如今越來越多的人為了出行方便，都開始準備買一輛屬於自己的代步車了。而筆者最近就被朋友纏著問買車的問題，朋友在1.4T和2.0L的兩個發動機排量之間猶豫不定，實在不知道選哪個比較好，畢竟聽說二者在動力方面相差無幾，但是峰值扭矩卻有著天壤之別。
那麼1.4T和2.0L發動機之間的差距到底有多大呢？有老司機就表示，跑一趟高速就能見真招了！那麼接下來就著這一問題來大致看一下吧！
或許在很多人的眼裡，這個問題連想都不用想，畢竟渦輪增壓一直以來都是十分適合高速的車型。在高轉速的情況下，渦輪順利介入，爆發的動力也十分強悍。但是之前根據相關的實驗數據表明，輸出功率相差無幾的1.4T和2.0L發動機，在高速行駛的狀態下差距卻緩緩被拉大。
在車速低於90km/h的時候，渦輪增壓在加速以及動力等方面的收益都要比2.0L的自吸好上不少，但是在超過90km/h的速度之後，小排量的1.4T渦輪增壓發動機卻要比大排量的2.0L自吸發動機油耗更高。
但是對於這一結論，很多網友都表達了自己不同的看法，畢竟渦輪增壓發動機一直以來都是無數人心中上高速的必備車型，如此的這一番論斷，豈不是打臉了？事實上在筆者看來，上高速時，大排量的渦輪增壓發動機相比同功率的自吸發動機應該更加省油。簡而言之，想要在高速上起到省油的目的的話，大排量的渦輪增壓發動機絕對是首選。一般1.5T以上的排量，上高速收益都比較高。
但像是1.4T以下的渦輪增壓發動機，或許上高速之後，就容易造成“小馬拉大車”的後果，所以在高速行駛的狀態下，會讓人有種後繼無力的感覺。相比於2.0L發動機，1.4T的渦輪增壓發動機或許前期表現會十分強悍，但是到了高速行駛的後期，可能就有些力不能及了。特別是當速度達到120km/h以上的時候，1.4T因為排量比較小的緣故，會明顯感覺加速性能不如2.0L好。
不過不得不說，在日常行駛的加速方面，2.0L發動機的實力絕對沒有1.4T強悍，甚至隱隱有被吊打的情況。所以對於喜歡開快車的人來說，1.4T更加適合，而對於開車比較“柔”的人來說，明顯2.0L的發動機是不二之選。
而且因為渦輪增壓維修成本高的緣故，所以很多消費者秉著經濟實用的原則而選擇自然吸氣發動機，不過因為渦輪增壓更加強勁的動力問題，如今也逐漸成為了大勢所趨。那麼在你看來你更喜歡哪一個呢？
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