近日，騰勢官方發佈了一組新車騰勢X的內飾照片，與此同時，關於該車外觀的一些曝光圖同樣流傳開來。作為比亞迪和奔馳合作的純電品牌，騰勢X的推出可以說融入了雙方對於純電動車的一些理念和思考。那麼，究竟騰勢X的內外設計有何亮點呢？
外觀承接比亞迪，造型接近唐系列
騰勢X的外觀確實很有亮點，從曝光圖和官方視頻不難看出，騰勢X繼承了不少來自比亞迪的設計元素，諸如側面D柱的區域的處理以及尾部貫穿式車燈的設計，確實很有家族元素。與此同時，前臉也是跳脫出此前舊款車型的設計語言，改成了了極富質感的新款造型。
單就外觀而言，騰勢X第一眼給人的感覺更加接近比亞迪的唐系列，同樣作為SUV，大輪轂和圓潤的造型讓兩者在觀感上尤為接近。只在翼子板和尾部鑲嵌的“Styled by Mercedes-Benz”徽標透露出些許奔馳的氣息。
內飾源自戴姆勒，動力續航有驚喜
不過，比起車外濃濃的比亞迪元素，騰勢X的車內設計明顯就很有奔馳的味道。像是源自奔馳的三聯式圓形空調出風口設計，包括門板上木紋飾板的加持和各處極具質感的點綴，都讓騰勢X獲得了遠超普通純電動車的用料和質感。座椅調節看起來也相當熟悉，這個電子檔杆則是比亞迪的產物。中控的大屏看起來很有衝擊力，不過貌似不能像比亞迪那樣進行旋轉。
動力方面，騰勢X將會提供純電版和插電混動版兩種車型，其中純電動版本將配備最大馬力245匹的電機，續航里程有望超過500km。而插電式混動車型則搭載2.0T渦輪增壓發動機+兩臺永磁同步電機的動力組合。比起此前的騰勢500，騰勢X在動力和續航上有了明顯提升，插電混動車型的加持更是豐富了產品的陣列。
產品實力有進步，市場表現待觀察
從目前曝光的信息來看，騰勢X的進步可以說是有目共睹，其不僅擺脫了以前廉價老舊的設計，同時在質感和動力上的進步也相當明顯。考慮到目前的市場情況，推出插電混動版本不失為一個明智都選擇，新車將於11月22日開幕的廣州車展亮相，如果屆時能夠給到一個合適的價格，相信這款產品的表現值得期待。
只是隨著比亞迪和豐田的合作，以及新能源車補貼的退坡，騰勢X或許是騰勢最後的嘗試，成功與否可能關係到整個品牌的後續走向。從車身上眾多的奔馳徽標也不難看出，奔馳寄希望於通過這種方式增強存在感，而考慮到誠意滿滿的內飾和新平臺，憑藉這臺騰勢X，或許騰勢品牌能夠在這個寒冬裡點燃一絲希望。
結束語：作為比亞迪和奔馳的合作品牌，騰勢本該擁有更高的知名度，但由於首款產品的滑鐵盧，導致了今天尷尬的處境。面對這款由百年品牌和新能源後起之秀合作的產品，你會不會考慮一下？
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