政級豪車，沃爾沃S90的噪音控制很難讓人滿意，車速達到120公里/小時後，風躁變得有些明顯，胎躁和發動機噪音也不小，三者的合奏讓原本表現無比亮眼的B&W音響也黯然失色。
高速巡航異常穩定
不過除了不太美妙的噪音控制外，沃爾沃S90在高速時巡航的表現我倒是十分滿意，前雙叉臂後多連桿的懸掛系統表現的十分“老道”，行程適中吸震也很不錯，快速碾過凹凸不平路面，大部分震動都被懸掛和座椅過濾掉，駕乘舒適性很令人滿意。至此，我對沃爾沃S90的印象徹底有了全新認識，可以說沃爾沃S90徹底征服了我，用扭轉乾坤這個詞形容再合適不過了。無論如何，沃爾沃需要改變，沃爾沃S90便向世人展示了其品牌的態度，而我也更加期待未來S90的革命性變革。
寫在最後：
豪門分很多種，沃爾沃是更傾向於做境界上的豪門。無論安全還是環保，沃爾沃總能把持著汽車業界的高水準。就中大型車市場定位而言，該級別的車最需要的是均衡的表現，沃爾沃S90做到了。S90代表著沃爾沃的旗艦，而L意味著為中國的改變，這兩者的疊加產生了化學反應，我有理由相信它會成為我兒時夢想中的樣子。
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