隨著疫情得到有效控制，各地企業復工復產有序推進。一手抓防疫抗疫，一手抓復工復產復市，這是各地新冠肺炎疫情防控工作的主要方向。其中，對園區、樓宇以及未來的校園加強督查是長期關注所在，要如何做好這些場景的防控？而企業相對集中的工業園區亦成為重點盯防、防止疫情反覆的重要區域。為此，北京、上海、重慶等經濟重點地區做出了有益的探索和嘗試。
北京東億國際傳媒產業園：為企業想“省錢”法子
截至目前，北京市朝陽區文化企業復工率超過九成，確保企業順利復工的，是各家文化產業園區嚴格的防疫措施、與企業共克時艱的幫扶以及區政府的各項為企業服務舉措。
北京東億國際傳媒產業園園區大部分企業都採取逐步復工的模式。駐園企業迪思傳媒從2月初開啟“雲復工”模式；2月10日起，除必須到公司才能開展工作的崗位輪崗辦公外，其他則繼續遠程辦公；自2月17日起，符合北京市相關規定和園區防疫要求的員工逐步恢復到崗辦公，全面推動企業業務恢復。
東億國際傳媒產業園內有200多家企業，隨著企業業務的全面恢復，在保障企業防疫安全的前提下，園區也為各家企業平穩復工、穩定發展想了不少辦法。在落實國家對中小企業幫扶政策的基礎上，東億國際傳媒產業園內所有企業在2月份時租金已全部減半，3月份租金也已根據各企業實際運營情況進行了調整。
東億園區還從其他方面為企業想“省錢”的法子。隨著企業員工返崗數量的增加，為保障企業防控措施落實到位，東億園區一邊指導企業落實防疫舉措，一邊幫企業對接防疫物資。園區將企業物資需求彙總，直接對接生產廠家，用進貨價為企業購買物資。一個多月的時間，東億園區已經為園區59家企業對接了超過4萬隻的口罩和40多把測溫槍等防疫物資。
園區盡心盡力，企業也團結一心。目前，東億園區不少企業志願者積極參與到園區值守中，為守護園區安全貢獻自己的力量。“隨著復工人員增加，會有更多企業志願力量參與進來。”東億園區相關負責人表示。
面對疫情，E9區創新工場園區則充分發揮園區企業的自身優勢。開園伊始，E9區就以“文化科技融合”為產業定位，吸引了一批以大數據、人工智能和數字創意為代表的創新型企業入駐。園區企業紛紛利用自身特長和資源，推出新的產品和服務，助力疫情防控。
上海張江高科技園區：科技型企業派上用場
“之前做排查的時候，我們需要對每一個人的數據、軌跡和溫度做了解。”上海張江高科工作人員袁銓說，他負責的企業就有200家以上，整個園區一共有3600多名人員。
好在，科技園區有“人和”的優勢，園區內部就有科技企業可以幫忙。
“當時由亮風臺提供了他們的設備，大大提高了通行效率。因為它不需要像測溫槍要花幾秒鐘時間來標定這個人，而是可以允許比較大流量的人群通過。”袁銓說。在早期，這套方案更大的好處是隻要把一些前期數據導入到後臺就可以第一時間進行人員識別，不需要通過人來校準，這在早期對重點地區返滬人員的管理上減輕了壓力。
戴上一副AR眼鏡，不僅能看誰測誰，自動上報溫度標記到一人一檔，也可以在移動的情況下在園區不同的活動場所進行單日多次測溫，通過一套數據和算法管理進出園區人員的流動線。
不僅僅是亮風臺所在園區，在上海地區，亮風臺的AR眼鏡測溫方案還用在了上海虹口區1929園區、浦東新區金橋管委會、東方萬國企業中心、張江集電港北大園區等各地園區。
“用科技的手段在萌芽過程中扼殺疫情傳播，我們能形成這樣的歷史軌跡，然後更好地輔助園區物業公司。”亮風臺解決方案中心總經理谷俊奇說，這套系統如今升級了雲後臺，可以預判校園、園區的場景並製作提前統計的二維碼，除了可進行遠距離非接觸式測溫，也可以通過這個ID瞭解人員是否與園區有關聯。“測溫是比較突發的需求，我們的主線還是後面的系統。測溫需求相當於是一個切入口，後續提供常態化的方案。”
重慶國際物流樞紐園區：確保產業鏈順暢連接
重慶國際物流樞紐園區管委會負責人介紹，企業要復工復產，物流必須先行一步。園區防疫復工兩手抓兩手硬，通過採取“一對一”服務、金融支持等舉措，對重點物流企業加大幫扶、加快復工，讓整個產業鏈、供應鏈順暢連接。目前，包括84家重點物流企業、30個物流倉儲項目在內，重慶國際物流樞紐園區重點監控的200個企業（項目）已全部復工。
在重慶中集物流有限公司的露天堆場，2萬多噸從雲南等地運來的鋁錠堆放整齊，這些鋁錠部分將被送往重慶汽車摩托車上游配套企業加工成零部件，為重慶汽摩整車製造企業全力復產提供急需的原材料。
原料進不來、產品出不去，產業鏈不協同是制約部分企業復工復產的關鍵問題。“前段時間，重慶涪陵區一家企業急需鋁錠，雲南企業生產的鋁錠又運不出來，雙方都很著急。我們在政府的協助下，採取定點定線的物流方式，將這批鋁錠如期送到客戶手中，帶動了相關製造業恢復。”公司負責人許金官說。
在該園區的中新南向通道（重慶）物流發展有限公司集裝箱運管中心，工人們操作高大的正面起重機將一個個集裝箱吊裝在貨車上，然後運往位於附近的重慶團結村鐵路集裝箱中心站。這些滿載貨物的集裝箱將通過鐵海聯運班列到達廣西北部灣後再出海，有效減少了西部物流成本和時間。
暢通物流微循環，才能確保農產品運出來、生活必需品供得上。分揀分發、裝貨卸貨，800多名工人在園區內的永輝超市西部物流中心忙碌，這裡每天有1200多臺次車輛進出、1.2萬個生鮮百貨品種吞吐，為400公里半徑內的各永輝超市及第三方門店提供配送倉儲服務。
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本文系《中國企業報》綜合報道。編輯：米果。
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